|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Розробка алгоритмів логічного управління для підсистем технологічного пуску і зупинки
Так як стан холодної прокатки вважається об’єктом безперервної дії, пуск обладнання починається з кінця технологічного процесу, а зупинка навпаки – з початку. Розглянемо алгоритми запуску і зупинки верстата холодної прокатки. Для початку перевіряємо стан нашого обладнання, яке полягає в тому, що виконується перевірка вихідних положень регулюючих органів та виконавчих механізмів та справність датчиків. Перевіряються датчики: 1а, 4а, 5а, 8а, 10а, 11а, 12а, 15а, 16а, 17а, 20а, 21а, 22а; регулюючі органи: 3,9; виконавчі механізми: 2, 6, 7, 13, 14, 18, 19, 23, 24, 27. Якщо є несправності подаємо сигнал оператору. Далі вмикаємо всі двигуни починаючи з кінця верстата: двигун моталки М10, двигун валків 4-ї кліті М9, 3-ї кліті – М7, 2-ї кліті – М5 та першої кліті – М3, і наприкінці двигун розмотувача. Система запущена, тепер можна подавати заготівлю. Алгоритм пуску верстата холодної прокатки представлений на рисунку 4.3.
Рисунок 4.3 – Алгоритм пуску системи
Для зупинки системи припиняємо подачу заготівлі, вимикаємо двигуни розмотувача М1, двигуни валків клітей 1-4 – М3, М5, М7, М9, двигун моталки – М10, наприкінці зупиняємо двигуни ГНП – М2, М4, М6, М8. Алгоритм зупинки верстата холодної прокатки представлений на рисунку 4.4.
Рисунок 4.4 – Алгоритм зупинки системи
У цьому розділі були розроблені алгоритми захисту, блокування, пуску і зупинки верстата прокатки. Досить важливим при виробництві прокату є контроль натягу смуги, адже якщо натяг перевищить допустиме значення це приведе до обриву смуги, тому на основі розробленого алгоритму захисту приведемо програму у розділі 7.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.002 сек.) |