Технологічні вимоги. 6.1 При поступанні або відвантаженні нафти і нафтопродуктів (нафтовантажів) водним транспортом на СНН повинні передбачатись вантажні і бункеровочні причали

6.1 При поступанні або відвантаженні нафти і нафтопродуктів (нафтовантажів) водним транспортом на СНН повинні передбачатись вантажні і бункеровочні причали.

Причали для зливу-наливу нафтовантажів по розташуванню і виду конструктивного виконання можуть бути берегові і пірсові.

В подальшому берегові причали іменуються причали, а пірсові причали – пірси.

В залежності від гідрологічних умов, умов навігації і вантажообігу СНН вантажні і бункеровочні причали слід передбачати стаціонарні або плавучі. На вантажних причалах і пірсах слід передбачати можливість бункеровки суден, що обробляються біля цих причалів, а на бункеровочних – заправки плавбункеровщиків, призначених для бункеровки суден. Бункеровка суден, злив баластних вод і зливно-наливні операції можуть виконуватись одночасно.

Кількість вантажних і бункеровочних причалів (пірсів), системи улаштувань і трубопроводів, що забезпечують операції по зливу-наливу нафти і нафтопродуктів слід визначати по нормах технологічного проектування портів і пристаней на внутрішніх водних шляхах і даним розділом.

6.2 Блокіровочні трубопроводи для вантажних і бункеровочних операцій, навіть для одноіменних рідин, повинні бути роздільними.

Продуктивність бункеровки, наливу і зливу рідин приймається у відповідності з нормами технологічного проектування портів (морських, річкових).

6.3 Налив суден безпосередньо з магістрального трубопроводу забороняється.

6.4 Технологічні трубопроводи і арматура на причалах, а також стендери, повинні бути захищені від гідравлічних ударів, які викликають тиск понад допустимий.

6.5 Вивантаження нафти і нафтопродуктів з морських суден виконується тільки судовими засобами, а з річкових – судовими засобами або засобами порту.

6.6 В залежності від перепаду відміток між резервуаром і рівнем акваторії при необхідності слід передбачати установку на березі насосної станції другого підйому.

6.7 Визначення кількості нафти і нафтопродуктів при прийомі до перевезення пароплавством або здача ії СНН повинно виконуватись по показниках лічильників, встановлених біля причалів, а при відсутності ії по замірах в резервуарній ємкості СНН – при довжині блокіровочних трубопроводів до 2 км або по замірах в нафтоналивних суднах – при протяжності блокіровочних трубопроводів більше 2 км. Для комерційного обліку рекомендується встановлювати лічильники класу 0,5 (по об’єму).

С.16 ВБН В.2.2-58.1-94

При наявності двох або більше причалів, на яких передбачається можливість зливу-наливу однакових нафтовантажів відповідно на двох і більше суднах, облік кількості нафти і нафтопродуктів, що перевантажується, при відсутності лічильників, виконується по замірах в суднах, незалежно від довжини блокіровочних трубопроводів.

6.8 На причалах повинні бути спеціальні пристосування для надійного заземлення всіх трубопроводів у відповідності до діючих норм і правил улаштування електроустановок.

6.9 При проектуванні облаштування причалів повинні бути передбачені заходи, що виключають витікання рідин і забруднення акваторії порту.

На причалах технологічні трубопроводи рекомендується прокладати надземно (на опорах).

6.10 На закритих від хвилювання рейдів зливно-наливні операції можуть виконуватись на безпричальних пристроях через підводні трубопроводи.

Поиск по сайту: