Вимоги до розміщення і території

6.11 Причали і пірси повинні бути з негорючих матеріалів і мати ширину, що забезпечить прокладку всіх трубопроводів, і улаштування проїзду шириною не менше 3,5 м для пожежних автомобілів, в кінці тупикового проїзду повинна бути площадка розміром не менше 12 ´ 12 м для розвертання автомобілів.

На пірсах, зв’язаних з берегом перехідними містками, призначеними тільки для прокладки трубопроводів і пішохідного сполучення, і пірсах довжиною до 120 м включно, при умові прокладки на них трубопроводів пожежогасіння (розчинопроводів), улаштування вказаного проїзду для пожежних автомобілів не потрібне.

Причали і пірси повинні мати огородження з боку берега, якщо вони не примикають до суміжної території, що охороняється, з загальним технологічним прицесом або організаційною структурою.

Настили причалів і пірсів повинні бути суцільними, конструкція причаліві пірсів повинна виключати можливість попадання під них нафти і нафтопродуктів, прокладка трубопроводів під настилами не допускається.

6.12 Відстань від зливно-наливних причалів в потах морських, озерних і на водосховищах (крім річкових ділянок) слід приймати:

- до суховантажних, пасажирських і службових причалів (за виключенням причалів для пожежних суден) не менше 300 м при перевантаженні легкозаймистих і 200 м при перевантаженні горючих нафти і нафтопродуктів, але в усіх випадках – не менше довжини найбільшого розрахункового судна на причалах (берегових) і не менше відстані, що дорівнює сумі довжини і двох ширин найбільшого розрахункового судна на пірсах;

- до житла, масового відпочинку населення, пристаней, рейдів і місць постійної стоянки флоту, мостів, водозаборів, гідроелектростанцій, судоремонтних заводів не менше 500 м, незалежно від нафти і нафтопродуктів, що перевантажуються.

При визначенні відстаней слід приймати:

- на причалах (берегових) – як відстань в свету між розрахунковими суднами;

- на пірсах – як відстань в свету між сусідніми пірсами;

6.13 Відстань між зливно-наливними причалами (пірсами) в портах морських, озерних і на водосховищах (крім річкових ділянок) слід приймати:

- не менше 200 м при перевантаженні нафти і нафтопродуктів з температурою спалаху 28 °С і нижче;

- не менше 150 м перевантаженні нафти і нафтопродуктів з температурою спалаху вище 28 °С, але в обох випадках не менше довжини найбільшого розрахункового судна, з урахуванням умов безпеки навігації (швартовки, стоянки і відшвартовки судна)

ВБН В.2.2-58.1-94 С.17

Відстань між зливно-наливними причалами (на одному пірсі), між цими причалами і причалами службово-допоміжного флоту, обслуговуючого нафтотональні судна, призначається виходячи з умов безпеки навігації, по нормах технологічного проектування морських портів з врахуванням вимог правил перевезень нафти і нафтопродуктів на танкерах морського флоту.

6.14 Зливно-наливні причали на незарегульованих ріках, річкових ділянках водосховищ і каналах (річкові причали) слід розташовувати нижче (по течії) на відстані не менше 500 м від житлової забудови, місць масового відпочинку населення, рейдів і місць постійної стоянки флоту, мостів, пристаней, гідроелектростанцій, річкових вокзалів, промислових підприємств:

- зливно-наливні причали допускається розташовувати вище (по течії) від перерахованих об’єктів на відстані не менше 5000 м;

- від інших причалів – на відстані не менше 3000 м.

6.15 Відстань в світу між річковими зливно-наливними причалами повинна бути не менше 300 м при перевантаженні нафти і нафтопродуктів з температурою спалаху 28 °С і нижче і не менше 200 м при перевантаженні рідин з температурою спалаху вище 28 °С, але в усіх випадках не менше довжини найбільшого розрахункового судна.

Відстань між річковими зливно-наливними пірсами, що розташовані в ковші, приймаються у відповідності до вимог п.6.16 даного розділу.

6.16 Зливно-наливні пристрої для суден повинні бути закритими і герметичними.

Для причалів, що виконують злив і налив рідин з різними температурами спалаху, категорії приміщень і будівель по вибухопожежній і пожежній небезпеці встановлюються для причалу в цілому по нафті або нафтоподукту, що має найбільш низьку температуру спалаху.

Електрообладнання механізованих зливно-наливних пристроїв нафтовантажів причалу, а також ємкості для тимчасового зберігання залишків рідин (при спорожненні системи зливно-наливних пристроїв) повинні розміщуватись на відстані, що визначається ПУЕ і у відповідності до категорії виробничого процесу, прийнятого на причалі.

7 НАСОСНІ СТАНЦІЇ ДЛЯ ПЕРЕКАЧКИ НАФТИ І НАФТОПРОДУКТІВ

7.1 На СНН в залежності від свого функціонального призначення передбачаються різні типи насосних станцій для перекачки рідин (в подальшому продуктові насосні).

Функціональне призначення і найменування продуктових насосних на наливних станціях і резервуарних парках магістральних нафтопроводів і нафтопродуктопроводів, а також товарно-сировинних парках НПЗ і НХП, вимоги до типів насосів, які застосовуються (основних і допоміжних), числу робочих і резервних агрегатів, вибору параметрів регулюючих, запірних та ін. пристроїв (які забезпечують надійність продуктових насосних), вимоги до розміщення цих насосних в залежності від їх функціонального призначення, а також вимоги до вибору і установки вантажопідйомного обладнання для цих СНН визначається відповідними нормами технологічного проектування для цих підприємств (ВНТП 2-86, ВНТП 3-90, ВНТП 81-85).

Поиск по сайту: