НАСЕЛЕНИЕ

Район отличается высокой плотностью населения — 62,8 чел./кв. км (колеблется от 13,5 чел./кв. км в Костромской области до 333,3 чел./кв. км в Москве и области) и высокой степенью урбанизации. Здесь насчиты­вается около ¹/₁₀ общего числа городских поселений страны (243 горо­да), 83% жителей — городское население. Велика в районе доля людей старших возрастов, естественный прирост очень невысок. Для района характерны маятниковые миграции. ЦЭР занимает первое место в Российской Федерации по среднегодовой численности рабочих и слу­жащих.

Естественный прирост населения за последние десятилетия состав­лял 3,4 чел. на 1000 жителей (11-е место по РФ). Промышленное и сельскохозяйственное производство расширяется за счет повышения энерговооруженности, механизации и производительности труда, а также за счет перераспределения трудовых ресурсов между городом и де­ревней и различными отраслями народного хозяйства.

Как и в других районах страны, здесь особенно сильно увеличи­лось городское население за счет сокращения сельского. В настоящее время городское население составляет 83%, сельское — 17%.

Дальнейшее развитие науки и научного обслуживания, проектно-конструкторской базы, высшего и среднего образования, культуры и искусства невозможно без более эффективного использования кадрового потенциала, повышения его квалификации, радикального пере­вооружения отраслей на основе внедрения новейших достижений НТП, ускоренного развития фундаментальной науки, эксперименталь­ной базы.

ОСОБЕННОСТИ ХОЗЯЙСТВА

В современной структуре промышленности удельный вес производ­ства средств производства (продукция группы А) составляет 70,7%, а производство предметов потребления (продукция группы Б) — 29,3%. При этом в группе А на долю машиностроения и металлообработки приходится свыше ¹/₃ численности промышленно-производственного персонала.

Машиностроение и металлообработка представлены практически всеми отраслями и подотраслями. Из 26 отраслей машиностроения, получивших наибольшее развитие в Центральном районе, 19 (или 80%) имеют общероссийскую специализацию. Преобладают сложные и на­укоемкие производства. Важнейшие виды продукции машиностроения и металообработки — это автомобили, изделия радиотехнической и эле­ктронной промышленности, управляющие и вычислительные машины, автоматические линии и станки, приборы, инструменты, подшипники.

Транспортное машиностроение представлено производством авто­мобилей, тепловозов, вагонов, речных судов. Широкое развитие транспортного машиностроения в районе обусловлено его центральным положением и наличием густой сети путей сообщения.

Крупным центром автомобилестроения является Москва. Здесь расположены завод им. И.А. Лихачева (ЗИЛ), который в основном спе­циализируется на производстве среднетоннажных грузовых автомобилей, и завод малолитражных автомобилей (АЗЛК). В Московской об­ласти в Ликино-Дулево находится автобусный завод. В Ярославле на­лажено производство автомобильных двигателей.

В районе действуют многочисленные предприятия-смежники: ма­шиностроительные, текстильные, химические, которые обеспечивают автомобилестроение необходимыми узлами, деталями, комплектующи­ми изделиями в порядке кооперирования.

Одним из крупнейших в стране заводов транспортного машиност­роения стал Коломенский тепловозостроительный завод им. В.В. Куй­бышева, который еще до 1917 г. выпускал паровозы. Производство ма­невровых тепловозов создано на Людиновском и Муромском заводах. Вагоностроение представлено Тверским машиностроительным заво­дом (самым крупным в стране), который производит пассажирские вагоны для поездов дальнего следования и для электропоездов. Мы­тищинским машиностроительным заводом, выпускающим пассажир­ские вагоны для метрополитена. В Брянске производятся изотерми­ческие вагоны.

Речное судостроение имеет преимущественно местное значение. Центры речного судостроения и судоремонта — Москва, Рыбинск, Ко­строма.

В районе выпускаются мотоциклы и мотороллеры (Тула, Ковров), самолеты (Москва).

Станкостроение специализировано на изготовлении автоматичес­ких станков и линий, агрегатных станков, гибких производственных систем, станков с числовым программным управлением, т.е. новейше­го станочного оборудования. Основные центры станкостроения — Москва, а также Коломна, Иванове, Рязань, Егорьевск. В Москве за­вод «Красный пролетарий» выпускает полуавтоматические станки, за­вод им. С. Орджоникидзе специализируется на производстве сложных автоматических линий и агрегатных станков. Заводы «Станколит», «Станкоконструкция», «Станконормаль» изготавливают отдельные узлы, агрегаты, детали. Заводы столицы выпускают также внутришлифовальные, координатно-расточные и другие станки. Москва — круп­нейший центр производства инструментов (заводы «Калибр», «Фрезер» и др.). В Рязани получило развитие производство кузнечно-прессового оборудования и автоматических станков. В Коломне производятся ка­русельные и зубофрезерные станки. Центральному району принадле­жит 31,2% производства металлорежущих станков и 13% кузнечно-прессовых машин Российской Федерации.

Приборостроение представлено выпуском опытной аппаратуры для научных исследований, средств контроля производственных процессов, оптико-механической техники, точных приборов. Основной центр — Москва (заводы «Энергоприбор», «Физприбор», «Манометр», часовые заводы). Приборостроение развито также во Владимире, Рязани, Смо­ленске, Угличе и других городах.

Электротехническая промышленность представлена московскими заводами «Динамо», им. Владимира Ильича, Москабель и заводами в Калуге, Ярославле. Район производит около 50% электродвигателей.

Широкое развитие в районе получило производство тракторов и сельскохозяйственной техники, которое связано с особенностями агроклиматических условий Нечерноземной зоны страны. Колесные тракторы выпускают во Владимире. В Люберцах завод им. А.В. Ухтом­ского выпускает самоходные комбайны, сенокосилки и другие сель­скохозяйственные машины. В Бежецке производится льноуборочная техника. Заводы в Туле и Рязани изготавливают картофелепосадочные и уборочные машины, сельскохозяйственный инвентарь.

Выпуск технологического оборудования обеспечивает нужды как самого района, так и других территорий. Это оборудование для метал­лургической, цементной, химической, пищевой, целлюлозно-бумажной промышленности и ряда других отраслей.

На территории Центрального района размещены и предприятия тяжелого машиностроения (Электросталь, Брянск, Калуга).

Широкое развитие в районе получил выпуск продукции бытового назначения: фотоаппаратов (Красногорск), телевизоров (Москва, Алек­сандров), радиоприемников, холодильников (Москва, Муром и др.). В перспективе Центральный район сохранит свое лидирующее поло­жение в машиностроении. Наиболее перспективны станко- и прибо­ростроение, электронная промышленность и электротехника, автомо­билестроение и другие наукоемкие отрасли.

Среди отраслей машиностроения приоритетное развитие должны получить те из них, которые отличаются средней и небольшой метал­лоемкостью, использованием высококвалифицированного труда и вы­пуском наукоемкой, нематериалоемкой продукции (радиотехническая и электронная, электротехническая, станкостроительная, приборост­роительная промышленность, автомобилестроение), при постепенной стабилизации развития отраслей более металлоемких (производство оборудования для химической промышленности, строительно-дорож­ное и металлургическое машиностроение и т.п.).

Машиностроение частично опирается на собственную металлур­гическую промышленность. Эта отрасль возникла здесь еще в XVII в. на местных бурых железняках и древесном угле. В настоящее время ме­таллургия представлена чугунолитейным заводом в Туле (выпуск ли­тейного чугуна и ферросплавов) и Рогожским сталелитейным заво­дом в Москве. К числу сравнительно новых металлургических заво­дов относятся Ново-Тульский (с металлургическим циклом) и «Эле­ктросталь» под Москвой (передельный завод). В районе развита и малая металлургия: на многих крупных машиностроительных заводах име­ются цеха по производству металла из вторичного сырья.

Важнейшая отрасль народнохозяйственной специализации Цент­рального района — химическая промышленность. Горнохимическая про­мышленность представлена добычей фосфоритов в Московской (Его­рьевск) и Брянской (Полпино) областях. Широкое развитие получила основная химия (азотная промышленность, производство фосфорных, комплексных и концентрированных удобрений). На базе местного сы­рья (фосфоритов) и концентратов хибинских апатитов изготавливают­ся суперфосфат и фосфоритная мука в Воскресенске и Полпине, рабо­тают предприятия в Калужской области. По производству азотных удо­брений Центральный район занимает второе место в стране. Промыш­ленность азотных удобрений создана на базе крупных производств сер­ной кислоты и синтетического аммиака на Воскресенском, Новомос­ковском и Щекинском химкомбинатах, а также на Дорогобушском за­воде азотных удобрений. Главный центр производства азотных удобре­ний — Новомосковск. Современный уровень развития промышленно­сти минеральных удобрений в районе еще далеко не полностью удов­летворяет запросы сельского хозяйства. Среди отраслей основной хи­мии можно назвать производство каустической и кальцинированной соды, серной кислоты и других химических продуктов. Заметную роль играет химия полимерных материалов — производство синтетического каучука, искусственного волокна, пластических масс.

Производство синтетического каучука началось еще в 30-е гг. Были построены заводы в Ярославле, Москве, Ефремове. В дальнейшем эти предприятия подверглись серьезной реконструкции: на них стали ис­пользоваться новые виды сырья и новые технологии. В тесной связи с производством синтетического каучука, потребностями автомобиле­строения, электротехники и ряда других отраслей большие масштабы приобрела в районе резинотехническая промышленность. Производство химических волокон размещается в Твери, Клину и Серпухове. Завод искусственных волокон построен в Рязани. Наиболее крупными цент­рами производства пластических масс являются Орехово-Зуево, Новомосковск, Москва, Владимир, Ярославль. Первоначально отрасли про­мышленности полимерных материалов базировались на пищевом сы­рье, в настоящее время — на использовании углеводородного сырья (газ нефтепереработки).

Нефтехимическая промышленность (заводы в Москве, Ярославле, Рязани) обеспечивает автомобильный и авиационный транспорт рай­она светлыми нефтепродуктами, электроэнергетику — топливом (ма­зутом), промышленность органического синтеза — разнообразным уг­леводородным сырьем. Выпускаются фотохимические товары, лекар­ственные препараты, красители, лаки, парфюмерные изделия, хими­ческие реактивы и особо чистые вещества.

Легкая, в частности текстильная промышленность, в Центральном районе относится к старейшим отраслям. Зародившись в качестве про­мысла по переработке местного льна, текстильная промышленность затем приобрела классические формы мануфактуры и в значительной мере перешла на привозное сырье (хлопок). В результате здесь еще в ранний период развития русского капитализма сложился крупнейший район текстильной промышленности.

Наибольшее развитие текстильная промышленность получила в Ивановской, Московской, Владимирской и Тверской областях, а так­же в Костромской, Смоленской, Ярославской и Брянской. Она разме­щается не только в крупных, но и во многих малых городах.

В настоящее время в связи с резко обострившимся дефицитом не­обходимого сырья и материалов, а также нового высокопроизводитель­ного оборудования для хлопчатобумажной, шерстяной, льняной про­мышленности ставится под угрозу развитие отрасли. Ее перспективы целиком зависят от стабилизации уровня поставок сырья из стран ближ­него и дальнего зарубежья, от реализации программы технического перевооружения.

ЦЭР выделяется народными художественными промыслами: изделия из папье-маше, лаковая миниатюра, строчевышитые изделия, художе­ственно-расписные ткани, резьба по дереву, ювелирные изделия, худо­жественная керамика, игрушки. Основные центры: Москва и особен­но Московская область (Богородск, Сергиев Посад, Федоскино, Жостово и др.).

Строительный комплекс Центрального района — один из наиболее развитых в стране. Здесь производятся цемент, сборный железобетон, оконное стекло, асбестоцементные трубы, шифер, гипс, силикатный и красный кирпич. При этом широко используются местные ресурсы.

Значительное место занимает выпуск изделий культурно-бытового и хозяйственного назначения. Стеклянная и фарфоро-фаянсовая про­мышленность расположены к северу от Москвы (Конаково, Клин, Вербилки), в Мещере (Гусь-Хрустальный, Старь), в окрестностях Вышне­го Волочка.

Центральный район — главная полиграфическая база страны. Круп­нейшие полиграфические комбинаты, снабжающие своей продукцией всю страну, находятся в Москве. Предприятия этой отрасли действуют также в Чехове, Твери, Туле, Смоленске, Ярославле, Владимире, По­дольске.

В районе развит лесной комплекс. Лесозаготовка осуществляется в основном в Костромской и Тверской областях. Но район испытывает дефицит древесины.

Многочисленность населения района обусловила развитие пище­вкусовой промышленности, в том числе кондитерской и табачной, которые имеют межрегиональное значение. Хорошо развиты молочно-маслодельная, мясная, мукомольная, сахарорафинадная и другие отрасли. Все они, за исключением маслодельной, размещаются, как правило, в городах. Аграрные и климатические условия региона создают возмож­ности для полной обеспеченности картофелем, овощами, молоком, мя­сом птицы и свиней, яйцом, кормовыми культурами.

Центральный экономический район, будучи высокоиндустриальным, обладая высокой плотностью населения, имеет исключительно емкий рынок потребления сельскохозяйственных продуктов. Природные усло­вия района в основном благоприятны для развития сельского хозяйства. Территория имеет равнинный, несколько холмистый рельеф с покатыми склонами, удобными для машинной обработки сельскохозяйственных культур. Климат умеренно континентальный. Характерна более высокая сельскохозяйственная освоенность территории, чем в целом по Россий­ской Федерации. Сельскохозяйственные угодья составляют почти поло­вину территории района, в том числе ²/₃ угодий распахано.

Развитие сельского хозяйства района теснейшим образом связано с наиболее полным обеспечением потребностей населения в продук­тах животноводства, овощеводства и картофелеводства; межрайонное значение имеет только льноводство.

Вся посевная площадь района составляет почти 14 млн га, в том числе занято под зерновые — 50%, картофель и овощи — почти 10%; технические культуры — примерно 5% и кормовые — более 30% всей площади посева. Из зерновых наиболее распространены и повсемест­но сеются рожь и овес, а также ячмень (особенно в западных областях); пшеница и гречиха — в основном в южных областях. Обширные пло­щади засеваются картофелем и овощами (особенно в Московской, а также в южных и западных областях).

Основные технические культуры района — лен-долгунец и сахар­ная свекла. Лен сеется почти во всех областях, но главными его произ­водителями являются Тверская и Смоленская, а также Костромская и Ярославская области. Сахарная свекла выращивается в Орловской, Тульской, Рязанской, Брянской областях.

Животноводство молочно-мясного направления — основная от­расль. Молочное животноводство развито в Тверской, Брянской, Смо­ленской и Рязанской областях; свиноводство — в Орловской, Москов­ской, Тульской и Брянской.

ТЕРРИТОРИАЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ХОЗЯЙСТВА

Москва — столица Российской Федерации, центр Московской об­ласти. Город расположен в междуречье Оки и Волги, на реке Москва. Граница города проходит в основном по Московской кольцевой автодороге. Город является крупным транспортным узлом, где сходятся 11 железнодорожных линий, 13 автомобильных дорог. В Москве нахо­дятся три крупных речных порта (Западный, Северный и Южный) и четыре аэропорта (Внуково, Шереметьево, Домодедово и Быково), в том числе и международный. Метрополитен существует с 1935 г.

В современном индустриальном комплексе Москвы наиболее раз­виты машиностроение, химическая, легкая, полиграфическая и пище­вая отрасли промышленности. На долю машиностроения приходится 30,9%, легкой и пищевой промышленности — 33,2%, химической и дру­гих отраслей, перерабатывающих сырье, — 12,6%.

Характерной особенностью машиностроительных предприятий Москвы является, как правило, специализация их на выпуске конеч­ной продукции, т. е. готовых машин, станков, приборов и другого тех­нологического оборудования. Большинство заводов выступают голо­вными предприятиями, завершающими процесс создания машин. Они имеют широкие производственные связи с заводами-поставщиками Центра и других районов страны. Московские заводы ведут сборку ма­шин и производят наиболее сложные их части, узлы и детали. Наибо­лее развиты станкостроение и приборостроение, электротехническая и электронная промышленность, автомобилестроение. Эти отрасли представлены крупнейшими предприятиями: АО «Московский под­шипник», АО «ЗИЛ», завод малолитражных автомобилей «АЗЛК», авиа­ционные заводы ПО им. П.В. Дементьева, станкостроительные заводы координатно-расточных станков, автоматических линий, электрома­шиностроительный завод «Динамо», электрозавод и другие, заводы приборостроения: тепловой автоматики, «Манометр», измерительных приборов, заводы точной механики (Первый и Второй часовые) и дру­гие предприятия.

Москва является старейшим центром разнообразной легкой и пи­щевой промышленности. Предприятия легкой промышленности вы­пускают продукцию, рассчитанную на запросы потребителей не толь­ко Москвы, но и других районов страны. По своим масштабам выделя­ются: в хлопчатобумажной промышленности — «Трехгорная мануфак­тура», в шерстяной — Краснохолмский камвольный комбинат, в шел­ковой — комбинат «Красная роза», в обувной — фабрика «Парижская коммуна», в мясной — Московский мясокомбинат, в кондитерской — фабрика «Красный Октябрь» и ряд других, получивших общероссий­скую известность.

Значительно развита химическая промышленность, в том числе такие ее отрасли, как резиновая, лакокрасочная, химико-фармацевти­ческая и др. Химические предприятия выпускают массовую и ценную продукцию производственного и бытового назначения для Москвы и других районов страны. Здесь создаются новые химические вещества, заменяющие дорогие и редкие металлы, дерево и природное волокно. В техническом прогрессе ряда отраслей химической промышленности страны заводы Москвы занимают ведущую роль.

Москва — крупный научный центр страны. В Москве и области ра­ботает более ¹/₃ всех научных сотрудников России, учится более ¹/₅ всех студентов вузов. В московском регионе сосредоточено около 1,5 тыс НИИ, проектных, конструкторских, технологических и опытных орга­низаций. Путем перераспределения размещения научного потенциала между городом и областью происходит формирование крупного цент­рального технополиса вокруг столицы. Так, в Московской области сложились центры биологических (Пущине), физических (Троицк), хими­ческих и химикофизических (Ногинск, Черноголовка), ядерных (Дуб­на, Протвино), сельскохозяйственных (Немчиновка) исследований. Заводы Москвы и Подмосковья в непосредственном контакте с науч­но-техническими учреждениями столицы постоянно совершенствуют и обновляют свою продукцию, осваивают наиболее сложные ее виды.

Исключительно велика роль Москвы как столицы — политическо­го центра Российской Федерации.

Градообразующей основой российской столицы являются промы­шленные предприятия, научные, учебные и проектные институты, транспортный узел, административно-политические учреждения и обширная сфера обслуживания. В Москве и Московской области заня­тость в промышленности начала сокращаться с 60-х гг., и с тех пор рос­ла доля занятых в непроизводственной сфере. Таким образом, Москва и область уже вступили в постиндустриальную эпоху, обогнав в этом отношении все другие регионы России.

Огромная Московская агломерация в последние десятилетия ис­пытывает значительные экологические проблемы. Промышленность Москвы и особенно автотранспорт выбрасывают в атмосферу сотни тысяч тонн вредных веществ. На центральных улицах города содержа­ние этих веществ в воздухе значительно превышает предельно допус­тимые концентрации (ПДК). В связи с этим принята соответствующая программа по выводу из города предприятий, ухудшающих санитарно-гигиенические условия, установке на действующих предприятиях вы­сокотехнологичного оборудования, по улучшению водоснабжения, со­вершенствованию движения внутригородского транспорта и общей планировке города. Большое внимание уделяется созданию рекреаци­онных зон в черте города, а в пригородных районах — домов отдыха, пансионатов, баз отдыха.

По уровню промышленного потенциала Московская область ус­тупает лишь Москве и Санкт-Петербургу (с областью). Машинострое­ние представлено здесь производством разнообразного оборудования (металлорежущих станков, текстильных машин и др.), тепловозов, сель­скохозяйственных машин, автобусов, электротехнических изделий, приборов, фотоаппаратов, швейных машин и др. В числе основных предприятий отрасли — коломенские заводы (тепловозостроительный и тяжелого станкостроения), ПО «Электростальтяжмаш», «Метровагонмаш», Подольский аккумуляторный завод, Люберецкий сельхозмашин им. А.В. Ухтомского, Ликино-Дулевский автобусный, а также предпри­ятия в Дмитрове, Сергиевом Посаде, Климовске и др. Высококачест­венные стали и сплавы выплавляются на электрометаллургическом за­воде «Электросталь».

В химическом комплексе производятся минеральные удобрения, серная кислота, синтетические смолы, химические волокна и нити, краски. Ведущие предприятия: Воскресенское ПО «Минудобрения» (работает на привозном апатитовом концентрате), клинское и мыти­щинское ПО «Химволокно», лакокрасочный завод в Сергиевом Поса­де, а также предприятия Щелкова, Орехово-Зуева и др.

Основные центры текстильной промышленности — Орехово-Зуе­во, Ногинск, Павловский Посад, Егорьевск, Серпухов, Наро-Фоминск, Раменское, Ивантеевка и др. Производятся хлопчатобумажные, шер­стяные, шелковые ткани и трикотаж.

Промышленность строительных материалов производит цемент, кирпич, железобетонные конструкции, асбестоцементные трубы.

Предприятия и организации области поставляют продукцию для экспорта практически во все страны Восточной Европы, а также в Аф­рику, Азию, страны Западной Европы — Францию, Австрию и др.

В структуре промышленного комплекса Брянской области основ­ное место занимает продукция машиностроения и металлообработки: тепловозы, железнодорожные вагоны, грузовые автомобили среднего тоннажа, станки, экскаваторы, автогрейдеры, сельскохозяйственные машины, приборы, технологическое оборудование для легкой промы­шленности. В Брянске действуют такие ведущие предприятия отрасли, как ПО «Брянский машиностроительный завод», «Брянский электромеханический завод», «Брянский автомобильный завод», завод дорож­ных машин. Наличие квалифицированных трудовых ресурсов обуслов­ливает высокую эффективность размещения в пределах области фи­лиалов и цехов машиностроительных заводов, расположенных в круп­ных городах ЦЭР, предприятий по производству изделий межотрасле­вого назначения, обслуживающих промышленный комплекс района. В области имеются все возможности для расширения и технического перевооружения предприятий транспортного, строительно-дорожно­го, сельскохозяйственного машиностроения и автомобилестроения.

Легкая промышленность специализируется на выпуске шерстяных тканей. В Брянске действует камвольный комбинат, в Клинцах — суконные комбинаты. Функционируют пенькопрядильные фабрики и кожобъединение «Красный гигант».

Промышленность строительных материалов выпускает для нужд области цемент, шифер, асбестоцементные трубы, стекло, отопитель­ные радиаторы. К северу от Брянска действуют стекольные заводы и знаменитый Дятьковский хрустальный завод, ПО «Брянскцемент».

Химико-лесной комплекс имеет небольшой удельный вес в соста­ве промышленности: здесь производят минеральные удобрения, бума­гу и картон на базе собственных ресурсов; действуют лесопильные, фанерные и мебельные предприятия. Развита пищевая промышлен­ность (маслодельная, консервная), работающая в основном на собст­венном сырье.

Ухудшение состояния окружающей среды требует проведения ме­роприятий по использованию неудобных земель, отказа от отводов на­иболее ценных в сельскохозяйственном отношении земель, рекульти­вации нарушенных территорий, рационализации водопользования, мероприятий по улавливанию вредных выбросов промышленных пред­приятий.

Во Владимирской области особое место занимают машиностроение, легкая и химическая промышленность. Доля машиностроения в струк­туре промышленности превысила ²/₅. Область специализируется на производстве продукции транспортного, сельскохозяйственного, подъ­емно-транспортного машиностроения, электротехнической и прибо­ростроительной промышленности. Удельный вес легкой промышлен­ности имеет тенденцию к сокращению.

Предприятия химической промышленности выпускают синтети­ческие смолы и пластмассы, поливинилхлоридный пластик, стеклопла­стик и полимерную пленку.

Область славится народными промыслами — миниатюрной живо­писью и вышивкой (пос. Мстера). Гусь-Хрустальный, где издавна про­изводились художественные изделия из хрусталя и цветного стекла, известен далеко за пределами страны.

Промышленное производство сконцентрировано во Владимире. Отрасль представляют тракторный завод (производство пропашного трактора «Владимирец»), химические предприятия, завод «Автопри­бор». Другие промышленные центры: Ковров, где действует крупный завод экскаваторов, размещено производство чулочных автоматов, ци­ферблатных весов, хлопчатобумажный комбинат; Муром, где находят­ся тепловозостроительный и радиозаводы, предприятия текстильной и деревоперерабатывающей промышленности.

Имеются все предпосылки для развития сложившихся отраслей машиностроения — станкостроения, подъемно-транспортного и стро­ительно-дорожного машиностроения, электротехнической, автомо­бильной и тракторной промышленности, производства технологичес­кого оборудования для легкой промышленности, а также предприятий легкой промышленности — хлопчатобумажной, льнопеньковой, шел­ковой, трикотажной и галантерейной. Принципиальное значение име­ет развитие здесь новых предприятий пищевой промышленности и про­мышленности строительных материалов на собственной ресурсной базе.

Область обслуживается Центральной энергосистемой и своих боль­ших электростанций не имеет. Действует газопровод Нижний Новго­род — Вязники — Ковров — Владимир. Область пересекают три широт­ные железные дороги: Александров — Иваново, Москва — Владимир — Нижний Новгород и Москва — Муром — Казань, а также автомобиль­ная трасса Москва — Нижний Новгород.

Ивановская область является крупнейшим в стране регионом тек­стильной промышленности. Основные центры хлопчатобумажной про­мышленности — Иваново, Кинешма, Шуя, Вичуга, Фурманов, Тейково, Родники. Льняная промышленность концентрируется в Приволжске, Кинешме, Вичуге и ряде других населенных пунктов.

Машиностроение представлено текстильной отраслью, станко­строительной и строительно-дорожной. Крупнейшие предприятия машиностроения находятся в Иванове: ПО «Точприбор», «Ивтекмаш», заводы «Электроконтакт», им. Калинина, «Строймаш», автокранов, «Темп».

Предприятия химической промышленности производят красите­ли и кислоты для нужд текстильной промышленности; развивается неф­техимическая промышленность.

Большое значение имеет пищевая промышленность. Здесь выпус­кают мясо-молочную продукцию, консервы и т.д. Отрасль развивается в значительной мере за счет собственных ресурсов.

Лесная и деревообрабатывающая отрасли промышленности производят лесо- и пиломатериалы, мебель. Деревообрабатывающие пред­приятия сконцентрированы в основном в заволжской и юго-восточ­ной частях области.

Промышленность строительных материалов производит строи­тельный кирпич, сборные железобетонные конструкции и детали; важ­ное значение для развития экономики области имеет наращивание мощностей промышленности строительных материалов и стройиндустрии на собственной ресурсной базе.

Топливно-энергетический комплекс развивается за счет собствен­ного сырья (Комсомольская станция на торфе близ Иванова, газопро­вод Саратов — Нижний Новгород — Череповец). Дефицит в электроэнергии покрывается из Центральной энергосистемы европейской ча­сти страны.

Всемирную известность имеют Палех и Холуй, старинные центры художественных промыслов (роспись лаковых изделий, миниатюрная живопись).

Основная железнодорожная линия области: Москва — Иваново — Кинешма.

Основная доля экспортных поставок (свыше 87%) приходится на продукцию текстильной промышленности, которая поступает главным образом в страны Восточной Европы. Имеются предпосылки для со­здания совместных с инофирмами предприятий в текстильной про­мышленности, машиностроении с использованием передовых техно­логий в целях повышения конкурентоспособности в условиях перехо­да к рыночным отношениям.

В хозяйственном комплексе Калужской области ведущее место за­нимают машиностроение и металлообработка, легкая промышлен­ность, деревообработка и промышленность строительных материалов.

Машиностроение сосредоточено в Калуге (заводы машинострои­тельный, турбинный, электротехнический и др.), Людинове (теплово­зостроение), Кирове (литейно-механические, чугунолитейные заводы).

Легкая промышленность представлена швейными и обувными фабриками в Калуге, Кондрове, Кирове, Сухиничах, суконной фабри­кой в Боровске, трикотажными фабриками в Калуге и Боровске, несколькими ткацкими фабриками и льнозаводами. Наиболее актуаль­ная проблема — создание современной, высокоэффективной трикотаж­ной промышленности.

Ведущие предприятия деревообрабатывающей промышленности работают на местном и привозном сырье: спичечно-мебельный ком­бинат «Гигант» в Калуге, целлюлозно-бумажный в Кондрове, целый ряд фанерных заводов, домостроительных, мебельных и бумажных фабрик. В целом отрасль достаточно перспективна.

Промышленность строительных материалов производит стекло, строительный фаянс, кирпич и др. Основные производства: стеколь­ные заводы в Козельске, Калуге, пос. Елинский, фабрика строитель­ного фаянса в Кирове, заводы силикатного кирпича в Калуге, Мало­ярославце и др. Существует возможность создания новых мощностей с учетом расширения добычи местного строительного сырья.

В пищевой промышленности функционируют многочисленные молочные заводы, мясокомбинат в Калуге, завод овощных консервов в Сухиничах, несколько крахмальных заводов.

В области действует Обнинская АЭС. Потребности в электроэнер­гии покрываются за счет Центральной энергосистемы.

В структуре грузооборота ведущее место занимают автомобильный и железнодорожный транспорт; по территории области проходят основ­ные транспортные магистрали, связывающие Москву с южными райо­нами страны. Основная задача — модернизация транспортной системы области для осуществления транзитных перевозок грузов, а также рас­ширение строительства автомобильных дорог с твердым покрытием.

Совершенствование территориальной организации хозяйства об­ласти связывается с преимущественным развитием машиностроения и легкой промышленности в малых городах северо-восточной (Мало­ярославец, Боровск) и юго-западной (Сухиничи, Киров, Козельск, Людиново, Спас-Деменск, Балабаново) частей области. Из области экс­портируются продукция машиностроения, хлопчатобумажные, шелко­вые и шерстяные ткани.

В структуре промышленного производства Костромской области выделяются такие отрасли, как машиностроение, лесная, деревообра­батывающая и бумажная, легкая и пищевая.

На предприятиях машиностроения производятся металлорежущие, деревообрабатывающие станки, экскаваторы, прядильные машины и т.д. Крупнейшие заводы отрасли — экскаваторный, судомеханический, текстильных машин, станкостроительный, «Строймашина».

Углубление специализации промышленности области в перспективе связывается с дальнейшим развитием прогрессивных отраслей машино­строения как за счет нового строительства, так и путем интенсификации действующих мощностей строительно-дорожного машиностроения, про­изводства оборудования для легкой промышленности. Важное значение для области имеет развитие специализированных мощностей по произ­водству изделий и услуг общемашиностроительного назначения.

Ведущее место в экономике области занимает лесной комплекс. Здесь производятся древесноволокнистые и древесностружечные пли­ты, картон. Наиболее крупные леспромхозы — Понизовский, Буйский, Мантуровский, Галичский и др.; домостроительный комбинат дейст­вует в Шарье, лесозаводы — в Нее, Мантурове, фанерные заводы — в Костроме, Мантурове, бумажная фабрика — в Александрове.

Промышленность строительных материалов производит сборные железобетонные конструкции и детали, строительный кирпич, стекло, щебень, гравий.

Пищевая промышленность представлена маслодельными, сырова­ренными заводами, крупяными фабриками, мясокомбинатами.

Легкая промышленность представлена швейной, трикотажной, обувной отраслями. Льняная промышленность развивается на собст­венной сырьевой базе (Кострома, Нерехта).

В области действует одна из крупнейших в Центральном районе Костромская ГРЭС; дефицит электроэнергии покрывается за счет ее передачи из системы Мосэнерго.

Основные железнодорожные магистрали: Буй — Мантурово — Ки­ров, Москва— Кострома, Кострома — Галич. Осуществляются перевоз­ки грузов и пассажиров по Волге.

Внешнеэкономические поставки области: запасные части, пило­материалы и др. Создание совместных с инофирмами предприятий наиболее эффективно в легкой промышленности, лесном комплексе и машиностроении.

Хозяйственный комплекс Орловской области специализируется на производстве продукции машиностроения, черной металлургии, лег­кой и пищевой промышленности. Машиностроение и металлообработ­ка сконцентрированы в основном в областном центре. В Орле выпус­кают текстильные машины, приборы, часы, оборудование для пище­вой промышленности и др. В Ливнах производят гидромашины, про­тивопожарное оборудование. В Мценске действует филиал ЗИЛа. Ос­новные машиностроительные предприятия области: ПО «Орловский завод УВМ им. К.Н. Руднева», «Орелтекмаш», «Промприбор», «Дормаш», «Ливгидромаш», «Кожобувьмаш», «Автограф», «Продмаш» и др.

Черная металлургия представлена в основном сталепрокатным производством (Орел).

В легкой промышленности действуют швейные, обувные и трико­тажные фабрики — в Орле, Ливнах, пенькозаводы по переработке ко­нопли — в Волхове, Новосиле, Дмитровске-Орловском.

Промышленность строительных материалов представлена завода­ми железобетонных изделий, цемента, строительных деталей в Орле, кирпичными заводами в Ливнах и Мценске. Существуют возможнос­ти для создания новых мощностей по производству железобетонных изделий и конструкций, кирпича.

Пищевая промышленность включает овощеконсервные, маслодель­ные и мясоперерабатывающие предприятия, сахарные заводы (в Ливнах и Залегощи). Удобные транспортные связи делают целесообразным ин­тенсивное развитие данной отрасли, в том числе и на привозном сырье.

Принципиальное значение имеет приоритетное развитие транс­портного строительства, особенно ввод в действие автомобильных до­рог с твердым покрытием для обеспечения внутриобластных экономи­ческих связей.

Существуют возможности для размещения филиалов крупных дей­ствующих заводов Орла в близлежащих поселках городского типа (Кромы и Залегощь). В малых городах и поселках городского типа северо­западной и северо-восточной части области (Волхове, Новосиле, На­рышкине, Хомутове) имеются экономические предпосылки для раз­мещения небольших промышленных предприятий.

Структура экспортных поставок области имеет сырьевую направ­ленность. Так, на долю сырья приходится около 60%, а удельный вес машин и оборудования составляет около 40% общего объема экспорта.

Достаточно перспективно создание совместных с инофирмами предприятий в агропромышленном комплексе, сфере обслуживания.

Ведущей отраслью промышленности Рязанской области является машиностроение и металлообработка. В Рязани, Скопине, Касимове и других городах работают предприятия точного машиностроения, стан­костроения, сельскохозяйственного, строительно-дорожного, энерге­тического машиностроения. Продукция этих предприятий — станки с числовым программным управлением, кузнечно-прессовые машины, средства вычислительной техники, приборы, металлорежущие станки и т.д. Крупнейшие ПО: станкостроительное «Рязсельмаш», тепловых приборов, «Холодмаш», заводы комбайновый, электронасосов, строи­тельно-отделочных машин и др.

Предприятия химико-лесного комплекса специализируются на производстве минеральных удобрений, серной кислоты, химических волокон и нитей, заготовке деловой древесины, производстве картона. Завод искусственных волокон в Рязани имеет прочную сырьевую базу за счет Рязанского нефтеперерабатывающего завода, получающего нефть из нефтепровода Альметьевск — Рязань — Москва.

По территории области проходят транспортные пути из Москвы в южные и юго-восточные районы европейской части страны. Это спо­собствует развитию здесь легкой промышленности. В Рязани, Касимо­ве, Мурмине, Спасске-Рязанском находятся предприятия шерстяной, швейной и кожевенно-обувной промышленности.

В области добывают бурый уголь и торф (в Мещере), которые ис­пользуются для производства электроэнергии. Однако основную часть потребляемой электроэнергии область получает от Центральной энер­госистемы страны.

Пищевая промышленность представлена плодоовощными кон­сервными заводами, мясокомбинатами и маслодельными комбината­ми и заводами. Важнейшая задача отрасли — углубление специализа­ции на производстве мясо-молочной продукции, наращивание выпус­ка плодоовощных консервов и т.д.

Развита промышленность строительных материалов. Предприятия строительного комплекса производят кирпич, цемент, сборные желе­зобетонные конструкции.

Строительство новых предприятий ведущих отраслей может дать импульс развитию городов в южной (Скопин, Кораблино, Шацк, Ряжск) и северо-восточной (Сасово, Спасск-Рязанский, Касимов и Рыбное) частях области.

В структуре экспорта ²/₃ — сырье, материалы и товары народного потребления, ¹/₃ — машины и оборудование. В номенклатуре импорта — швейные изделия, парфюмерия, обувь, трикотаж, радиотовары.

Ведущая отрасль промышленного комплекса Смоленской области — машиностроение и металлообработка — представлена электротехниче­ской промышленностью, производством строительно-дорожных ма­шин, средств автоматизации технологических процессов, радиодета­лей, электроламп.

Среди центров машиностроения выделяются Ярцево (производ­ство ткацких и прядильных станков), Сафонове (приборостроение) и Рославль (энергетическое оборудование). Основные предприятия ком­плекса — ПО «Аналитприбор», «Искра», «Феникс», заводы «Диффузион», холодильников, электроламповый, сафоновские заводы «Гидрометприбор», «Теплоконтроль», Вяземский машиностроительный. Перспек­тивно создание новых производств, в частности заводов станкостроительной промышленности по выпуску автоматических линий и специ­альных станков, а также вспомогательного инструмента для станков с числовым программным управлением. Целесообразна организация про­изводства дизельных двигателей для автомобильных заводов страны.

Легкая промышленность включает многочисленные предприятия по переработке льна, работающие на собственной ресурсной базе. Круп­ный хлопчатобумажный комбинат расположен в Ярцеве, функциони­руют кожевенно-обувные предприятия.

Развита также промышленность строительных материалов на ме­стной сырьевой базе: кирпичные заводы в Смоленске, Рославле, Вязь­ме, Сафонове, заводы железобетонных изделий в Смоленске, Сафоно­ве, Гнездове.

Химическая промышленность представлена дорогобужским ПО «Минудобрения», работающим на привозном газе, а также Сафонов­ским заводом пластмасс.

Пищевая промышленность работает на собственной сырьевой базе. Маслодельные заводы расположены в Ельне, Глинке, Монастырщине и других центрах, молочноконсервные заводы — в Гагарине, Руде, Кардымове, мясокомбинаты — в Смоленске, Вязьме, Рославле.

Топливно-энергетический комплекс базируется на использовании собственных месторождений торфа и бурого угля (Сафонове), дейст­вует Дорогобужская ГРЭС на буром угле. Работает Смоленская АЭС.

Смоленск — крупнейший транспортный узел области, здесь схо­дятся пять железнодорожных линий и проходит автомагистраль Моск­ва — Смоленск — Минск.

Структура экспорта остается практически неизменной и носит сырьевую направленность. Экспортная продукция: круглый лес, кож­сырье, ткани льняные и хлопчатобумажные, швейные и трикотажные изделия, холодильники и др.

Ведущее место в Тверской области занимает легкая промышленность. Наибольшее значение имеет хлопчатобумажная отрасль. По объемам про­изводства в Центральном районе область уступает только столичному ре­гиону, Владимирской и Ивановской областям. Хлопчатобумажные пред­приятия расположены в Твери и Вышнем Волочке. По производству обу­ви область уступает только Москве. Кожевенно-обувные производства действуют в Осташкове, Торжке, Твери, Кимрах. По производству трикотажных изделий Тверская область уступает только столичному ре­гиону и Смоленской области. Предприятия этой отрасли находятся в Тве­ри, Кимрах и Вышнем Волочке. Первичная переработка льна ведется в Бежецке, Кашине, Сонкове, крупная льночесальная фабрика находится в Ржеве. Все эти предприятия используют собственную сырьевую базу.

Существенное место в составе промышленности области занима­ют машиностроение и металлообработка. Предприятия отрасли про­изводят металлорежущие станки, кузнечно-прессовые, сельскохозяй­ственные машины, экскаваторы, башенные краны, льноуборочные машины. Крупнейшие предприятия отрасли: вагоностроительный (Тверь), экскаваторный, гидропрессов (Нелидово), станкостроитель­ный (Кимры), Калашниковский электроламповый, «Бежецксельмаш», «Ржевбашкран» и др.

Почти ¹/₅ часть объема вывозки древесины и производства пило­материалов в Центральном районе приходится на Тверскую область. Лесопильные заводы размещены в Максатихе и Вышнем Волочке, целлюлозно-бумажный комбинат — в Кувшинове, завод стандартного до­мостроения — в Нелидове.

Промышленность строительных материалов производит железо­бетонные изделия, цемент, кирпич. Широко известны предприятия по производству стекла и фаянса (Конаковский фаянсовый завод, завод по производству технического и художественного стекла).

Около половины вырабатываемой в области электроэнергии при­ходится на Тверскую АЭС. Потребности в электроэнергии удовлетво­ряются за счет поставок из Центральной энергосистемы европейской части страны. Развита пищевая промышленность, но ее удельный вес в составе промышленного производства незначителен.

В числе экспортных товаров башенные краны, экскаваторы, льно­комбайны, обувь. Весьма эффективна совместная с инофирмами пред­принимательская деятельность в легкой промышленности, машиност­роении.

Наличие в области плотной речной сети, уникальной озерной сис­темы Селигер, достаточно легкая транспортная доступность и удобное географическое положение между Москвой и Санкт-Петербургом пре­допределяют интенсивное рекреационное использование территории Тверской области, развитие туризма.

Тульская область — одна из самых высокоразвитых в промышлен­ном отношении среди областей Центрального экономического райо­на. Ведущие отрасли промышленности — машиностроение, химичес­кая, черная металлургия, угольная.

Металлургическая промышленность — старейшая отрасль, рабо­тает на рудах Курской магнитной аномалии и на местном сырье. Ме­таллургические заводы: Новотульский и Косогорский.

Машиностроение специализируется на производстве машин и обо­рудования для угольной промышленности, транспорта, сельского хо­зяйства и пр. Тула — крупнейший центр машиностроения в области, производящий сельскохозяйственные, транспортные машины, станки, изделия точного машиностроения (ПО «Тулаточмаш»). Старейшее предприятие области — Тульский оружейный завод.

Предприятия химической промышленности производят азотные удобрения (на привозном газе), синтетический каучук, фенолы, ядо­химикаты, синтетические смолы и пластмассы. Размещены эти пред­приятия в Новомосковске, Ефремове, Щекине (Новомосковское и Щекинское ПО «Азот», Новомосковское ПО «Оргсинтез»). На долю Тульской области приходится основная часть добычи угля Подмосков­ного буроугольного бассейна. На этом угле работают Щекинская, Но­вомосковская, Черепетская ГРЭС.

Промышленность строительных материалов использует местное сырье — известковый камень, гипс, глины, доменные шлаки, золу. Весь­ма эффективно применение отходов черной металлургии для произ­водства цемента и других строительных материалов.

В пищевой промышленности выделяются молочно-мясная, сахар­ная, спиртовая, плодоовощеконсервная отрасли. Дальнейшее развитие пищевой промышленности связано с вводом в действие новых пред­приятий по производству мясо-молочных изделий, плодоовощных кон­сервов, безалкогольных напитков, с техническим перевооружением действующих сахарных заводов.

Основной вид транспорта — железнодорожный. Через область в меридиональном направлении проходят магистрали Москва — Курск и Москва — Донбасс. С севера на юг ее пересекает автомагистраль Моск­ва — Симферополь. Важнейшая задача — осуществление транспортно­го строительства, в первую очередь — развитие сети автодорог с твер­дым покрытием.

Прогнозируется сдержанное развитие тульско-новомосковской аг­ломерации, в которой производится значительная часть продукции об­ласти. Это же относится и к системе населенных мест южной части об­ласти, за исключением филиалов действующих машиностроительных заводов. Размещение объектов нового строительства возможно в малых и средних городах западной части области — Белеве, Суворове и др.

В общем объеме экспортных поставок области около 80% прихо­дится на сырье и материалы. Основная задача — переход на экспорт про­дукции обрабатывающих отраслей промышленности.

Ярославская область расположена на железнодорожных и водных путях от Центрального района к Уралу, на север и северо-запад евро­пейской части страны. Текстильная специализация области дополнена в настоящее время мощными обрабатывающими отраслями промыш­ленности — машиностроительной и химической.

Топливно-энергетический комплекс опирается на волжскую нефть и газ (нефте- и газопроводы), донецкий уголь и местный торф. Элект­роэнергия поступает с тепловых электростанций, работающих в основ­ном на привозном топливе (мазут с нефтеперерабатывающих заводов), и с Угличской и Рыбинской ГЭС.

Машиностроение специализируется на судостроении, производ­стве двигателей, электромоторов, оборудовании для химической, де­ревообрабатывающей и других отраслей промышленности. В Ярослав­ле сосредоточены крупные машиностроительные предприятия — «Ав­тодизель», «Электромаш», ряд заводов химического машиностроения. Рыбинск — центр полиграфического машиностроения, моторо- и су­достроения. В Угличе работает известный на всю страну часовой завод, в Данилове - завод по выпуску деревоперерабатывающих станков.

Химическая промышленность тесно кооперируется с машиност­роением. В Ярославле работают нефтеперерабатывающие заводы, за­воды синтетического каучука, шинный, лакокрасочный, в Переславле-Залесском — кинофотохимическое производство.

Среди предприятий легкой промышленности — «Красный Пере­коп», производящий хлопчатобумажную пряжу и технические ткани (для нужд шинного завода), Ярославская кордная фабрика, льноком­бинаты в городах Гаврилов-Ям и Тутаев, а также множество заводов по переработке льна в разных районах области.

В структуре экспортных поставок области преобладают сырье и материалы. Экспортируются дизельное топливо, топочный мазут, льно­волокно, льняные ткани и т.д.

Использование современных технологий и привлечение иностран­ного капитала открывают возможности изменения экспортной специ­ализации области, что позволит увеличить долю машин и оборудова­ния в структуре экспорта с последующим повышением конкурентоспо­собности продукции машиностроительной и химической промышлен­ности.

Поиск по сайту: