ЦЕНТРАЛЬНО-ЧЕРНОЗЕМНЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЙОН

Состав: Белгородская, Воронежская, Курская, Липецкая и Тамбов­ская области.

Территория — 167,7 тыс кв. км.

Население — 7761 тыс чел.

Центрально-Черноземный район расположен в центре европей­ской части Российской Федерации. Соседство с такими развитыми индустриальными регионами, как Центральный, Поволжский районы Российской Федерации и Донецко-Приднепровский район Украины, благоприятно сказывается на его экономическом развитии.

В федеральном разделении общественного труда Центрально-Чер­ноземный район специализируется на горнорудной, металлургической, машиностроительной, химической, пищевой промышленности и на производстве некоторых видов строительных материалов, а также на интенсивном сельскохозяйственном производстве. Здесь выращиваются зерно, подсолнечник, сахарная свекла, картофель, овощи, значительна доля животноводства (молочно-мясное, свиноводство, птицеводство).

Во внутриотраслевой структуре производства промышленной про­дукции на черную металлургию приходится 34,6%, машиностроение — 15,8%. Из других отраслей выделяются пищевая — 16,5% и производст­во электроэнергии — 13,7%. Сравнительно большой удельный вес в структуре промышленного производства занимают такие отрасли, как химическая и нефтехимическая (6,7%), а также промышленность стро­ительных материалов (5,8%).

ПРИРОДНЫЕ УСЛОВИЯ И РЕСУРСЫ

Главным природным богатством района являются железные руды Курской магнитной аномалии, залегающие на его территории двумя полосами: Орел — Щигры — Старый Оскол — Валуйки шириной от 1 до 25 км и Льгов — Белгород шириной от 2 до 40 км, с мощностью пластов от 70 до 350 м.

Общие геологические запасы руд, главным образом железистых кварцитов, достигают триллионов тонн, балансовые — 42 млрд т; по ге­ологическим запасам Курская магнитная аномалия занимает первое ме­сто в мире, по балансовым ей принадлежит первое место в России. За­легают руды на глубине от 35—40 до 400—500 м и глубже. Неглубокое залегание руд позволяет вести их добычу в открытых карьерах со зна­чительно меньшими капитальными и текущими затратами труда и средств. Шахтная добыча руд на глубине осложнена здесь обильной водонасыщенностью подземных горизонтов. Строительство подземных рудников ныне ведется с помощью специальных холодильных агрега­тов для замораживания пород при проходке шахтных стволов. Качест­во богатых руд на глубине может не только восполнять расходы на эту технику, но и обеспечивать значительную эффективность горнорудной промышленности КМА. Кроме высокого содержания железа, эти руды содержат всего лишь десятые доли процента серы и сотые доли про­цента фосфора, а кремнезема в товарных рудах здесь в 3—4 раза мень­ше, чем, например, в криворожских рудах. Высокое содержание желе­за в рудах и другие их качества удешевляют их обогащение, а в домнах меньше расходуется кокса, сокращается расход дефицитных в районе воды и топлива, снижается себестоимость. Кроме того, подземная до­быча руды исключает отвалы пустой породы на поверхности, которые при открытой добыче занимают обширные площади, исключая из зем­ледельческого оборота ценнейшие черноземы.

Из других полезных ископаемых Центрально-Черноземный рай­он располагает крупными запасами мела и известняков, значительны­ми - мергеля, огнеупорных глин, формовочных кварцевых песков, кирпичных глин, особенно в Воронежской и Белгородской областях.

Климат района умеренно континентальный, в западной части до­статочно увлажненный, в юго-восточной — более сухой, нередки засу­хи. Средняя температура июля от +19 от +20°С, января от -9 до –1^оС, количество годовых атмосферных осадков 400—500 мм. Продолжи­тельность вегетационного периода с температурами выше +5°С — 175—200 дней, с температурой выше +10°С — 140—170 дней.

Гидрографическая сеть бедна. Единственной крупной рекой явля­ется Дон с притоками Воронеж и Северный Донец. Дон только в ни­жнем течении до Павловска судоходен. Остальные реки мелководны, основное их использование — водоснабжение населения и промышлен­ных предприятий. В настоящее время сложился напряженный водохозяйственный баланс в крупных городах.

Ценнейшим богатством района являются почвы: только на западе Курской и на севере Тамбовской областей распространены серые лес­ные и подзолистые почвы, на всей остальной территории — разного типа черноземы с содержанием гумуса от 4—6% до 10—12%, с мощностью черноземного горизонта в отдельных районах до 120—130 см. Это самые плодородные почвы. Черноземы здесь образовались на рыхлых грунтах песковидных суглинков, поэтому они легко поддаются водной эрозии, ведущей к образованию оврагов. В некоторых местах эрозии подвержено до 60% земель, поэтому борьба с оврагообразованием со­ставляет важнейшую задачу землевладельцев района. Действенным средством этой борьбы стала специальная обработка полей и искусст­венные лесонасаждения. Искусственные лесопосадки составляют око­ло половины лесопокрытой площади района. Средняя лесистость по району 8%. Промышленная рубка леса почти всюду запрещена.

Население района около 8 млн чел., что составляет более 6% числен­ности населения Российской Федерации. Черноземный центр — густона­селенный район страны. Средняя плотность населения 46,3 чел./кв. км. В связи с бурной индустриализацией района численность городского населения составила 61,4%, сельского — 38,6%. В районе насчитывает­ся 122 города, однако крупных городов мало, самый большой по чис­ленности — Воронеж. Национальный состав населения района одно­роден: преобладает русское население, в южной части довольно высок процент украинцев. Трудовые ресурсы района составляют примерно 6% трудовых ресурсов Российской Федерации.

ОСОБЕННОСТИ ХОЗЯЙСТВА

Трудовые ресурсы и разнообразное промышленное сырье создают весьма благоприятные предпосылки для развития индустрии.

Ведущей отраслью народнохозяйственной специализации Цент­рально-Черноземного района является горнорудная и металлургичес­кая промышленность. Черная металлургия получила свое развитие еще в начале XVII в. Она была представлена добычей железной руды и вы­плавкой чугуна в окрестностях Липецка. В настоящее время этот город превратился в крупный центр металлургии межрегионального значе­ния. Новолипецкий металлургический завод специализируется на вы­плавке чугуна и высококачественной стали. Развитию мощной горно­рудной и металлургической промышленности способствует освоение железорудных месторождений КМА.

На базе руд КМА формируется территориально-производственный комплекс. Географическое положение комплекса исключительно выгод­но. Его территорию пересекают как в широтном, так и в меридианальном направлении железнодорожные магистрали, которые дают выход в Центральный район, промышленно развитые районы Украины, По­волжья, на Северный Кавказ. Комплекс обладает разветвленной сетью автомобильных дорог, газопроводов и линий электропередач.

Бассейн КМА занимает площадь около 600 км при ширине от 2—5 до 40 км. Мощность пластов железной руды на севере и в центральной части КМА — 40—60 м, на юге — 300—350 м.

Железные руды КМА используются на металлургических заводах Липецка, Тулы, поступают в Череповец, а также на металлургические заводы Урала и Украины. В Старом Осколе строится электрометаллур­гический комбинат по производству стали методом прямого восстанов­ления железа, минуя доменный процесс.

Расширение открытой добычи железных руд способствует дальней­шему росту промышленности строительных материалов (извести, бе­тона, железобетонных конструкций и изделий).

Энергетическая база района КМА укреплена в результате строи­тельства мощных атомных станций — Курской и Нововоронежской.

С развитием черной металлургии в промышленности комплекса повысился удельный вес машиностроения: производства горного обо­рудования, паровых котлов. В Курске преобладает точное машиност­роение, особенно приборостроение и электротехника.

Машиностроение и металлообработка — важные отрасли промы­шленности района. На его заводах производят горное оборудование, экскаваторы, тракторы, сельскохозяйственные машины, станки, хими­ческую аппаратуру, радиотехнические и электротехнические изделия. В последние годы машиностроение развивается более высокими тем­пами, чем в среднем по стране. В условиях технического перевооруже­ния и повышения безопасности атомной энергетики атомное машиностроение и приборостроение могут получить дополнительные мощ­ные стимулы для своего развития, участвуя в изготовлении основного атомного энергетического оборудования и современных средств кон­троля за эксплуатацией реакторов.

Перспективная отрасль машиностроения района — авиационная промышленность. На Воронежском авиационном заводе начато про­изводство широкофюзеляжного магистрального лайнера ИЛ-96М. Двигатели для него, считающиеся самыми экономичными и надежными в мире, будет поставлять американская компания «Иратт-Уитни».

Промышленный потенциал района имеет большие возможности для технического оснащения отраслей АПК. Так, липецкие тракторы — наиболее пригодный тип универсальных машин для оснащения как крупных общественных, так и фермерских хозяйств. Предприятия рай­она могут обеспечить все сферы АПК оборудованием и инвентарем.

Большое внимание уделяется развитию машиностроения в ряде средних и малых городов, где имеются резервы трудовых ресурсов. Здесь создаются производства по изготовлению инструментов, штампов, за­пасных частей, деталей и узлов.

Химическая промышленность района представлена довольно круп­ными предприятиями по производству синтетического каучука и автошин в Воронеже, резинотехнических изделий и анилиновых красите­лей в Тамбове, синтетического волокна (лавсана) в Курске, витаминов и моющих средств в Белгороде и Шебекино, суперфосфата в Уварове Тамбовской области. Все эти производства, за исключением выпуска удобрений, имеют межрегиональное значение. Но Центрально-Черно­земный район крайне дефицитен по топливу и водным ресурсам, что диктует необходимость сдерживать развитие водо- и топливоемких хи­мических производств. Наиболее перспективными отраслями химической промышленности здесь следует считать витаминную, которая рас­полагает богатой плодоовощной базой, а также производство минераль­ных удобрений, столь необходимых для полей района.

На базе местного сырья развита промышленность строительных материалов: цементная, производство мела и извести — в Липецкой, Белгородской, Воронежской областях; огнеупоров — в Воронежской области. Цемент, известь, огнеупоры вывозятся в другие районы, од­нако стеновых и ряда других строительных материалов не хватает, что делает необходимым развитие этой отрасли в районе.

На местном и привозном сырье еще в первой половине прошлого столетия в Тамбовской области была развита шерстяная промышлен­ность, сохраняющая межрайонное значение по настоящее время (Рассказово). Почти во всех областях развивается кожевенно-обувная, три­котажная, швейная и некоторые другие отрасли легкой промышлен­ности, связанные с удовлетворением растущих потребностей местного населения.

Слабой стороной народнохозяйственного комплекса Центрально­черноземного района было его энергетическое хозяйство. На душу насе­ления электроэнергии производилось меньше, чем в каком-либо дру­гом районе Российской Федерации. Поэтому развитию электроэнерге­тики здесь придается большое значение. Значительно расширена Ново­воронежская атомная электростанция, построена мощная АЭС — Кур­ская, которая также будет расширена.

Пищевая промышленность дает более ¹/₃ всей промышленной про­дукции в районе, используя богатые и разнообразные ресурсы местно­го сельскохозяйственного сырья. Сближение большинства подотрас­лей пищевой индустрии с сырьевыми районами является одним из глав­ных принципов ее размещения.

Главной отраслью пищевой индустрии района является свеклоса­харная. Она возникла еще в дореволюционные годы, с тех пор произ­водство сахара-песка возросло 6—7 раз. Здесь работает около 50 круп­ных современных свеклосахарных заводов, выпускающих более поло­вины сахара-песка в Российской Федерации. Наибольшее развитие свеклосахарная промышленность получила в Воронежской, Белгород­ской и Курской областях.

К ведущим отраслям АПК в районе относятся также мукомольно-крупяная промышленность с ее высокой концентрацией в крупнейших железнодорожных узлах — Воронеже и Курске, маслобойная с наибо­лее высоким развитием в Воронежской области, где в основном сеется подсолнечник; крахмалопаточная и спиртовая отрасли, развивающи­еся во всех областях и использующие зерно и картофель. В связи с раз­витием спиртовой промышленности построен завод синтетического ка­учука в Воронеже, который ныне переведен на применение непищево­го спирта, завозимого с нефтеперерабатывающих заводов Поволжья. Многие спиртовые заводы переориентированы в настоящее время на производство крахмала, углекислоты, кормовых дрожжей и других цен­ных пищевых, кормовых и химических продуктов. Новыми отраслями пищевой промышленности для района становятся маслосыродельная и мясная.

В современной территориальной структуре индустрии отдельных от­раслей района много общего, но есть и существенные различия. Повсе­местно высок удельный вес пищевой индустрии, особенно в Белгород­ской, Курской и Воронежской областях, а также машиностроения — в Воронежской и Липецкой. В большинстве областей (за исключением Липецкой) высок удельный вес химической промышленности. В Ли­пецкой области главной отраслью является черная металлургия, в Там­бовской — легкая промышленность. Повсюду развита индустрия стро­ительных материалов, а в Белгородской и Курской областях — железо­рудная промышленность. По мощности индустрии в районе особенно выделяется Воронежская область — самая обширная по территории и многочисленная по населению.

Главную градоформирующую основу Воронежа, Тамбова, Курска и Белгорода составляют машиностроение и пищевая индустрия, а Ли­пецка — черная металлургия и машиностроение. Кроме того, крупны­ми центрами пищевой промышленности и машиностроения в районе стали Елец и Мичуринск, пищевой индустрии и промышленности стро­ительных материалов — Борисоглебск и Георгиу-Деж, черной метал­лургии — Липецк, Губкин и Старый Оскол.

Центрально-Черноземный район относится к основным сельско­хозяйственным районам страны. Удельный вес аграрного сектора в рай­оне в валовом общественном продукте составляет почти 25% (в сред­нем по России — 14%). Плодородные почвы, обеспеченное на значи­тельной части района увлажнение, длительный теплый период созда­ют возможности для получения здесь высоких урожаев сельскохозяй­ственных культур. По средней многолетней урожайности зерновых культур район несколько уступает Северному Кавказу, а по валовой продукции на 100 га сельскохозяйственных земель занимает первое ме­сто в Российской Федерации.

Для района характерна высокая сельскохозяйственная освоенность земель. Более 80% его территории составляют сельскохозяйственные угодья, в том числе на долю пашни приходится почти 70%. Поэтому рост сельскохозяйственного производства здесь основывается не на расширении используемых земель, а на интенсификации имеющихся сельскохозяйственных угодий. Посевная площадь района составляет около 11 млн га, в том числе зерновыми культурами занято более поло­вины площади, техническими — примерно 5% и кормовыми культура­ми — свыше ¹/₄ посевной площади.

Главные производственные культуры — озимая пшеница и рожь. Они здесь урожайнее, чем яровая пшеница. В Курской области преоб­ладают посевы ржи, в остальных — пшеницы. Обширные площади за­нимают просо и гречиха, причем гречиха более распространена в Кур­ской и Липецкой, просо — в Воронежской, Тамбовской и Белгородской областях. Повсюду сеют кормовые культуры, в Воронежской и Белго­родской областях значительные ареалы заняты кукурузой на зерно, в других областях — на силос. Высевают ячмень и овес. Широко распро­странены сеяные травы, главным образом однолетние.

Важнейшей технической культурой является сахарная свекла. Для выращивания этой культуры район располагает весьма благоприятны­ми почвенно-климатичеекими и экономическими условиями: высоко­плодородные черноземы, достаточно увлажненный и теплый климат, высокая плотность сельскохозяйственного населения, сахарные заво­ды. Фабричной сахарной свеклой занято свыше 750 тыс га. На ее выра­щивании специализированы многие хозяйства района, особенно в Кур­ской, Белгородской и Воронежской областях.

Вторая по значению техническая культура — подсолнечник, но аре­ал его посевов в районе более узкий, чем сахарной свеклы. Основные посевы подсолнечника размещаются в Воронежской, значительные — в Белгородской и на юге Тамбовской областей. На северо-западе райо­на вследствие более умеренного и влажного климата и менее пригод­ных почв урожаи подсолнечника невысоки.

Из других технических культур выращиваются: в Курской области — конопля, в Тамбовской и Липецкой — конопля и махорка. Воронежской и Белгородской — эфиромасличные (кориандр и анис).

Обширные площади заняты картофелем и овощами, выращивае­мыми повсюду. Картофель используется здесь не только в качестве пи­щевого продукта, но идет на корм скоту и для переработки на крахмал и спирт.

Во всех областях Центрально-Черноземного района большое раз­витие получило садоводство. По площади садово-ягодных насаждений район занимает в Российской Федерации третье место.

Одной из особенностей сельского хозяйства Центрально-Черно­земного района было слабое развитие животноводства из-за высокой распаханности земель. Здесь мало сенокосов и пастбищ, а в земледелии преобладали продовольственные культуры, мало сеялось кормовой и сахарной свеклы. Проведенная перестройка структуры земледелия, расширение посевов сахарной свеклы, подсолнечника, кукурузы и се­яных трав позволили укрепить кормовую базу животноводства. В связи с этим поголовье крупного рогатого скота в районе увеличилось намного больше, чем в целом по стране. На 100 га сельскохозяйственных уго­дий производится животноводческой продукции почти в 2 раза, а на душу населения — на 30—40% больше, чем в среднем по стране.

Центрально-Черноземный район является одним из основных про­изводителей товарного зерна и крупяных культур, которые в больших количествах вывозятся в другие регионы страны. Укрепление и углуб­ление этой специализации района в общероссийском территориальном разделении труда составляет главную задачу перспективного развития земледелия и животноводства.

Транспорт и экономические связи Центрально-Черноземного райо­на имеют свои особенности. Хотя существует развитая сеть железных и фунтовых дорог, здесь мало автодорог с твердым покрытием, особенно соединяющих сахарные заводы со свекловичными плантациями, что осложняет перевозки сахарной свеклы в осеннюю пору.

Общая конфигурация дорог — сетчатая, сложившаяся в основном еще до революции 1917 г. и дополненная позднее. Основные межрай­онные экономические связи осуществляются по магистралям меридианального направления. Дороги почти полностью электрифицирова­ны. Основными грузами во внутренних перевозках на железных доро­гах являются руды и флюсы, идущие на металлургические заводы Ли­пецка, и вывозимые оттуда металл, строительные материалы, техниче­ское оборудование, машины и ряд других промышленных товаров. Во внутренних перевозках значительную роль играет автомобильный транспорт.

В межрайонном грузообороте ввоз грузов почти в 1,5 раза превыша­ет вывоз. В большом количестве завозятся топливо и уголь — из Донбасса и частично из Подмосковного бассейна; нефтепродукты — из Поволжья; круглый лес и пиломатериалы — из Волго-Вятского района и с Урала. Основные вывозимые из района грузы: сельскохозяйственные продук­ты, железная руда, чугун и сталь. Широкий ассортимент грузов в меж­районных перевозках характеризует разносторонность и возрастающую роль района в общественном территориальном разделении труда.

Наиболее актуальными экономическими проблемами района яв­ляются сохранение уникального земельного фонда, решение задач ра­ционального использования водных ресурсов, создание на современ­ной технологической базе высокоэффективных производств с ком­плексной и глубокой переработкой минерального и сельскохозяйствен­ного сырья.

Так, горнодобывающая отрасль должна приступить к реальной крупномасштабной рекультивации земельных угодий, пострадавших при открытом способе добычи. Одновременно должно быть до предела ог­раничено изъятие из хозяйственного оборота для нужд промышленно­сти угодий, пригодных для сельскохозяйственного производства. В этой же отрасли должны эффективно решаться задачи повышения комплекс­ности использования минерального сырья и утилизации отходов.

Исключительно важными для района являются мероприятия по сохранению водных ресурсов от нерационального использования и от загрязнения промышленными, бытовыми и сельскохозяйственными стоками. Особое внимание при этом следует уделять внедрению водосберегающих технологий, оборотного водоснабжения, созданию тех­нологических водопроводных сетей, снижению потерь в системах во­доснабжения, охране малых рек.

В решении экологических проблем важное значение имеет кон­центрация промышленности в крупных городах, более полная реали­зация экономического и социального потенциала малых городов и на­селенных пунктов.

В перспективе ведущими отраслями промышленного сектора эко­номики будут машиностроение, ядерная энергетика, электрометаллур­гия. В машиностроении приоритет в большей мере следует отдавать наукоемким отраслям — приборостроению, электронике, атомному ма­шиностроению.

Хорошие перспективы имеет энергометаллургия района. Оскольский энергометаллургический комбинат строился при техническом содействии фирм Германии как один из крупнейших в России произ­водителей высококачественного металла, спрос на который, как пока­зывают тенденции мирового рынка, будет возрастать. Промышленный потенциал региона должен в большей степени реализовываться в про­цессе материально-технического оснащения как крупных обществен­ных, так и фермерских хозяйств.

ТЕРРИТОРИАЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ХОЗЯЙСТВА

Промышленное производство Белгородской области сформирова­лось под влиянием уникальных запасов железных руд КМА, богатых ресурсов строительных материалов, а также высокопродуктивных зе­мельных угодий. В настоящее время промышленность области пред­ставляет собой формирующийся комплекс горнодобывающих и обра­батывающих производств.

В структуре товарной продукции промышленности на долю отрас­лей специализации (горнодобывающей, машиностроения, пищевой и некоторых отраслей промышленности строительных материалов) при­ходится более 50%.

Уровень и направление развития производительных сил области в значительной степени определяет черная металлургия, доля которой в перспективе будет достигать трети всей промышленной продукции. Имеются все предпосылки для увеличения производства железной руды, стали, проката и осуществления внутренних и межрайонных по­ставок данной продукции.

Машиностроение и металлообработка в основном будут развивать­ся в двух направлениях: производства, обслуживающие ТПК КМА (гор­ное машиностроение, ремонт оборудования), и производства, которые уже получили значительное развитие и являются эффективными с точки зрения территориального разделения труда (химическое, котлостроение, производство автотракторного электрооборудования и др.).

Пищевая промышленность базируется на собственной сырьевой базе и будет развиваться за счет расширения и реконструкции действующих предприятий, чтобы обеспечить потребительский спрос в зоне растущих промышленных центров территориально-производственного комплекса КМА. Одновременно формируются сахарная, мясная, плодоовощеконсервная и другие подотрасли пищевой промышленности.

Особое значение имеет ликвидация отставания в развитии легкой промышленности, в частности швейного производства. Область обла­дает емким рынком сбыта, устойчивой сырьевой базой и характеризу­ется наличием свободных трудовых ресурсов.

В ближайшей перспективе усилится специализация области на производстве строительных материалов, прежде всего цемента на соб­ственной ресурсной базе.

Благодаря высокопродуктивным земельным угодьям область яв­ляется одной из ведущих в Российской Федерации по производству сельскохозяйственной продукции.

Дальнейшее развитие агропромышленного комплекса области не­разрывно связано с решением транспортной проблемы. Важное значе­ние имеет увеличение протяженности автомобильных дорог с твердым покрытием.

Белгородская область активно участвует в международном разде­лении труда. Имеются все предпосылки для усиления внешнеэконо­мической деятельности таких предприятий, как Оскольский электро­металлургический комбинат, Лебединский горнообогатительный ком­бинат и др.

Особенностью хозяйства Воронежской области является то, что от­расли промышленного комплекса выпускают свыше 30% общего объе­ма промышленной продукции Центрально-Черноземного района. В межрайонном и внутрирайонном разделении труда область представ­лена такими высокоразвитыми отраслями, как машиностроение и металлообработка, химическая, нефтехимическая и пищевая промышлен­ность, многоотраслевым сельскохозяйственным производством.

В промышленном комплексе будут развиваться традиционные от­расли специализации. Так, в машиностроении это производство машин и оборудования для химической, горнорудной, строительной промы­шленности, агропромышленного комплекса, а также продукции при­боростроительной и радиотехнической подотрасли.

Основная задача химической и нефтехимической промышленно­сти — более полное удовлетворение потребностей района в минераль­ных удобрениях.

Основные проблемы транспортного комплекса области должны решаться за счет реконструкции железнодорожных транспортных пу­тей, развития сети автомобильных дорог местного значения с твердым покрытием, что позволит устранить потери сельскохозяйственной про­дукции при транспортировке.

Существуют все предпосылки экономического развития малых го­родов области. Так, для размещения цехов и филиалов головных пред­приятий машиностроения предпочтительны города Лиски, Россошь, Бутурлиновка, Бобров.

Области предстоит решить проблемы охраны окружающей среды и рационального использования минерально-сырьевых и водных ре­сурсов. Важнейшая задача — снизить объем промышленных выбросов в атмосферу на основе увеличения мощностей очистных сооружений, выноса вредных цехов и предприятий за пределы селитебной зоны. Рационализация использования минеральных ресурсов предполагает комплексное освоение пород вскрыши гранитных, глиняных и мело­вых карьеров, уменьшение потерь при добыче и переработке полезных ископаемых. Напряженность водного баланса области требует прекра­щения забора подземных вод, предназначенных для питьевых целей, на орошение и проведение других водоохранных мероприятий.

Продукция экспорта: станки, сварочное оборудование, буровые установки, экскаваторы, электронная и радиотехническая продукция, аммиак, подсолнечное масло.

Определяющую роль в хозяйственном комплексе Курской области играют машиностроение и металлообработка, химическая и нефтехи­мическая, горнорудная, легкая и пищевая промышленность.

Ведущей отраслью промышленности остается многоотраслевое машиностроение и металлообработка, основная часть продукции (ап­паратура электрическая низковольтная, аккумуляторы, средства вычислительной техники, приборы и др.) производится на крупных предпри­ятиях для удовлетворения потребностей формирующегося территори­ально-производственного комплекса Курской магнитной аномалии.

Область обладает уникальными железорудными запасами (КМА), для которых характерен многокомпонентный состав. Однако в результате дли­тельной эксплуатации эти запасы истощаются, что приводит к измене­нию типа предприятий: преобладают горно-обогатительные комбинаты (ГОК). Так, железорудная промышленность, представленная Михайлов­ским горно-обогатительным комбинатом, обеспечивает высококачествен­ным сырьем металлургические заводы многих районов России.

Химическая и нефтехимическая промышленность, которая опре­деляет производственную специализацию области, ориентируется на увеличение выпуска, в частности, резинотехнических изделий, удоб­рений, лакокрасочной продукции, синтетических волокон на Курском производственном объединении «Химволокно».

Некоторое снижение удельного веса легкой и пищевой промыш­ленности в структуре промышленного производства будет происходить на фоне значительного возрастания объемов их товарной продукции.

В легкой промышленности будет увеличен выпуск шерстяных тка­ней, верхнего и бельевого трикотажа, продукции швейной промыш­ленности. Для развития пищевой промышленности необходимо при­вести в соответствие ее мощности с объемами заготовляемой для пере­работки сельскохозяйственной продукции.

Есть все предпосылки для наращивания мощностей промышлен­ности строительных материалов за счет усиления комплексности ис­пользования вскрышных пород при разработке железорудных месторождений КМА. К числу городов, рекомендуемых для размещения но­вых предприятий машиностроения и некоторых других отраслей про­мышленности, относятся Дмитриев-Льговский, Железногорск, Щигры, Льгов, Рыльск, Обоянь.

Продукцию на экспорт поставляют ПО «Геомаш», ПО «Курский завод тракторных запасных частей», «Электроаппарат», заводы «Акку­мулятор», кузнечно-прессового оборудования и др. В импорте области сегодня преобладают оборудование и запчасти. Перспективным явля­ется создание совместных с инофирмами предприятий в металлурги­ческом, машиностроительном, строительном и агропромышленном комплексах области.

Для Липецкой области характерен высокий уровень индустриали­зации: в ней производится пятая часть всей промышленной продук­ции региона. Основную долю составляет продукция отраслей специализации: черной металлургии (чугун, сталь, прокат), машиностроения и металлообработки (металлорежущие станки, тракторы, санитарно-техническое оборудование), химической промышленности (смолы, лаки, азотные удобрения), а также пищевой промышленности. Наличие собственной металлургической базы и потребность в машиностро­ительной продукции диктуют необходимость дальнейшего развития названных отраслей и особенно производства тракторов, узлов и за­пасных частей к ним, а также создания межотраслевых производств, укрепления ремонтной базы машиностроения. В области имеются все предпосылки для этого. Большое значение придается расширению Новолипецкого металлургического комбината.

Для поддержания высоких темпов роста пищевой промышленно­сти необходимо устранить существующие в области диспропорции меж­ду производством сельскохозяйственного сырья и мощностью перера­батывающих предприятий пищевой промышленности.

Область имеет устойчивую сырьевую базу и располагает трудовы­ми ресурсами для развития легкой промышленности, особенно швей­ного производства.

Важной проблемой является неоправданно высокая концентрация промышленного производства в Липецке и Ельце. Решение проблемы может быть связано с развитием производства, в том числе общемаши­ностроительного профиля, в малых городах — Чаплыгине, Лебедяни, Данькове и др.

Остро стоят задачи охраны окружающей среды и рационального использования природного потенциала. Традиционными направлени­ями уменьшения загрязнения окружающей среды являются строитель­ство очистных сооружений, замена устаревшего оборудования, увели­чение в топливном балансе доли газообразного топлива, создание санитарно-защитных зон вокруг предприятий с вредными выбросами.

Внешнеэкономической деятельностью в области занимаются бо­лее 40 предприятий, в том числе Новолипецкий металлургический ком­бинат, Елецкий завод тракторных гидроагрегатов, Грязинский культиваторный завод, Липецкое кожобъединение и др. В структуре экспорта преобладают сырье и материалы. Существуют предпосылки расшире­ния внешнеэкономических связей области и создания совместных с инофирмами предприятий в металлургии, машиностроении, легкой и пищевой промышленности.

Отраслями промышленной специализации Тамбовской области являются машиностроение и металлообработка, химическая, легкая и пищевая промышленность. Эти отрасли производят технологическое оборудование для легкой промышленности, машины и аппаратуру для химических заводов, запчасти к автомобилям и тракторам, шерстяные ткани, минеральные удобрения, серную кислоту, красители и др.

Преимущественное развитие отраслей машиностроения ориен­тировано на неметаллоемкие производства вследствие отсутствия собственной металлургической базы. Одним из приоритетных на­правлений должно стать создание межотраслевых специализирован­ных производств. Невысокий уровень кооперирования машиност­роительных заводов потребует создания на них вспомогательных участков и малосерийных производств по выпуску инструмента, та­ры и т.д.

Химическая промышленность будет развиваться по пути наращи­вания производства минеральных удобрений на Уваровском химзаво­де, лаков, красок, эмалей на действующем лакокрасочном заводе, син­тетических красителей на Тамбовском химкомбинате и т.д.

Имеются все предпосылки для увеличения выпуска продукции лег­кой промышленности за счет реконструкции действующих предприя­тий — шерстяных фабрик в Рассказове, Моршанске и др.

Основная проблема пищевой промышленности области — это не­сбалансированность мощностей хранилищ, складов с объемами про­изводства сельскохозяйственной продукции. Поэтому темпы роста про­дукции подотраслей пищевой промышленности будут определяться наличием местных сырьевых ресурсов и объемами их промышленной переработки.

Область характеризуется чрезмерной концентрацией промышлен­ного производства в областном центре, а также недостаточным разви­тием отраслей материального производства в средних и малых городах. Важной задачей является размещение новых промышленных предпри­ятий в следующих малых и средних городах: Моршанске, Жердевке, Кирсанове, Рассказове, Котовске.

Важную роль в развитии областного промышленного комплекса играет транспорт. В настоящее время Тамбовская область обеспечена сетью дорог хуже, чем другие области Центрально-Черноземного рай­она. Особенно это относится к автомобильному транспорту, который осуществляет основной объем грузовых и пассажирских перевозок. Поэтому темпы сооружения автомобильных дорог с твердым покры­тием должны быть здесь выше, чем в других областях района.

В структуре экспорта на долю машин и оборудования приходится более 30%, материалов, сырья, товаров народного потребления — бо­лее 60%. В общем объеме поставок на экспорт велика доля ПО «Пиг­мент», завода «Полимермаш», Мичуринского локомотиворемонтного завода, Тамбовского агропромышленного комплекса. Перспективно дальнейшее развитие внешнеэкономического сотрудничества посред­ством активизации взаимовыгодных связей с иностранными партне­рами по линии отраслей специализации — машиностроения, химии, легкой и пищевой промышленности.

Поиск по сайту: