Производство (добыча) важнейших видов промышленной продукции Дальневосточного района в 1995 г

В водах, омывающих южную и западную часть Камчатки и Куриль­ские острова, ведется лов крабов. Продукция крабоконсервной промы­шленности Дальнего Востока широко известна как в России, так и на мировом рынке. Ведется промысел морских животных: моржей, тюле­ней, морских котиков. Добываются морские водоросли, моллюски, трепанги, креветки, кальмары и мидии.

Из других отраслей пищевой промышленности на Дальнем Восто­ке большое значение имеет мукомольная промышленность, развиваю­щаяся в Амурской области, Хабаровском и Приморском краях. Там же размещаются предприятия маслодельной, сыродельной, молочной, мясной, кондитерской, сахарной и других отраслей. Однако пищевая промышленность не обеспечивает потребностей района. По объему вы­пускаемой продукции пищевой промышленности в целом выделяется Приморский край, а также Камчатская и Сахалинская области и Хаба­ровский край.

Лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промы­шленность также является отраслью специализации Дальневосточно­го экономического района. Она получила развитие преимущественно в южной части района: в Хабаровском крае и Сахалинской области, а также в Приморском крае и Амурской области.

Лесозаготовительная промышленность сформировалась преиму­щественно в Хабаровском и Приморском краях, а также в Сахалинской и Амурской областях и на юге Республики Саха. Наибольшее количе­ство деловой древесины вывозится с территории Амурской и Камчат­ской областей и Хабаровского края. Во всех остальных частях района ввоз деловой древесины превышает ее вывоз.

Из отраслей деревообрабатывающей промышленности наибольшее развитие получило лесопиление. Вывоз пиломатериалов превышает ввоз в Хабаровском и Приморском краях, Амурской, а также Сахалин­ской областях. Центры лесопиления — Имен, Лесозаводск, Благове­щенск, Хабаровск, Комсомольск-на-Амуре, Амурск и др. Кроме лесо­пиления деревообрабатывающая промышленность района представле­на мебельной (Благовещенск, Хабаровск, Владивосток, Биробиджан), фанерной (Владивосток, Биробиджан), спичечной (Благовещенск), тарной и другой отраслями. Крупные центры деревообрабатывающей промышленности — города Благовещенск, Амурск, Лесозаводск, Дальнереченск, Хабаровск.

Целлюлозно-бумажная промышленность развивается на юге Са­халинской области (Углегорск, Поронайск), а также в городе Амурске.

Цветная металлургия является отраслью специализации Дальнего Востока. Она представлена главным образом добычей и переработкой олова, ртути, золота, полиметаллических руд, вольфрама, т.е. горно­рудной промышленностью. Наибольший удельный вес цветная метал­лургия имеет в Республике Саха (более 60% от всей промышленности республики) и Магаданской области (около 60%).

Одной из ведущих отраслей района является добыча золота как рассыпного, так и рудного. Основные золотопромысловые районы на­ходятся в бассейнах среднего и верхнего течения рек Зеи, Селемджи, Бурей, Аргуни, Имана, Верхнего и Нижнего Амура, а также в горах Алданского нагорья, Хингана и Сихотэ-Алиня.

Большую роль играет добыча и обогащение оловосодержащих руд, главным образом в Республике Саха (Депутатское месторождение), в Приморском крае (Хрустальненский оловянный комбинат), Хабаров­ском крае (горно-обогатительный комбинат «Солнечный»). Интенсив­но добываются оловосодержащие руды в Дальнегорске.

В Тетюхинском районе ведется добыча свинцово-цинковых руд. Вблизи рудников построены обогатительные фабрики и свинцово-плавильный комбинат.

Добыча алмазов носит очаговый характер. Главный центр этой от­расли — город Мирный в Республике Саха. Разрабатываются также ме­сторождения Айхил и Удачное.

Машиностроение и металлообработка занимают в отраслевой структуре района четвертое место, уступая пищевой промышленнос­ти, цветной металлургии и отраслям топливно-энергетического комплекса. Наибольшее развитие эта отрасль получила в Хабаровском, Приморском краях и Амурской области. Один из крупных машиност­роительных центров — Хабаровск. Основными подотраслями машино­строительного комплекса Дальнего Востока являются: судостроение и судоремонт (Николаевск-на-Амуре, Петропавловск-Камчатский, Вла­дивосток, Находка, Комсомольск-на-Амуре, Хабаровск); сельскохозяй­ственное машиностроение (завод «Дальсельхозмаш» в Биробиджане); производство энергетического оборудования (Хабаровск, Комсо­мольск-на-Амуре, Биробиджан и др.), а также станкостроение, элект­ротехническая промышленность, транспортное машиностроение.

Черная металлургия, продукции которой явно недостаточно для нужд Дальнего Востока, представлена главным образом в Хабаровском крае (завод «Амурсталь» в Комсомольске-на-Амуре).

Промышленность строительных материалов развивается практи­чески на всей территории Дальневосточного экономического района, однако больше всего в Приморском и Хабаровском краях, а также в Республике Саха. Несмотря на наличие цементных заводов, заводов же­лезобетонных конструкций, предприятий по производству кирпича и пр., эта отрасль не обеспечивает в полной мере потребности района.

Легкая промышленность наиболее развита в Хабаровском крае, а также в Амурской области и Приморском крае. Она представлена швей­ной (Владивосток, Комсомольск-на-Амуре, Якутск, Магадан), трико­тажной (Биробиджан), хлопчатобумажной (Благовещенск), кожевенно-обувной (Уссурийск) отраслями. Однако большая часть товаров широкого спроса завозится из других районов России и из-за рубежа.

Топливно-энергетический комплекс Дальнего Востока вносит свой вклад в развитие электроэнергетики и топливной промышленности России. В основе топливного баланса района лежит каменный и бурый уголь, суммарная добыча которого составляет 12% от добычи угля в России. Наибольшее количество угля добывается в Приморском крае (Артем, Партизанок), Республике Саха (Нерюнгри), а также в Амур­ской (Райчихинск) и Сахалинской областях.

Добыча природного газа составляет 0,5% от российской добычи. При этом газ добывается лишь в Сахалинской области и Республике Саха. Добытая главным образом на Сахалине нефть составляет лишь 0,46% нефти страны. В целом по развитию топливной промышленнос­ти выделяются Республика Саха, Хабаровский край, Сахалинская об­ласть, а также Амурская область.

Электроэнергетика района представлена Нерюнгринской, Якут­ской, Хабаровской, Владивостокской, Петропавловск-Камчатской и другими теплоэлектростанциями; Зейской, Колымской и другими эле­ктростанциями; Билибинской АЭС и Паужетской геотермальной эле­ктростанцией на Камчатке. В целом электроэнергетика наиболее раз­вита в Амурской, Магаданской и Камчатской областях.

Химическая и нефтехимическая промышленность размещена лишь в Хабаровском крае (Хабаровск) и Приморском крае (Комсомольск-на-Амуре), куда нефть поступает из Сахалинской области. Объемы про­изводимой продукции явно недостаточны для удовлетворения потреб­ностей района.

По объему валовой продукции сельского хозяйства Дальневосточ­ный экономический район занимает девятое место среди экономичес­ких районов России, в том числе девятое место по продукции растени­еводства и десятое — по продукции животноводства. Доля трудовых ре­сурсов, занятых в сельском хозяйстве, составляет 8% от общего числа занятых.

Преобладание горного рельефа, суровость климата ограничивают площади сельскохозяйственных угодий. Из них более 80% приходится на Приморский край, Республику Саха и Амурскую область. В расте­ниеводстве 32% всей посевной площади занято зерновыми культурами, 21% —техническими, 6% — картофелем и овощами и 41% — кормо­выми культурами.

Среди зерновых, валовой сбор которых составляет около 500 тыс т в год, распространены пшеница, ячмень, овес и гречиха. В Приханкайской низменности выращивают рис. В основном зерновые культуры произрастают в Амурской области, Приморском и Хабаровском краях и Республике Саха. Урожайность зерновых культур в районе значитель­но меньше средней по России — 7,3 ц/га по сравнению с 12 ц/га.

Дальний Восток — это основной район в России по производству сои. На его территории сосредоточено более 90% этой культуры. Са­мые крупные посевы сои размещаются в Амурской области, Хабаров­ском и Приморском краях.

Практически повсеместно на юге района выращивают картофель и овощи. Наибольшие площади под эти культуры отведены в Сахалин­ской области (27% от всей посевной площади области), где урожайность овощей достигает 200 ц/га, картофеля — около 110 ц/га. Высокая уро­жайность овощей отмечена также в Республике Саха, Камчатской, Амурской областях и Хабаровском крае.

Под кормовые культуры в Магаданской области выделяется 91,6% от всех посевных площадей, в Камчатской — 89%, Сахалинской — 73%, в Республике Саха — 63%.

В животноводстве ведущее место принадлежит оленеводству и пуш­ному звероводству. Оленеводство наиболее распространено на севере Республики Саха, в Магаданской и Камчатской областях. Охотничьим промыслом и пушным звероводством занимаются по всему Сихотэ-Алиню и на Сахалине. Кроме того, развиваются скотоводство и свино­водство, птицеводство и овцеводство. Однако продукции животновод­ства недостаточно для удовлетворения потребностей района.

Транспорт имеет исключительное значение для Дальнего Востока, учитывая редкую заселенность территории, очаговое использование природных ресурсов. В районе развиваются все виды транспорта, од­нако важнейшее место в грузообороте принадлежит железнодорожным перевозкам. По территории Дальнего Востока проходит часть Байкало-Амурской магистрали. Малый БАМ (от БАМа через Тынду к Беркакиту), Транссибирская магистраль, строится ветка на север от Беркакита к Якутску. По густоте железнодорожной сети выделяются Саха­линская область. Приморский край и Амурская область (соответствен­но 123, 98 и 83 км железных дорог на 10 тыс кв. км территории).

Большое значение для Дальнего Востока, и прежде всего для внут­ренних перевозок, имеет морской транспорт. На его долю приходятся 15% внутренних перевозок и 5—6% внешних. Велика роль Северного морского пути. В Японском и Беринговом морях морской транспорт работает практически круглогодично. Крупными морскими портами являются Владивосток, Находка, Петропавловск-Камчатский, Совет­ская Гавань, Холмск, Певек, Тикси и др.

На долю речного транспорта района приходится также почти 15% внутренних перевозок. Основными транспортными речными артерия­ми Дальнего Востока являются реки Амур и Лена.

Автомобильный транспорт не получил большого распространения в районе, хотя можно выделить такие крупные автострады, как Мага­дан — Якутск, Невер — Якутск и др. По объему грузов, перевозимых автомобильным транспортом, выделяются Приморский и Хабаровский края, а также Амурская область.

Широко развит воздушный транспорт, имеющий особое значение для севера Дальнего Востока. Развивается трубопроводный транспорт: построен нефтепровод Оха — Комсомольск-на-Амуре.

Ввоз грузов в Дальневосточный экономический район превышает их вывоз. В структуре ввоза преобладают нефтепродукты, металл, хлеб­ные грузы, а также машины, оборудование и транспортные средства, промышленные товары широкого спроса, минеральные удобрения, соль. Основную часть вывоза составляют деловая древесина и пилома­териалы, продукция рыбной промышленности, обогащенные руды цветных металлов. По удельному весу экспортных товаров в производ­стве всей промышленной продукции выделяются Приморский край и Камчатская область.

ТЕРРИТОРИАЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ХОЗЯЙСТВА

По уровню экономического развития территорию Дальневосточ­ного экономического района условно можно разделить на три зоны: Южную, Среднюю и Северную.

Южная зона включает Приморский край, южные части Хабаров­ского края, Амурской и Сахалинской областей. Это наиболее развитая в экономическом отношении территория Дальнего Востока. Основу хозяйства составляют рыбная, лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная, горнодобывающая отрасли промышленности. Зона отличается интенсивным развитием, сочетанием ведущих отраслей про­мышленности с обслуживающими отраслями и сельским хозяйством.

В состав Средней зоны входят северные районы Хабаровского края, Амурской и Сахалинской областей, а также южная часть Рес­публики Саха. Для нее характерны относительно высокие темпы развития. Главная отрасль специализации — горнодобывающая промы­шленность. Экономической осью Средней зоны является Байкало-Амурская магистраль, вдоль которой сконцентрировано хозяйство. С экономическим освоением зоны БАМа связано формирование Южно-Якутского ТПК.

Южно-Якутский ТПК формируется на юге Республики Саха со второй половины 70-х гг. на базе разнообразных полезных ископаемых, в первую очередь каменных коксующихся углей. В бассейне реки Ал­дан к северу от Станового хребта находится Южно-Якутский каменно­угольный бассейн, в котором разведаны Чульмаканское, Нерюнгринское и другие месторождения, общегеологические запасы составляют 23 млрд т.

Вблизи угольного бассейна находится Алданский железорудный бассейн с высоким содержанием железа в руде. Наиболее изучены ме­сторождения Таежное, Пионерское, Сиванглинское, запасы которых составляют 2,5 млрд т. В бассейнах рек Олекмы и Чары разведаны магнетитовые кварциты. Все это дает возможность создать в перспективе крупную базу для черной металлургии на Дальнем Востоке. Кроме того, в зоне Южно-Якутского минерального комплекса выявлены значи­тельные месторождения апатитов, большие залежи слюды, корунда, сланцев.

Сдерживающим фактором развития ТПК являлось отсутствие круг­логодично действующих транспортных магистралей. Выход якутским углям на БАМ и к Сибирской магистрали дала новая железная дорога БАМ — Тында и ее продолжение на Беркакит.

В настоящее время основными отраслями специализации Южно-Якутского ТПК являются угольная промышленность, теплоэнергети­ка, лесная промышленность и в перспективе — металлургия.

В Северной зоне очаговое развитие характерно не только для сель­ского хозяйства, но и для промышленности. Более интенсивно разви­ты добывающие отрасли на основе выборочного использования полез­ных ископаемых. В зоне можно выделить несколько крупных промы­шленных очагов: Алданский, Мирный, Вилюйский, Билибинский.

Анализ территориальной структуры хозяйства Дальневосточного экономического района показывает, что масштабы и структура промы­шленности характеризуются большими различиями. Промышленность размещена неравномерно. Большие изменения в территориальную структуру хозяйства района внесли строительство Байкало-Амурской магистрали и создание Южно-Якутского ТПК.

Поиск по сайту: