 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Результаты процедуры оценки воздействия на окружающую среду
Результаты процедуры ОВОС включают в себя следующую информацию:
· определение типов и характера вероятных воздействий транспортных сооружений на окружающую среду:
o строительных воздействий, связанных с ведением работ, и носящих, как правило, временный характер;
o эксплуатационных воздействий, проявляющихся в течение длительного периода эксплуатации транспортных сооружений (воздействий, связанных с функционированием объекта как инженерного сооружения, и воздействий АТС (передвижных источников воздействия));
· определение видов воздействий на окружающую среду автомобильных дорог и мостовых переходов и условий, при которых учет воздействий является обязательным (табл. 1.5);
· анализ антропогенной нагрузки на территорию предполагаемого размещения объекта:
o наличие промышленных предприятий, состояние сельского хозяйства, обеспеченность транспортной сетью и т.п.;
o местоположение основных источников воздействия на окружающую среду в зоне влияния дороги, состав и концентрация загрязняющих веществ, а также их изменение во времени и пространстве;
o закономерности и масштабы происходящих в регионе изменений окружающей среды;
Таблица 1.5 - Виды воздействия на окружающую среду и возможные меры по исключению или смягчению негативных воздействий
| Вид предполагаемого воздействия | Условия, при которых учет воздействия обязателен | Возможные меры по исключению или смягчению негативных воздействий |
| Нарушение путей сообщения местных жителей, увеличение времени на дорогу к местам работы и отдыха | При проектировании автомобильных дорог I и II категорий | Устройство подъездных путей, пересечений и примыканий |
| Ухудшение условий движения для сельскохозяйственной техники, гужевого транспорта, велосипедистов, прогона скота | При проектировании автомобильных дорог I, II и III категорий при наличии требований и условий собственников земель | Устройство тракторных путей, велосипедных дорожек, переездов и путепроводов для сельскохозяйственной техники, устройство скотопрогонов, ограждение полосы отвода дороги |
| Снос строений, переселение людей, связанные с отводом земель для развития автомобильной дороги | При трассировании автомобильной дороги через населенные пункты или вблизи их | Устройство обходных дорог населенных пунктов с целью исключить снос строений и переселение людей, устройство защитных экранов и сооружений, предоставление жилья и участков земель взамен изымаемых, выплата компенсаций |
| Расчленение ландшафта | При трассировании новых дорог, реконструкции неблагоприятных участков | Применение методов ландшафтного проектирования, исключение по возможности глубоких выемок и высоких насыпей, устройство декоративного озеленения, трассирование дороги вне зоны видимости больших групп людей |
| Оползни, осыпи, сплывы, другие виды подвижек земляных масс вследствие их подрезки в процессе строительных работ | При трассировании дороги в неблагоприятных условиях, установленных изысканиями и обследованиями | Исключение подрезок склонов при неблагоприятных геологических условиях, обеспечение водоотвода, строительство других инженерных сооружений |
| Эрозия земель вследствие концентрации водных потоков искусственными сооружениями, кюветами и канавами | - | Укрепление русел и выходов из водоотводных сооружений, увеличение количества сбросов воды из систем водоотвода |
| Изменение условий поверхностного стока | Особенно важно при пересечении болот, пойм рек, косогоров | Проектирование соответствующих систем водоотвода |
| Изменение условий протекания грунтовых вод, осушение и (или) переувлажнение почв | При близком залегании грунтовых вод, при проектировании глубоких выемок | Отказ от устройства выемок при близком залегании грунтовых вод, проектирование насыпей исходя из условия недопущения прерывания водоносных слоев |
| Нарушение гидрологического режима рек, изменение береговой линии, сечения водотоков, активизация русловых процессов | При наличии в проекте мостов | Устройство регуляционных сооружений, укрепление берегов, проектирование мостов с оптимальным стеснением русла |
| Изменение гидрологического режима болот, приводящее к негативному влиянию на экологические системы | При наличии требований и технических условий местных органов государственной власти, органов охраны природы | Проектирование дороги в обход болот, устройство мостов, водопропускных труб |
| Нарушение условий произрастания растений | При проектировании автомобильных дорог I и II категорий на участках пересечения болот и территорий с необеспеченным поверхностным стоком и дорог с интенсивностью движения более 2000 авт./сут. вблизи ценных сельскохозяйственных угодий | Исключение подтопления и осушения земель, эрозии почв, деградации почв от транспортных загрязнений, рекультивация нарушенных при строительстве земель, устройство организованных площадок для отдыха и стоянок для АТС, создание обходных дорог особо охраняемых территорий и ценных насаждений |
| Создание условий для размножения комаров, клещей | - | Планировка территорий, исключение мест застоя воды, своевременная уборка и захоронение порубочных остатков |
| Нарушение условий обитания диких животных | При проектировании автомобильных дорог высших категорий и дорог с перспективной интенсивностью движения более 2000 авт./сут вблизи мест обитания, питания и размножения охраняемых видов животных, а также путей их миграции | Устройство обходных дорог особо охраняемых территорий, мест обитания, питания и размножения охраняемых видов животных, обустройство пересечений дорог и путей миграции животных, установка дорожных знаков, предупреждающих о вероятности столкновения с животным, устройство скотопрогонов и путепроводов |
| Нарушение условий обитания рыб при строительстве мостов | В соответствии с техническими условиями органов рыбнадзора | Устройство обходных дорог мест нагула, нерестилищ, проведение работ с учетом периода массового нереста рыб, применение шпунтовых ограждений, удаление строительных остатков |
| Создание повышенной аварийности на автомобильной дороге и ее пересечениях с другими дорогами | При наличии аварийно-опасных участков | Устройство ограждений, разметки, установка дорожных знаков, устройство тротуаров, пешеходных дорожек и переходов, освещения в населенных пунктах |
| Загрязнение воздушной среды, шумовое воздействие при движении потока транспорта | При проектировании автомобильных дорог I и II категорий и дорог вблизи пунктов и объектов, чувствительных к данному виду воздействия (санатории, больницы, школы и т. п.) | Проектирование дороги с параметрами, обеспечивающими оптимальный режим движения АТС, устройство защитных насаждений и экранов, строительство обходных дорог населенных пунктов |
| Загрязнение почв соединениями тяжелых металлов | При проектировании автомобильных дорог I и II категорий, а также дорог перспективной интенсивностью движения более 2000 авт./сут вблизи населенных пунктов и ценных сельскохозяйственных угодий | Проектирование дороги с параметрами, обеспечивающими оптимальный режим движения АТС, устройство защитных насаждений и экранов |
| Вибрация зданий и сооружений от движущегося транспорта | При наличии специальных требований в случаях, когда здания и сооружения расположены ближе 30 м от кромки проезжей части дороги, в основании залегают связные грунты пластичной и текучепластичной консистенции | Специальные инженерные мероприятия по защите зданий и сооружений от действия вибрации |
| Разрушение памятников истории и культуры, включая археологические | Меры по защите памятников истории, культуры и археологии предусматриваются при наличии у заказчика проекта рекомендаций по обеспечению сохранности выявленных памятников, составленных специализированными организациями | Трассирование дороги в обход памятников истории и культуры, археологических памятников, специальные инженерные решения по защите памятников, раскопки и изъятие археологических ценностей до строительных работ |
| Запыление территории | При проектировании автомобильных дорог с пылящими типами покрытий вблизи населенных пунктов и ценных сельскохозяйственных угодий | Проектирование не пылящих дорожных одежд, устройство защитных насаждений, мероприятия по обеспыливанию покрытий |
| Загрязнение придорожной полосы бытовым мусором | При проектировании автомобильных дорог I и II категорий протяженностью более 15 км, III категории - протяженностью более 25 км | Устройство организованных площадок для отдыха и стоянок для АТС |
| Усиление наносов и заиливания русел продуктами размывов мест строительства, земляного полотна и при строительстве опор мостов, загрязнение русел бытовым и строительным мусором | При трассировании дороги в поймах рек и при строительстве мостов | Планировка, уплотнение и укрепление грунта строительных площадок, шпунтовые ограждения при строительстве опор мостов, проведение рекультивационных работ, своевременная уборка мусора и строительных остатков |
| Загрязнение водных объектов сточными водами с поверхности автомобильных дорог и мостов | Для всех категорий автомобильных дорог и искусственных сооружений | Очистка поверхностного стока, отвод сточных вод за пределы пойм водотоков, рассредоточение сбросов |
| Загрязнение грунтов и вод маслами, топливом АТС и дорожно-строительных машин на строительных площадках и предприятиях | При наличии в проекте приобъектных строительных площадок, притрассовых предприятий, карьеров и т. п. | Планировка территории, устройство канав и водоотводных систем для сбора и очистки сточных вод, ограждение территории, организация заправки техники в специально установленных местах или на заправочных станциях общего пользования |
| Загрязнение территорий вблизи временных баз строительных организаций мусором, бытовыми отходами | При наличии в проектах временных баз строительных организаций | Обустройство временных баз строительных организаций местами для сбора и уничтожения отходов и мусора, строительство туалетов, ограждение территории, рекультивация земель после окончания работ |
| Загрязнение воздушной среды при работе асфальтобетонных и цементобетонных заводов, других притрассовых предприятий | При наличии в проектах притрассовых предприятий | Обустройство заводов оборудованием для очистки выбросов |
| Загрязнение окружающей среды при работе строительных машин и механизмов | Для мест сосредоточенных земляных работ при применении механизмов и машин, выделяющих большое количество загрязнений, вблизи территорий, чувствительных к загрязнению | Принятие наиболее современной, экологически менее опасной строительной техники и технологии |
o общее влияние хозяйственной деятельности человека на состояние воздуха, почв, вод, инженерно-геологические условия, животный и растительный мир, проживание людей;
o анализ воздействия существующей дороги на условия жизни населения, загазованность территорий, уровень шума, аварийность движения и т. д.;
o общая оценка характера и интенсивности антропогенной нагрузки;
· анализ социального развития территории:
o состав населения зоны влияния дороги, наличие и масштаб населенных пунктов, в том числе в зоне непосредственного влияния транспортного сооружения;
o состояние социальной среды, традиционное природопользование, состояние социально-бытовых условий;
o данные о наличии памятников истории, культуры и археологии;
o наличие таких мест или объектов, которые действующими законодательными актами признаны ценными для культуры, науки и культурных традиций и религиозных обычаев населения;
o наличие и расположение зон, чувствительных к шумовому воздействию;
· краткий анализ природных условий на территории прохождения трассы автомобильной дороги;
· прогноз изменения состояния окружающей среды и условий жизни населения в зоне влияния дороги в процессе ее функционирования, если мероприятия по развитию дороги отсутствуют (вариант отказа от развития);
· прогноз изменения состояния окружающей среды и условий жизни населения в результате развития дороги: прогнозы превышения предельно допустимых концентраций (ПДК) загрязняющих веществ вследствие работы транспорта; превышения предельно допустимого уровня шума; превышения предельного уровня запыленности; изменения воздействий на условия жизни населения (загазованности территорий, аварийности движения и т.д.);
· рекомендации по установлению требований и нормативов (для проектирования основных элементов и сооружений дороги), исключающих или снижающих воздействие на окружающую среду и условия жизни населения (оптимальная скорость движения, водоотвод, тип покрытия, необходимость сооружения обходных дорог населенных пунктов, памятников архитектуры, культуры, археологии, охраняемых природных объектов и т.д.);
· рекомендации для проектировании природоохранных инженерных сооружений, обеспечивающих соблюдение действующих нормативов природопользования и требований по защите окружающей среды и условий жизни населения (лесозащитные полосы, шумозащитные барьеры, очистные сооружения в водоохранных зонах), рекомендации по организации научных исследований, связанных с защитой памятников археологии и культуры, и т.д.;
· перечень мероприятий по приведению придорожной полосы в состояние, обеспечивающее оптимальные условия движения, экологическое благополучие населения и защиту окружающей среды, включающий в себя:
o определение необходимости специальных обследований для выявления деградированных земель, их консервацию или включение в полосу отвода дороги, рекомендации по их использованию (устройство лесополос, полос для аварийной остановки АТС и т. п.);
o организацию пересечения дороги людьми и животными, при необходимости ограничение доступа к дороге с прилегающих территорий, удаление из полосы отвода сооружений и препятствий, влияющих на безопасность движения, снос строений;
o установление защитных зон, в том числе зон ограничения застройки, для обеспечения экологического благополучия населения, безопасности движения, нормальной эксплуатации (с учетом возможности дальнейшего развития) дороги;
o рекомендации по рекультивации временно занимаемых земель и неиспользуемых участков существующей дороги;
· предложения по компенсации ущерба, причиняемого в период строительства и эксплуатации объекта населению и окружающей среде, включая отчуждение земельных участков, решение социальных вопросов, в том числе связанных с охраной здоровья населения, созданием благоприятных условий для его проживания;
· предложения по компенсации ущерба, причиняемого в период строительства и эксплуатации транспортного сооружения рыбным запасам при пересечении водных объектов и трассировании вблизи них автомобильных дорог;
· предложения по разработке программы производственного мониторинга реализации планируемых мероприятий по развитию автомобильной дороги и плана послепроектного экологического анализа, которые предусматривают:
o контроль организациями, привлекаемыми заказчиком проекта для надзора, а при необходимости и независимыми экспертами за полнотой и точностью включения в проектную документацию положений, утвержденных на предыдущих этапах проектирования дороги по мерам исключения и смягчения воздействий дороги на окружающую среду и компенсациям этих воздействий, за проектированием природоохранных сооружений;
o выбор подрядной организации, способной обеспечить экологически безопасные технологии работ и строительство предусмотренных проектом природоохранных сооружений;
o включение в проект мероприятий по разъяснению работникам подрядной строительной организации природоохранных требований и проектных решений, а также при необходимости обучение этих работников;
o надзор за правильностью возмещения ущерба и выплаты компенсаций, предусмотренных проектом;
o надзор за выполнением природоохранных мероприятий; надзор за строительством природоохранных и защитных сооружений;
o мониторинг соблюдения подрядной строительной организацией во время строительных работ требований природоохранного законодательства, нормативных документов, технических условий и требований проекта;
o наблюдение за своевременностью и правильностью выполнения рекультивационных работ;
o анализ во время ведения строительных работ эффективности предусмотренных в проекте мероприятий, их корректировка в случае необходимости;
o наблюдение в послестроительный период за работой водоотводных сооружений, снегозащитных насаждений, противоэрозионных и иных природоохранных сооружений.
Мониторинг должен охватывать деятельность не только в полосе отвода автомобильной дороги, но и в других местах, затрагиваемых работами, например в карьерах дорожно-строительных материалов, резервах грунта, на подъездных путях, строительных площадках, притрассовых заводах по приготовлению асфальтобетонных и цементобетонных смесей и т.д. Предложения по разработке программы производственного мониторинга необходимо составлять в увязке с требованиями системы государственного экологического мониторинга.
Поиск по сайту: