|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Взлет по-вертолетному
Взлет по-вертолетному с разгоном в зоне влияния земли (воздушной подушки) разрешается производить в том случае, когда вертолет может висеть на высоте не менее 3 и над землей на взлетном режиме работы двигателей, и применяется, как правило, с площадок, имеющих открытые подходы. Для выполнения взлета установить вертолет против ветра. При выполнении взлета с боковым или попутным ветром необходимо помнить, что отрыв и вертикальный подъем возможны только в тех случаях, когда скорость ветра не превышает 10 м/с (на Ми-8Т попутный не более 5 м/с). Взлеты при попутном ветре, а также при боковом ветре справа, особенно на загруженном вертолете, не рекомендуются, так как в этом случае техника пилотирования вертолета значительно усложняется. Методика выполнения отрыва вертолета от земли и вертикального подъема до высоты перевода в разгон изложена в разделе «Висение, подлеты и перемещения у земли». Перевод вертолета на разгон скорости осуществлять с высоты 1,5—2 м плавным отклонением ручки управления от себя с одновременным увеличением мощности двигателей вплоть до взлетной, не допуская уменьшения частоты вращения несущего винта ниже 92%. Разгон выполнять с таким расчетом, чтобы на высоте 20—30 м скорость по прибору была 60—70 км/ч. Нужно иметь в виду, что при переводе вертолета на разгон с висения на взлетной мощности двигателей происходит снижение (проседание) вертолета. Оно обусловлено наклоном тяги несущего винта, а следовательно, и уменьшением ее вертикальной составляющей в начале разгона. Поэтому перевод вертолета на разгон в этом случае следует выполнять очень плавным отклонением ручки управления от себя с последующим удержанием носовой части вертолета от чрезмерного опускания. При увеличении скорости располагаемая тяга несущего винта возрастает и снижение вертолета прекращается. По достижении скорости 40—50 км/ч у вертолета появляется заметная тенденция к увеличению угла тангажа, накренению и развороту вправо. Увеличение угла тангажа объясняется завалом конуса вращения несущего винта назад, что является следствием увеличения маховых движений лопастей винта с ростом скорости. Но одновременно с завалом назад конус заваливается вправо. Этим и объясняется кренение вертолета в ту же сторону. Тенденция к набору высоты является следствием роста тяги несущего винта по мере увеличения скорости. Разворот вправо вызывается ростом тяги рулевого винта, так как он, как и несущий винт, переходит в режим косого обтекания. Все эти тенденции необходимо парировать соответствующими отклонениями рычагов управления. Следует иметь в виду, что на разгоне скорости при выполнении взлета изменение балансировки вертолета ощущается значительно сильнее, чем при подлетах. Объясняется это более широким диапазоном изменения скоростей и соответственно большей величиной изменения возникающих при этом сил и моментов. Нагрузки на ручке управления, появляющиеся в процессе разгона, следует снимать кнопкой ТРИММЕР. Взлет по-вертолетному с разгоном вне зоны влияния земли (воздушной подушки) применяется с площадок, ограниченных высокими препятствиями, когда мощность силовой установки вертолета позволяет выполнить висение над площадкой на высоте, превышающей радиус несущего винта. Выполнение этого взлета не отличается от взлета с разгоном в зоне влияния земли, за исключением того, что в процессе разгона необходимо проходить препятствия с превышением не менее 10 м. Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |