АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

СНИЖЕНИЕ

Читайте также:
  1. Биологическая эволюция, прогресс нашего биологического вида – это снижение примативности, повышение альтруистичности и укрепление парной половой структуры.
  2. Биологическая эволюция, прогресс нашего биологического вида — это снижение примативности, повышение альтруистичности и укрепление парной половой структуры.
  3. Вертикальное снижение и приземление
  4. Какой показатель не используется при осуществлении капитальных вложений, направленных на снижение себестоимости?
  5. Ла депутатов и сенаторов, снижение возрастного ценза сенаторов
  6. Мероприятия, направленные на снижение уровня радиоактивного загрязнения сельскохозяйственной продукции
  7. Основные задачи Республиканской программы - снижение уровней производственного травматизма и профессиональной заболеваемости.
  8. Отработки изделий на технологичность. Снижение трудоемкости пригоночных работ
  9. Рекомендуемое снижение допускаемой нагрузки на ветви стропа
  10. Себестоимость сельскохозяйственной продукции и методика ее исчисления. Факторы, определяющие снижение себестоимости сельскохозяйственной продукции в рыночных условиях.
  11. Снижение балльной оценки показателей качества блюд и

Снижение следует выполнять на скорости 150 км/ч с верти­кальной скоростью 2—3 м/с. С нормальной взлетной массой при температуре наружного воздуха +15°С указанный режим снижения сохраняется при общем шаге 5—6 и оборотах тур­бокомпрессоров 86—87%.

Переводить вертолет на снижение следует с режима гори­зонтального полета, установив скорость 160 км/ч. Удерживая силуэт самолетика без крена, а шарик указателя скольжения в центре, плавно уменьшить общий шаг несущего винта до зна­чения, необходимого для выдерживания заданной вертикальной скорости (2—3 м/с). Одновременно с этим плавным отклоне­нием ручки управления установить заданную скорость сниже­ния.

Если при нормальном положении силуэта самолетика отно­сительно линии искусственного горизонта и заданной поступа­тельной скорости вертикальная скорость превысит 3 м/с или при заданной вертикальной скорости поступательная будет ме­нее 150 км/ч, необходимо увеличить мощность двигателей, удерживая силуэт самолетика относительно линии искусствен­ного горизонта в неизменном положении, а шарик указателя скольжения в центре.

Если при нормальном показании авиагоризонта и заданной поступательной скорости вертикальная скорость будет меньше 2 м/с или при заданной вертикальной скорости поступатель­ная превысит 150 км/ч, необходимо уменьшить мощность дви­гателей.

После установления заданного режима снижения сбаланси­ровать вертолет.

В установившемся режиме снижения порядок распределения внимания (рис. 27) следующий: авиагоризонт —указатель курсовой системы — вариометр; авиагоризонт — указатель кур­совой системы — высотомер — указатель скорости.

Рисунок 27. Порядок распределения внимания на снижении.

По мере приближения к заданной высоте полета (мини­мальной высоте снижения) текущее значение высоты полета контролировать по барометрическому высотомеру.

Для перевода вертолета с режима снижения в горизонталь­ный полет необходимо, удерживая силуэт самолетика без кре­нов, а шарик указателя скольжения в центре, плавным увели­чением общего шага несущего винта примерно на 2—3° уста­новить стрелку вариометра на нуль. Одновременно плавным со­размерным отклонением ручки управления в продольном на­правлении установить заданную скорость горизонтального по­лета. Сопоставляя показания вариометра и указателя скорости, проверить соответствие мощности двигателей заданному режи­му горизонтального полета. При наличии отклонений от задан­ных параметров полета действовать в соответствии с рекомен­дациями, изложенными в разделе «Горизонтальный полет».

До выработки твердых навыков в пилотировании вертолета по приборам переход с режима снижения в набор высоты и об­ратно целесообразно выполнять через режим горизонтального полета.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)