|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Настройка на оптимум по модулюНастройкой контура на ОМ называется синтез регулятора с целью получения динамических характеристик замкнутого контура, близких При настройке контура на ОМ осуществляется компенсация больших постоянных времени силового канала ЭП и динамические процессы будут определяться суммарными малыми постоянными времени контура. Любой контур считается настроенным на ОМ, если его передаточная функция в разомкнутом состоянии имеет вид: = , (2.1) где = . Рассмотрим синтез регулятора применительно к неизменяемой части ЭП, которая описывается передаточной функцией: = , (2.2) где Тi – компенсируемые большие постоянные времени контура. При выполнении условия: Т i >> , (2.3) второй сомножитель (2.2) можно записать как: , (2.4)
тогда передаточная функция неизменяемой части ЭП: = . (2.5) При последовательной коррекции передаточная функция регулятора: = . (2.6)
После подстановки в (2.6) выражений (2.1) и (2.5) получим: = , или = , (2.7) где К p = ; ; Т p – параметры регулятора. В качестве примера настройки на ОМ, рассмотрим настройку контура скорости (КС). ССДМ КС изображена на рис. 2.1.
Рис. 2.1. Структурная схема динамической модели контура скорости
Передаточная функция неизменяемой части КС запишется в виде произведения передаточных функций блока питания, двигателя и тахогенератора: = .
Электромеханическая постоянная времени двигателя Т м является постоянной времени, подлежащей компенсации. Постоянные времени блока питания (БП) Т бп и тахогенератора (ТГ) Т тг являются малыми постоянными времени, и их влияние сказывается на высоких частотах, поэтому произведение инерционных звеньев с малыми постоянными времени можно заменить одним инерционным звеном: , (2.8)
где = Т бп + Т тг – суммарная малая постоянная времени КС. С учетом приближения выражение (2.8) примет вид: = . (2.9) С применением формулы (2.6) определяем передаточную функцию регулятора скорости (РС): ,
где передаточная функция настроенного на ОМ разомкнутого КС:
. (2.10)
Тогда = .
Переписывая передаточную функцию РС в стандартном виде, получим:
= , (2.11)
где Т рс = Т м, а К рс = .
Полученная передаточная функция РС описывает динамические свойства ПИ-регулятора. Согласно (2.10), передаточная функция замкнутого КС: = . (2.12) Перепишем (2.12) как: = , где Т кс = – постоянная времени КС; = = 0,707. На рис. 2.2, 2.3 показаны стандартные графики ЛЧХ и переходной характеристики при настройке на ОМ, полученные по выражениям (2.10) и (2.12). По графикам определяем показатели качества КС, настроенного Настройка на ОМ позволяет получить достаточное быстродействие при небольшом перерегулировании. В ряде случаев, когда требуется получить повышенное быстродействие и точность системы, применяют настройку на СО.
Рис. 2.2. Стандартный график ЛЧХ при настройке на оптимум по модулю
Рис. 2.3. Переходная характеристика при настройке на оптимум по модулю
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.005 сек.) |