|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Основные параметры рольганговК ним относятся: диаметр роликов d, шаг роликов t, длина бочки роликов lб искорость рольганга vр (рис.14.3). Рисунок 14.3 – Основные параметры рольгангов Диаметр роликов стараются сделать минимальным, т.к. это уменьшает их массу и момент инерции. Однако снизу d ограничен прочностью роликов, а при наличии бокового движения металла - габаритами подшипников и привода. Шаг роликов находится из условия расположения слитков и слябов не менее, чем на двух роликах, а при транспортировке длинных и тонких раскатов – из условия непровисания металла под собственным весом. Длина бочки роликов у рабочих рольгангов равна длине бочки валков (у обжимных и ТЛС – несколько больше, для размещения линеек манипуляторов). У реверсивных сортовых станов раскатные рольганги уже бочки и равны той ее части, где длина раската в последних проходах становится больше длины рабочего рольганга. Длина бочки транспортных рольгангов на 150÷200мм больше максимальной ширины полосы, а при транспортировке раскаленных слитков – больше на 300÷500мм для предотвращения перегрева подшипников. Скорость рольгангов выбирается в зависимости от скорости прокатки (у рабочих) или от требуемой производительности агрегатов (у транспортных). Нагрузки на ролики бывают трех видов: 1. От веса перемещаемого металла. При коротких и толстых раскатах: . При длинных и тонких, считая, что вес равномерно распределяется между всеми роликами: . 2. От асимметрии процесса прокатки – возникает давление на первые ролики рабочих рольгангов при изгибе раскатов вниз во время выхода из валков. Величина этого давления равна: где S – момент пластического сопротивления изгибу сечения полосы; с – расстояние между осями валков и первого ролика рольганга. 3. От ударов при падении металла на рольганг с некоторой высоты (при кантовке, резке на ножницах и т.п.). Расчет роликов по этим нагрузкам ведется как балок на двух опорах. Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.002 сек.) |