Ролико-барабанные моталки

К конструкциям ролико-барабанных моталок (РБМ) предъявляются следующие требования:

1. Плотная, без телескопичности намотка витков, для чего сматывание необходимо вести с натяжением. При неплотной намотке происходит окисление поверхности внутренних витков и образование окалины. Кроме того из-за неравномерности охлаждения витков ухудшается структура металла. Телескопичность приводит к повреждению кромок полосы при транспортировке;

2. При захвате полосы моталкой и ее сматывании на отводящем рольганге стана не должны образовываться петли или складки на полосе;

3. Жесткость и износостойкость конструкции, способной длительное время непрерывно работать при температурах 500÷700⁰С, при наличии окалины, пара и динамических нагрузок;

4. Ремонтопригодность (возможность осуществления ремонтов за минимальное время);

5. Приемно-передающие устройства РБМ не должны повреждать рулоны.

Различают РБМ напольного и подпольного типов. На НШС пос-

ледний используется чаще. Применяются следующие схемы подполь-

ных моталок (рис. 20.1): восьми-, четырех- и двухроликовые.

а) б) в)

Рисунок 20.1 – Схемы подпольных РБМ

При движении по отводящему рольгангу полоса имеет передний конец отогнутым вверх. Для улучшения его захвата подающими роликами 1 моталки верхний ролик делают большего диаметра и ось его смещают несколько вперед. Благодаря этому полоса загибается вниз и попадает в зазор между формующими роликами 2 и барабаном 3. Полоса направляется вокруг барабана посредством проводок 4. Количество формующих роликов зависит от способа сматывания.

Существует два способа сматывания:

1. Барабаном моталки, создающим натяжение (без прижима к полосе формующих роликов);

2. Формующими роликами, плотно прижатыми к полосе на барабане, но без натяжения полосы барабаном.

При сматывании относительно тонких полос (1÷4мм) после образования 2-3 первых витков формующие ролики отводятся от рулона и сматывание производится барабаном моталки. В этом случае достаточно двух формующих роликов (рис.20.1в).

Сматывание более толстых полос (5÷16мм) также можно осуществлять первым способом, но при этом требуется большая мощность двигателя барабана моталки. Поэтому сматывание осуществляют вторым способом, для чего моталка оснащается 4 или 8 формующими роликами (рис.20.1 а,б). После захвата переднего конца полосы барабаном формующие ролики остаются прижатыми к к полосе и сматывают ее в рулон с натяжением.

Для исключения проскальзывания роликов по полосе, что приводит к появлению рисок, формующие ролики оснащаются индивидуальными электроприводами.

На НШС целесообразно устанавливать две группы моталок: для сматывания тонких и более толстых полос, причем последние располагаются на 30÷50м далее первых для охлаждения более толстых полос перед смоткой.

Свертыватели близки по конструкции к РБМ и отличаются от них отсутствием барабана.

Поиск по сайту: