ТЕМА 5. Вспомогательное оборудование прокатных цехов

Лекция №17

17.1 Назначение и классификация правильных машин.......................126

17.2 Процесс правки роликоправильными машинами.........................129

17.3 Виды роликоправильных машин....................................................132

Лекция №18

18.1 Назначение и классификация ножниц и пил.................................136

18.2 Ножницы с параллельными ножами..............................................138

18.3 Ножницы с наклонными и криволинейными ножами.................140

18.4 Дисковые ножницы для листов......................................................144

Лекция №19

19.1 Классификация летучих ножниц и режимы их работы...............147

19.2 Барабанные ножницы......................................................................148

19.3 Рычажно-кривошипные и планетарные ножницы........................151

19.4 Рычажно-качающиеся ножницы....................................................154

19.5 Дисковые ножницы и пилы для сорта...........................................155

Лекция №20

20.1 Назначение и классификация моталок и разматывателей...........159

20.2 Ролико-барабанные моталки...........................................................160

20.3 Моталки с намоточно-натяжными барабанами............................162

20.4 Моталки для сорта...........................................................................163

20.5 Разматыватели..................................................................................165

Рекомендуемая литература...................................................................167

ТЕМА 1. ВВЕДЕНИЕ

Лекция № 1

1.1 Сортамент продукции прокатных цехов

Особенностью прокатного производства является то, что для выпуска каждого вида проката используется своя конструкция прокатного стана. Иногда, вследствие особых технико-экономических требований – даже несколько различных конструкций. Поэтому изучение механического оборудования прокатных цехов невозможно без знания сортамента продукции, выпускаемой этими цехами.

Продукция прокатного производства делится на 5 классов:

1. Заготовки – для последующего переката в готовую продукцию. К ним относятся:

1.1 Блюмы – заготовки для производства сортового проката. Блюмы имеют поперечное сечение, близкое к квадратному и длину, намного большую, чем ширина и высота их (рис.1.1).

Рисунок 1.1 − Блюм

Размеры блюмов: от 150х150мм до 450х450мм; длина - 4÷8м, масса – до 12т. Блюмы прокатываются из слитков массой до 40т.

1.2 Слябы – заготовки для производства листового проката. Имеют поперечное сечение, близкое к прямоугольному и высоту, намного меньшую, чем два других размера (рис.1.2):

Рисунок 1.2 – Сляб

Размеры слябов: толщина 100÷350мм, ширина 600÷1600мм и длина до 2500мм - для производства толстых листов; для производства широких полос – шириной 900÷2300мм и длиной до 15м. Масса слябов первого типа – до 10т, второго – до 45т. Как и блюмы, прокатываются из слитков.

1.3 Собственно заготовки – прокат квадратного поперечного сечения для производства среднего, мелкого сорта и проволоки (рис.1.3):

Рисунок 1.3 – Собственно заготовка

Ориентировочные размеры заготовок: от50х50мм до 170х170мм.

Встречаются и плоские заготовки сечением 100÷280х80÷100мм.

1.4 Трубные заготовки – для производства бесшовных труб на трубопрокатных агрегатах. Имеют круглое поперечное сечение диаметром 70÷220мм (рис.1.4):

Рисунок 1.4 – Трубная заготовка

2. Листовой прокат – листы и полосы. Подразделяется на горяче- и холоднокатаный. В свою очередь горячекатаный листовой прокат делится на:

2.1 Толстые листы – толщиной от 4мм и выше, шириной 1000÷

5000мм и длиной свыше 50м. Поставляются заказчикам в пачках.

2.2 Т онкие листы и полосы – толщиной от1 до 4мм, шириной до 2300мм. Тонкие листы поставляются в пачках, а полосы – в рулонах массой до 45т.

Холоднокатаный прокат делится на:

2.3 Листы и полосы толщиной 0,2÷4мм, шириной до 2300мм;

2.4 Жесть – листовой прокат с плакирующим покрытием оловом,

алюминием, свинцом и т.д. Имеет толщину 0,07÷0,5мм и ширину

до1300мм;

2.5 Фольга – прокат из цветных металлов толщиной от 1,5мкм и

шириной до 1000мм. Используется в основном в электротехнической промышленности.

3. Сортовой прокат (сорт) – классифицируется по двум признакам: форме поперечного сечения и размерам сечения. По первому признаку различают:

3.1 Простые профили общего назначения – круг, квадрат, шестигранник, полоса и т.д.

3.2 Фланцевые (фасонные) профили общего назначения – балки, рельсы, швеллеры, уголки равнобокие и неравнобокие, тавровый профиль и т.д.

Эти профили изготавливаются по государственным и международным стандартам.

3.3 Специальные профили, изготавливаемые по отраслевым стандартам – зетовый профиль, шахтная стойка и т.д.

По второму признаку сорт делится на:

3.4 Крупный – квадратные и круглые профили 80÷300мм, швеллеры до №40, уголки от 100х100 до 250х250мм, рельсы до 70 кг/п.м.

3.5 Средний – квадратные и круглые профили 30÷120мм, швеллеры до №18, уголки от 40х40 до 120х120мм.

3.5 Мелкий – квадратные и круглые профили 10÷40мм, швеллеры до №7, уголки от 20х20 до 50х50мм.

3.6 Катанку (катаную проволоку) – диаметром 5÷9мм.

4. Трубы – бесшовные и сварные. Бесшовные трубы диаметром 30÷665

мм изготавливаются на специальных трубопрокатных агрегатах. Свар-

ные трубы бывают прямошовными – большого диаметра (до 1,5м) для

магистральных нефте- и газопроводов и малого диаметра (до 4") – во-

догазопроводные для коммунальных служб. Выпускаются также тонкостенные спиральношовные трубы диаметром до 1000мм, в основном для орошаемого земледелия.

5. С пециальный прокат – заготовки для машиностроения («детали»), шары, гнутые профили, сверла, ребристые трубы, железнодорожные колеса и т.д.

1.2 Состав оборудования прокатных цехов

Прокатный цех − это производственная единица, предназначенная для выпуска определенного вида проката. Поэтому прокатные цехи обычно именуются по видам выпускаемой ими продукции: сортопрокатный, толстолистовой, трубопрокатный, цех холодной прокатки листов. Исключением является название «обжимной цех», которое соответствует его функциональному назначению − обжатию слитков для превращения их в заготовки (полуфабрикаты) с целью последующего передела в готовый прокат. На производстве прокатным цехом также называется здание, в котором размещается оборудование прокатного стана или нескольких станов.

Прокатный стан − это комплекс агрегатов, машин и механизмов, предназначенных для прокатки, транспортировки и отделки проката.

Прокатка − процесс пластической деформации металла между вращающимися валками.

Агрегат − комплекс машин и механизмов, предназначенный для выполнения определенной технологической операции. Например, травильный агрегат, включающий разматыватель рулонов, ванну для трав-ления полосы в смеси азотной и соляной кислот с целю удаления окалины, ванну для промывания травленой полосы, сушильную камеру,

машину для нанесения на полосу смазки и моталку для сматывания

полосы в рулон.

Машина − механизм и двигатель. Например, мотоцикл.

Механизм − устройство для превращения одного вида движения

в другой. Например, велосипед.

Двигатель − устройство для превращения одного вида энергии в другой ее вид.

Обычно каждый прокатный стан располагается в отдельном здании. Но станы для холодной прокатки листов, а также станы специального назначения, ввиду их малых размеров и небольшого количества вспомогательного оборудования, располагаются по нескольку в одном здании.

Все оборудование прокатных цехов делится на основное и вспомогательное.

Основным называется оборудование, непосредственно осуществляющее пластическую деформацию металла, т.е. прокатку. Это − прокатные клети.

Прокатная клеть, называемая также главной линией стана, в общем случае содержит (рис.1.1):

1. Рабочую клеть (или несколько клетей у станов линейного типа), в которой осуществляется прокатка;

2. Шпиндели − валы для передачи вращательного движения под переменными углами;

3. Шестеренную клеть, в которой вращательный момент от одного двигателя распределяется между несколькими валками рабочей клети;

4. Редуктор − для уменьшения числа оборотов валков (ныне устанавли-

вается редко в связи с наличием низкооборотных электродвигателей);

5. Соединительные муфты − моторную (между двигателем и шестерен-

ной клетью), коренную (между выходным валом редуктора и шесте-

ренной клетью) и предохранительную;

6. Двигатель (или двигатели в случае индивидуального привода каждого валка). Обычно это электродвигатели постоянного тока с параллельным возбуждением, но иногда используются и синхронные электродвигатели.

7. Маховик, служивший на старых прокатных станах аккумулятором кинетической энергии ввиду недостаточной мощности их двигателей.

Рисунок 1.5 − Главная линия

От главной линии следует отличать технологическуюлинию, под которой понимается линия, вдоль которой металл перемещается в процессе прокатного передела.

Все остальное оборудование прокатного цеха относится ко вспо-

могательному. Оно обеспечивает:

1. Транспортировку металла вдоль технологической линии, от одного

агрегата или машины к другим посредством рольгангов и слитковозов,

и поперек технологической линии при помощи шлепперов. Сюда же

относятся и краны, без которых невозможны ведение технологического

процесса и ремонты;

2. Правку металла после прокатки для придания ему правильной геометрической формы посредством правильных машин;

3. Обрезание неровных торцов раскатов и порезку их на мерные длины,

а также вырезание дефектов и проб для механических испытаний − посредством разнообразных ножниц или дисковых пил;

4. Смотку полос в рулоны и их разматывание при помощи моталок и разматывателей;

5. Термическую или термомеханическую обработку проката для улучшения комплекса его механических свойств;

6. Кантовку и складирование проката, зачистку его поверхности, травление окалины, контроль качества и другие вспомогательные операции.

Поиск по сайту: