 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Конструкции подшипниковых узлов
Для установки внутренних колец ПК на цилиндрические шейки предпочтительны неподвижные посадки, поскольку они не позволяют кольцам проворачиваться относительно шеек и царапать их. Но это затрудняет демонтаж неразборных подшипников. Для облегчения демонтажа ПК приходится устанавливать с гарантированным зазором, т.е. по подвижным посадкам. При этом для уменьшения износа шеек:
1. Делают принудительную подачу густой смазки в посадочный зазор центробежными силами;
2. Применяют смазку с повышенными противозадирными свойствами (с присадками графита или дисульфида молибдена);
3. Используют ПК со спиральными канавками на внутренних поверхностях колец для удержания смазки и улавливания посторонних частиц, попадающих в зазор;
4. Применяют специальные подшипники со шпонками на внутренних
кольцах, которые входят в шпоночный паз на шейке.
Но лучшим способом является установка ПК на конических шейках. В этом случае демонтаж осуществлять не трудно.
Для предотвращения неравномерного распределения нагрузки по рядам роликов обязательно предусматривается самоустановка подушек (см. лекцию №8).
Характерной для всех видов подшипников (в т.ч. и ПС) является фиксация в осевом направлении подушек только с неприводной стороны, т.к. здесь удобнее осуществлять монтаж и осевую регулировку валков. Опору с приводной стороны освобождают от восприятия осевой нагрузки, поскольку она воспринимает динамические нагрузки от шпинделей. Тепловое удлинение валка, благодаря такой конструкции, происходит за счет «плавания» подушек с приводной стороны в проеме станины.
Смазка ПК обычно густая, закладная или от автоматической централизованной системы подачи густой смазки. У всех ПК предусмотрены отверстия для в наружных кольцах для подвода смазки к телам качения.
Иногда, с целью повышения нагрузочной способности и для отвода тепла применяют централизованную жидкую смазку. Весьма эффективной является смазка масляным туманом, который получается при распылении масла воздухом, а также смазка капельным способом.
Поиск по сайту: