|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Снежного покрова. Так, при глубине снега 30-50 см она составляет не бо-Лее 2 км/ч, при 50-75 см - 1 км/ч, выше 75 см - не более 0,5 км/ч. Ис- Пользование при передвижении лыж и снегоступов позволяет значительно по- Высить скорость. Рассчитывая скорость марша, надо ориентироваться на Возможности самых медлительных разведчиков группы и тех, кто несет наи- Более тяжелый груз. Важное значение для поддержания высокой скорости передвижения и сох- Ранения сил личного состава имеет правильное сочетание интенсивного дви- Жения и отдыха. Для кратковременного отдыха на марше, а также для уточнения местона- Хождения и определения направления дальнейшего движения, для осмотра и Приведения в порядок обуви, одежды, снаряжения назначаются привалы. Пер- Вый привал продолжительностью 5-10 мин целесообразно устроить через Мин после начала движения. Во время привала устраняются выявившие- Ся недостатки в подгонке снаряжения, одежды и прежде всего обуви. После- Дующие привалы назначаются при движении по среднепересеченной местности Через каждые 1,5-2 ч движения. Продолжительность привалов 10 мин. При Подъемах промежутки между привалами необходимо сокращать по мере увели- чения крутизны подъема. Так, при крутизне подъема 15-25% привалы следует Делать примерно через 50 мин, а при более крутых подъемах чаще. Если намечается пройти около 30 км и более в условиях темноты, то Привал объявляется при преодолении половины пути на 1-2 часа для отдыха И приема пищи. В тех случаях, когда выбранный маршрут не может быть Пройден за одну ночь, перед наступлением светлого времени разведыва- Тельная группа останавливается на дневку. Районы дневок определяются ко- Мандиром группы заранее, при разработке маршрута по карте, а в последую- Щем уточняются по прибытии в намеченный район. Во время привалов организуется круговое охранение (наблюдение) и про- Изводится расчет личного состава группы для действий в случае внезапного Нападения противника. Для успешного достижения целей марша важное значение имеет заблагов- Ременная и целеустремленная подготовка к нему. Командир группы должен определить: вооружение личного состава, боевые Средства и груз для каждого разведчика группы; нормы обеспечения боепри- Пасами и продовольствием, порядок их расходования; места и порядок укры- Тия лишнего имущества (если оно оставляется в исходном районе); экипи- Ровку личного состава и меры по повышению скорости движения (одежда, Специальная обувь, лыжи, горное снаряжение, переправочные средства), ис- Ходя из характера местности в районе предстоящего марша, климатических и Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |