Глоток из пожарного шланга

Я постоянно вспоминал об этом по мере того, как Бог расширял мое понимание БЛАГОСЛОВЕНИЯ. Каждый раз, когда Он) показывал мне что-то новое о нем в СЛОВЕ, я думал: «Вот оно! Теперь я вижу всю картину». Затем Он учил меня чему-то еще, и я говорил: «Странно, что я никогда не видел этого раньше!»

Этот процесс очень похож на летную подготовку, которую я прошел, чтобы стать пилотом. Когда я начинал учиться летать, инструктор не говорил мне сразу всего. Каждый год я проводил тысячи часов, познавая разные аспекты летного дела. Начал я собучения базовым навыкам, разбирая их по очереди и практикуя их вместе с инструктором в маленьком двухместном одномоторном самолете.

Я никогда не забуду, как первый раз поднялся в воздух самостоятельно. Я был крайне счастлив. Я думал, что знаю все и готова летать. Но я не учел одного. Все свои тренировочные полеты я выполнял ранним утром. В такое время движение в воздухе только начинается, поэтому приземлиться очень легко. Я связывался с диспетчером и получал разрешение на посадку.

Но свой первый самостоятельный вылет я совершил в 16:00, когда интенсивность движения гораздо выше. Поэтому, когда я запросил разрешения на посадку, я не получил ожидаемый ответ. Я не услышал: «Роджер, Сесна 55 Икс-рей. Можете заходить на посадку и приземляться на 17-ой полосе».

Вместо этого я услышал: «Роджер, Сесна 55 Икс-рей, вы №8, следуйте за ДС-З. Сообщите, когда увидите его».

«Что? Номер восемь? Вы, о чем?»

Я ничего не понимал. «Сэр, это мой первый самостоятельный вылет...»

Он отвечает: «Роджер, Сесна 55 Икс-рей. Нет проблем. Лети в том же направлении и на той же высоте. Я скажу тебе, когда развернуться».

Эти слова меня ободрили. Я шел своим курсом, и через како­е-то время диспетчер сказал: «Хорошо, 55 Икс-рей, ты видишь слева от себя ДС-3? Становись за ним в очередь. Когда он пройдет под твоим левым крылом, поворачивай налево».

Это стало для меня откровением! Я еще не знал, что необ­ходимо подождать, прежде чем сделать поворот, пока самолет, за которым я следую, не пройдет под моим левым крылом, так как это исключает даже малейшую вероятность столкновения с тем самолетом. Я подумал: «Круто!» И с этим знанием выполнил указанный маневр и благополучно приземлился.

С тех пор прошло много лет, и сегодня я больше не летаю на одномоторной Сесне. Я летаю на самолете Сесна СХ-10 со скоростью 960 км/час, и эта машина гораздо сложнее. Мне пришлось постепенно узнавать много дополнительной информации, чтобы летать на таком самолете, но откровение, полученное во время первого самостоятельного полета, по-прежнему применимо. Не важно, как быстро я лечу, если я позволю впереди идущему само­лету пройти под моим левым крылом прежде, чем я начну поворачивать, я никогда не врежусь в него.

Я рассказал вам это, чтобы сказать следующее: то, что вы прочитаете в этой книге, это не просто очередное повторение тех первых откровений, которые я получил в самом начале своего служения. Какими бы замечательными и изменяющими жизнь они ни были тогда и сейчас, эти первые проблески понимания БЛАГОСЛОВЕНИЯ Авраама были только началом. Можно ска­лить, что они были первыми уроками, полученными мною в лет­ной школе СЛОВА. Эти принципы по-прежнему применимы, но они стали фундаментом для новых уровней откровения.

Перейдя на эти новые уровни и начав видеть полную картину БЛАГОСЛОВЕНИЯ, я почувствовал себя так же, как и в то время, когда начал учиться летать на СХ-10 - как будто все начинается ли ново. Один пилот, с которым мы вместе занимались, сказал, что поглощение такого огромного объема новой информации подобно попытке сделать глоток из пожарного шланга. Нам пришлось учиться летать совершенно по-новому. Иногда наши мозги стонали, пытаясь все запомнить, но, когда я впервые под­нялся в воздух на СХ-10, я понял, что это стоило всех тех усилий. Когда все, что я изучал на земле и практиковал на симуляторе, я сделал в кабине настоящего самолета и взмыл в небо... словами не передать это чувство!

Это невозможно описать. Я могу лишь сказать, что каждая клеточка моего тела почувствовала силу, и я знал, что могу летать дальше и быстрее, чем когда-либо раньше.

Поиск по сайту: