ТЕРМІН ТА МІСЦЕ ДІЇ ДОГОВОРУ СТРАХУВАННЯ

4.1. Страховий захист діє па території України.

4.2. При виїзді застрахованого засобу транспорту за кордон країни, обумовленої в договорі страхування, страхувальнику необхідно, за додаткову плату відповідно до діючих тарифів, отримати в страховика

4.3.

документ, який підтверджує страхування засобу транспорту на території країн перебування.

4.3. При виникненні збитків за кордоном страхувальник зобов'язаний діяти відповідно до розділу 10 цих Правил.

4.4. Після повернення з-за кордону необхідно надати засіб транспорту для огляду найближчому представнику АСК «Дністер».

4.5. Договір страхування вступає в дію з 00 годин наступного дня після надходження страхової премії на рахунок страховика та діє відповідно до терміну, вказаного в страховому полісі.

4.6. Термін страхування по договору страхування встановлюється за згодою сторін.

5. ПОРЯДОК ВИЗНАЧЕННЯ СТРАХОВИХ СУМ

5.1. На страхування приймається засіб транспорту в справному технічному стані, який пройшов техогляд у встановлений термін та не застрахований в іншого страховика.

5.2. При укладенні договору страхування страховик встановлює страхову суму на підставі даних заяви па страхування та документів, які підтверджують вартість засобу транспорту і додаткового обладнання.

5.2.1. Страхова сума не індексується в зв'язку з інфляцією або змінами курсів валют, крім випадків, передбачених п.9.1.3.

5.2.2. Примітка 1: документами, па підставі яких визначається страхова сума при страхуванні засобу транспорту та додаткового обладнання, є:

♦ рахунок-фактура заводу виробника;

♦ каталоги офіційного діллера.

5.2.3. Примітка 2: не є підставою для визначення страхової суми:

♦ довідки-рахупки комісійних магазинів і комерційних структур;

♦ внуч'ріїппьо-фірмові документи страхувальника;

♦ транспортні накладні;

♦ митні декларації та ін.

5.3. Страхова сума по п.3.2. даних Правил відносно засобу транспорту,

а також додаткового обладнання може встановлюватись як:

5.3.1. Повна вартість. При цьому страхова сума дорівнює дійсній (оціночній) вартості засобу транспорту і додаткового обладнання. Якщо заявлена страхувальником вартість викликає сумнів у страховика, він

має право вимагати документ, який підтверджує достовірність вартості або провести товарну експертизу для встановлення дійсної (оціночної) вартості. Дійсна (оціночна) вартість визначається страховиком.

5.3.2. Частка від повної вартості. Якщо засіб транспорту застрахований страхувальником за балансовою або за заявленою вартістю, яка менша дійсної (оціночної) вартості, тоді вступає в силу страхування по частці, яке передбачає виплату страхового відшкодування в такій пропорції, в якій знаходиться балансова або заявлена страхувальником вартість до дійсної (оціночної) вартості.

5.4. Страхова сума за засіб транспорту, який взятий в оренду (напрокат), не може перевищувати суму, за яку страхувальник несе відповідальність перед орендодавцем.

5.5. Договір страхування укладається з умовою врахування зносу частин засобу транспорту, які підлягають заміні та ремонту при відшкодуванні збитку, який відбувся внаслідок страхового випадку.

5.5.1. Базовий знос складає:

♦ за перші два роки з дня випуску - 15 % за кожен рік;

♦ по 10 % за кожен наступний рік.

5.6. Договір страхування укладається без врахування повернення втрати товарної вартості внаслідок страхових випадків, вказаних в и. 3.2 даних Правил.

5.7. Договір страхування по п.3.2. даних Правил укладається тільки при умові власної участі страхувальника у відшкодуванні збитку зі встановленим розміром безумовної фрапшизи не менше 1,5 %. але не нижче суми, еквівалентної 200 доларам США.

5.8. На вибір страхувальника при укладенні договору страхування може бути заявлена умовна франшиза в розмірі від 1,6 % до 5,0 % страхової суми по п.3.2. даних Правил.

При застосуванні умовної фрапшизи страхова премія може бути зменшена (за кожні 0,1 % умовної фрапшизи па 0,3 % знижки зі страхової премії по п.3.2. даних Правил).

5.9. По п.3.2.5. даних Правил (крадіжка засобу транспорту,

приладдя та додаткового обладнання) застосовується безумовна

франшиза зі встановленим мінімальним процентом від страхової суми,

а саме:

♦для легкових автомобілів марок (їх модифікацій): ВАЗ - 2108,

2109,21099, Мерседес, БМВ, Ауді, Фольксфаген, автомобілів типу Джип (імпортного виробництва) та інших автомобілів даного класу - 30 %;

♦ для легкових автомобілів і мікроавтобусів виробництва країн СНД і Латвії- 12,5%;

♦ для легкових автомобілів імпортного виробництва, термін експлуатації яких на момент укладення договору страхування складає менше року - 20 %, для інших - 15 %;

♦ для легкових автомобілів, знятих з виробництва в країнах СНД і раніше випущених в СРСР - 7,5 %;

♦ для вантажних автомобілів імпортного виробництва- 5 %;

♦для вантажних автомобілів виробництва країн СНД і раніше

випущених в СРСР - 3 %;

♦ для автобусів імпортного виробництва - 5 %;

♦ для автобусів країн СНД і раніше випущених в СРСР - 3 %;

♦ для інших видів засобів транспорту, не передбачених вище - 2%.

5.10. На вибір страхувальника договір страхування може бути

укладений по п.3.2. відносно додаткового обладнання, яке не входить

в заводську комплектацію засобу транспорту згідно з комплектацією,

вказаною заводом-виробпиком.

5.11. Страхова сума додаткового обладнання дорівнює його дійсній (оціночній) вартості і входить в загальну страхову суму по страхуванню (КАСКО). Коли заявлена страхувальником вартість викликає сумнів у страховика, він має право вимагати документ, що підтверджує достовірність, або провести товарну експертизу для визначення дійсної (оціночної) вартості. Дійсна (оціночна) вартість визначається страховиком.

5.12. Страхування додаткового обладнання по п.3.2. даних Правил укладається тільки при умові власної участі страхувальника в поверненні збитку зі встановленим розміром франшизы не менше:

♦по п.3.2.1.-3.2.4.- 15%;

♦ по п.3.2.5,-25%;

5.13. Базовий знос додаткового обладнання складає 15 % па рік.

6. ВИКЛЮЧЕННЯ ІЗ СТРАХОВИХ ВИПАДКІВ І ОБМЕЖЕННЯ СТРАХУВАННЯ

6.1. Не приймаються па страхування:

♦ легкові засоби транспорту і причепи до них, термін експлуатації

яких з часу випуску їх заводом-виробником перевищує вісім років;

♦ вантажні засоби транспорту та причепи до них, а також інші засоби транспорту, термін експлуатації яких з дня випуску їх заводом-виробником перевищує 15 років на момент укладення договору страхування.

6.2. Страховик не приймає на страхування багаж.

6.3. Страховик не приймає під страховий захист скло засобу

транспорту, які мають будь-які пошкодження та дефекти (відмітка про

яке робиться в акті огляду).

6.4. Страховик не приймає під страховий захист внутрішнє (в т.ч. додаткове) обладнання і оббивку автобусів імпортного виробництва.

6.5. Страховик не відшкодовує збитки у випадку:

6.5.1. Пошкодження (знищення) шин засобу транспорту, одержаних внаслідок руху, що не є наслідком ДТП;

6.5.2. Крадіжки коліс, встановлених на засобі транспорту, запасного колеса.

6.6. У випадку загальної аварії засобу транспорту, внаслідок якої пошкодженні (знищені) шипи, страхове відшкодування виплачується відповідно до розділу 13 даних Правил.

6.7. На випадок крадіжки засобу транспорту відшкодування за колеса виплачується відповідно до розділу 13 даних Правил.

6.8. Страховими подіями (випадками) не є, і виплати страхового відшкодування пс проводяться при:

а) використанні засобу транспорту в аварійному етапі (визначення

технічного стану автотранспортного засобу здійснюється згідно з

ГОСТ 2547882 і Правилами дорожнього руху);

б) керуванні засобом транспорту особою, яка не має права керувати

засобом транспорту (відсутність права керувати будь-яким

засобом транспорту або права па керування тією категорією засобу

транспорту, внаслідок якої стався страховий випадок);

в) керуванні засобом транспорту водієм, який знаходиться в стані

алкогольного, токсичного, наркотичного та іншого прирівняного до

них сп'яніння або під дією лікарських препаратів;

г) непідкоренні владі (втеча з місця ДТП, переслідування працівни­

ками ДАІ), здійснення кримінальних злочинів, за винятком дій,

пов'язаних з порушенням правил дорожнього руху;

д) використанні засобу транспорту не за призначенням і без дозволу

страхувальника; є) порушенні правил пожежної безпеки, перевезенні і зберіганні вогненебезпечних, легкозаймистих і вибухонебезпечних речовин та предметів; є) умислі або грубій необережності страхувальника, правонаступника, або їх представників, а також порушенні будь-ким з них встановлених технічних норм експлуатації засобу транспорту; ж) передачі страхувальником керування засобом особі, яка знаходилася в стані алкогольного, наркотичного, токсичного сп'яніння та іншого прирівняного до них сп'яніння або під дією лікарських препаратів, а також особі, яка не мала права па керування даним засобом транспорту відповідно до п.6.8.6. 6.9. Страховими випадками не є і виплата страхового відшкоду­вання не проводиться при знищенні, пошкодженні, крадіжці засобу транспорту внаслідок:

а) короткого замикання електрообладнання, яке не нанесло іншого

збитку;

б) наслідків будь-яких військових дій або військових заходів та їх

наслідків, пошкодження або знищення будь-якими засобами війни,

а також внаслідок громадянської війни, народних заворушень та

страйків, конфіскації, арешту або знищення за вимогою військової

або цивільної влади;

в) будь-якої дії або наслідків дії атомної енергії;

г) перевезення засобу транспорту морським, залізничним або іншими

видами транспорту;

д) участі застрахованого засобу транспорту в спортивних змаганнях

(гонках);

є) гниття, корозії, розвалу або втрати природних властивостей матеріалів, що використовуються в засобі транспорту, через зберігання в несприятливих умовах або природних, хімічних процесів та ін.

є) обробки теплом, вогнем, іншої термічної дії на засіб транспорту (сушіння, зварювання, гаряча обробка та ін.);

ж) непрямих збитків та інших видатків, які можуть бути викликані страховим випадком (штраф, використання орендованого засобу

транспорту, проживання в готелі під час ремонту, витрати на

відрядження, упущена вигода, втрата доходу, простоювання,

матеріальні збитки, пов'язані з закінченням гарантійного терміну,

моральний збиток); з) збитків, яких зазнало майно страхувальника (водія або пасажир і в),

що знаходилося в засобі транспорту під час страхової події; и) природного зносу засобу транспорту в цілому, а також окремих

його деталей та вузлів, втрата товарного вигляду, заводський брак; і) пошкодження покришок, що викликано нерівними та поганими

дорогами, наїздом на гострі предмети, їх природним зносом, якщо

їх пошкодження ие призвело до збільшення збитку; і) порушення правил дорожнього руху - п.п.: Ю.7.; 12.9; 14.6; 15.8;

15.9; 19.2; 20.5, введені з 01.05. 1994 року.

7. ПОРЯДОК УКЛАДЕННЯ ДОГОВОРУ СТРАХУВАННЯ

7.1. Договір страхування укладається на підставі письмової заяви

страхувальника. При цьому страхувальник повинен повідомити всі відомі

йому дані про обставини, які мають істотне значення для визначення

ступеня ризику, а страховик підтвердити прийняття страхових ризиків.

7.1.1. При укладенні договору страхування страхувальник зобов'язаний падати страховику:

♦ можливість оглянути об'єкт страхування;

♦ можливість провести (при необхідності) товарно-експертпу оцінку об'єкту страхування;

♦ всі необхідні дані про об'єкт страхування, за достовірність яких він несе відповідальність;

♦ інформацію про договори страхування, укладені щодо даного об'єкту страхування з іншими страховиками.

7.2. Договір страхування може бути укладений як па користь страхувальника, так і на користь іншої особи, вказаної страхувальником — полісоутримувача;

7.3. Договір страхування вступає в силу з моменту його підписання обома сторонами (страховиком і страхувальником), реєстрацією страховиком і огляду засобу транспорту.

7.4. Страхувальник повинен показати засіб транспорту, який

береться иа страхування для огляду. Відмітка співробітника АСК

«Дністер» про огляд дійсна протягом двох днів.

7.5. Страхувальник має право призначити будь-яку особу (декілька осіб) його правонаступником, зі вказівкою процентного співвідношення, якщо осіб декілька, для одержання страхового відшкодування в разі його смерті або призначити правоприймача згідно чинного законодав­ства України.

Поиск по сайту: