АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Приведение электровоза в рабочее состояние

Читайте также:
  1. B. Приведение параметров микроклимата и нормативным показателям
  2. Газ как рабочее тело пневмопривода
  3. ДОМ КАК РАБОЧЕЕ МЕСТО
  4. ОБ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ ЭЛЕКТРОВОЗА ВЛ10
  5. Обязанности палатной медицинской сестры, её рабочее место в лечебном отделении больницы. Хранение лекарств на посту медицин-ской сестры.
  6. Онейроидное состояние.
  7. Подготовка электровоза к работе.
  8. Порядок приведения в рабочее состояние аккумуляторной батарей.
  9. После окончения экспериментов обесточить стенд, приборы привести в исходное положение, и привести в порядок свое рабочее место.
  10. Приведение дифференциальных уравнений к виду, удобному для цифрового моделирования
  11. Приведение системы дифференциальных уравнений к безразмерному виду
  12. Приведение электровоза в движение.

Приведение электровоза в рабочее состояние (при отсутствии воздуха в ЦУ или при малом его давлении) производить из той секции, где находится малогабаритный компрессор (МГК).

Для приведения электровоза в рабочее состояние необходимо строго выполнять требования правил техники безопасности и Инструкций, при подъеме токоприемников. При этом локомотивная бригада обязана:

1. поставить в перекрытое положение кран холодной пересылки, который находится в каждом кузове над дополнительно установленными двумя резервуарами питания тормозных цилиндров;

2. включить рубильник АБ;

 

3. закрыть двери ВВК и проверить закрытое положение люков на крышу электровоза;

4. переключить краны на панели: повернуть вниз кран, ведущий от малогабаритного компрессора, закрыть кран для за­рядки резервуара ЦУ;

 

 
 

 


5. включить малогабаритный компрессор. Кнопка его включения находится на щитке параллельной работы под рейкой зажимов. После повышения давлении в ЦУ до б кгс/см2 компрессор выключить;

 

 

6. на стенке в коридоре за рабочей кабиной со стороны помощника включить автомат КУ, вставить и повернуть вниз ключ блокировочного устройства № 367;

 

7. вставить ключ в замок нужного направления на пульте управления и повернуть его в среднее положение;

 

 
 


8. поставить тумблер ПУ «основной/аварийный» в положение «аварийный».

 

 

9. на ПУА (пульт управления аварийный) включить тумблера «Токоприемники»: «Общий», загорится светодиод «РКЗ» и включить тумблер нужного токоприемника (там, где закачен воздух в цепи управления), после подъема токоприемника светодиод «РКЗ» погаснет.

10. включить БВ включением тумблера «БВ», при этом загорится светодиод «БВ». Кратковременно нажать кнопку «БВ ВОЗВР.». Включится БВ и погаснет светодиод «БВ».

11. включить компрессоры тумблером «КОМП», а вентиляторы – «ВВ».

 

 

12. после зарядки ГР сжатым воздухом перейти на основной пульт.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)