АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Действия при неисправности крана №254

Читайте также:
  1. I .Характер действия лекарственных веществ 25 мин.
  2. I. Выражение обязательности действия, совета
  3. I. Действия водителей на месте ДТП
  4. I. Назначение, классификация, устройство и принцип действия машины.
  5. II. Классификация С/А в зависимости от способности всасываться в кровь и длительности действия.
  6. IV. Срок действия, порядок заключения и изменения договора обязательного страхования
  7. V. Ориентировочная основа действия
  8. VI. Досрочное прекращение действия договора
  9. VII. Действия лиц при наступлении страхового случая
  10. А) одна из форм социального взаимодействия, отличающаяся его длительностью, устойчивостью, системностью и самовозобновляемостью, широтой социальных связей
  11. А) осваивать и выполнять сложные двигательные действия, быстро их перестраивать в соответствии с изменяющимися условиями
  12. Авидон И. Ю., Гончукова О. П. Тренинги взаимодействия в конфликте. Материалы для подготовки и проведения. 2008, СПб, Речь, 192 с. (артикул 6058)

Самопроизвольное повышение давления в ТЦ всего электровоза возможно из-за попадания постороннего предмета (окалина) под питательный клапан.

Выход: в движении ослабить гайку на трубопроводе к ТЦ от крана №254.

При большом повышении давления остановить поезд и перенести управление тормозами во вторую кабину. На стоянке разобрать, прочистить и продуть кран №254.

Завышает кран №394 во втором положении

Если происходит медленно завышение давления в ТМ во втором положении РКМ, необходимо перевести ручку в четвертое положение и если завышение прекратится, то продолжить движение, попеременно переставляя РКМ во II и IV положения, на стоянке заменить редуктор. Если в IV положении завышение не прекратилось, остановить поезд и перенести управление тормозами во вторую кабину. На ближайшей станции заменить верхнюю и среднюю части крана не разъединяя их между собой, обращая внимание на состояние прокладки и затяжку болтов.

Рекомендации по проверке проходимости воздуха питательной и тормозной магистрали.

Данная проверка производится при приёмке в зимний период времени после продувки пневмосхемы электровоза.

Во втором положении РКМ №394 и давлении в ГР 7,5÷8,5 кгс/см2 открыть концевой кран ТМ со стороны нерабочей кабины:

Если по манометру ТМ установится давление в пределах 1,3÷2,0 кгс/см2, то проходимость ПМ и ТМ нормальная.

Если по манометру ТМ установится давление:

30. менее 1,3 кгс/см2, то плохая проходимость ПМ;

31. более 2,0 кгс/см2, то плохая проходимость ТМ.

Практические советы и справочные материалы

Неисправности в схеме рекуперации.

Не собирается схема рекуперации в какой-либо секции

Ø не включён БВ;

Ø не включился контактор 40;

Ø сработали реле оборотов (РО).

После включения преобразователи идут в «разнос» с отключением реле оборотов

Ø неисправен предохранитель на ПУ «Возбуждение преобразователей»;

Ø обрыв независимой обмотки возбуждения двигателя преобразователя;

Ø нарушена регулировка реле оборотов.

Один из преобразователей медленно набирает обороты

Не включился контактор пусковой панели 55.

При нормальном возбуждении ТЭД и скорости движения нет тока по якорю, загорается светодиод (указатель) «ТЦ»

Ø сработало реле оборотов (РО), произошло замещение электрического тормоза пневматическим;

Ø выключить на асинхронном пульте тумблер «Тормозной режим» той секции, где неисправность;

Ø восстановить РО, продолжить движение на рекуперации (схема в этой секции соберется автоматически)


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)