|
||||||||||||||||||||||||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
КЗ в стойках контакторов вспомогательных машинВнимание: причиной сгорания электромагнитных контакторов часто является КЗ в электродвигателе машин, поэтому прежде чем ставить вспомогательных машину под высокое напряжение, осмотри электродвигатель через смотровой люк. Таблица вывода контакторов вспоммашин.
Примечание: Если по условиям одного компрессора недостаточно, необходимо: 10. отнять отводящий кабель от контактора 40; 11. Подсоединить отводящий кабель от контактора компрессора 41 на контактор 40. 12. Компрессором управлять тумблером «Преобразователи», или: 13. На ЦКР объединить провода 87 и 77, компрессором управлять вручную от освещения ходовых частей, или: 14. На ЦКР объединить провода 69 и 78, компрессорами управлять автоматически с основного пульта. КЗ в высоковольтных цепях компрессоров. При включении компрессоров отключает БВ. На асинхронном пульте необходимо выключить тумблера «МК» и затем поочерёдным их включением определить неисправный компрессор и далее следовать на исправном. Снять фильтры с ЦНД и отрегулировать РД на 8,0÷8,5 кгс/см2. КЗ в высоковольтной цепи вентиляторов. При включении тумблера «Низкая скорость МВ» или «Высокая скорость МВ» вентиляторов отключает БВ. На асинхронном пульте необходимо выключить тумблера «МВ», на основном пульте включить тумблер «Высокая скорость МВ» и затем поочерёдным их включением определить неисправный мотор-вентилятор и далее следовать на исправном. На панели управления в каждой секции включить рубильник «Аварийный» В1. По возможности следовать на одном МВ. При эксплуатации электровоза с одним вентилятором необходимо учитывать: Ø температуру окружающей среды; Ø профиль пути; Ø расстояние до конечного пункта.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |