При подключении схемы рекуперации наблюдаются большие броски токов

Ø не соответствует режим соединения ТЭД скорости движения;

Ø нарушена схема подключения противокомпаундной обмотки или независимой обмотки у одного из генераторов преобразователей.

При установившемся режиме уменьшается ток рекуперации.

Ø выключился контактор 76.

Ø Происходит разбор схемы рекуперации из-за срабатывания РП, РН, РО.

При разборе схемы рекуперации происходит оплавление контакторных элементов и перекрытие стоек ТК.

Медленное выключение или заедание приводов контакторов 18, 19.

После разбора схемы рекуперации не собирается схема моторного режима.

Ø нет выдержки времени при нажатии кнопки «С»;

Ø ТК остались в тормозном режиме;

Ø из-за обрыва тяги блокировочный барабан ТК остался в тормозном режиме.

Не работает кнопка «Отпуск».

Ø возможно западание кнопки;

Ø перегорела (отсутствует) вставка «Освещение ВВК»;

Неисправности в механической части.

Трещина на боковине рамы тележки

Усталость металла.

Следовать со скоростью не более 10÷15 км/ч до станции. Доложить ТЧД.

Проворот бандажа. Несовпадение рисок.

Ослабление бандажа на ободе колёсного центра.

При ослабленном бандаже, отключить ТЭД и ТЦ, следовать резервом или по возможности с поездом со скоростью не более 10÷15 км/ч до станции, доложить ТЧД. При заклиненном провороте (сдвиге) без ослабления бандажа и бандажного кольца, поставить контрольную риску и следовать с обычной скоростью до депо.

Заклинивание зубчатой передачи

Поломка зубьев в передаче.

Повреждённую колёсную пару вывести из сцепления с рельсом на специальным приспособлении (башмак). Следовать со скоростью не более 10÷15 км/ч, до станции. Доложить ТЧД.

Черезмерный нагрев буксы

Поломка подшипников либо отсутствие или избыток смазки.

Следовать со скоростью не более 20÷30 км/ч, до станции, доложить ТЧД.

Заклинивание буксы

Поломка подшипников.

Повреждённую колёсную пару вывести из сцепления с рельсом на специальным приспособлении (башмак). Следовать со скоростью не более 10÷15 км/ч, до станции. Доложить ТЧД.

Поломка корневых листов рессоры

Усталость металла, удар.

Следовать со скоростью не более 20 км/ч с поездом до первой станции, отключив ОД и ТЦ. Далее резервом в депо.

Обрыв тормозной тяги

Усталость металла.

Проверить состояние страховочных скоб и тросиков. Подвязать оборванную тягу, отключить ТЦ. Следовать до станции с поездом, а далее резервом со скоростью не более 30 км/ч, до депо.

Поиск по сайту: