Обслуговування парового котла в процесі роботи

Регулюючи кількість пари і палива жиклерною голкою, а повітря дверцятами зольника і клапанна в нижній частині дверцят топки, установлюють режим повного згорання палива. При нормальному горінні полум'я в топці має солом’яно – жовтий колір, а з труби виходить сірий ледве помітний дим.

Піднявши тиск пари в котлі до граничного (4,2 кг/см²), перевіряють дію встановлених на ньому запобіжних клапанів. При цьому тиску клапани повинні відкриватися і випускати надлишок пари.

Під час роботи котла необхідно підтримувати нормальний рівень води, що відповідає середній лінії висоти водопоказного скла.

У процесі роботи варто частіше продувати водопоказне скло, пробні крани, сифонну трубку манометра і запобіжні клапани.

Доповнення котла водою під час роботи

В процесі роботи паровий котел доповнюють водою з допомогою інжектора; при виході інжектора з ладу воду в котел нагнітають ручним насосом, при цьому тиск в котлі зменшують до 3 кгс/ см ².

Для живлення котла інжектором необхідно:

- повернути вправо до кінця пускову ручку інжектора;

- відкрити паровий вентиль та пустити пару в інжектор повертанням ручки вліво;

- доповнювати котел водою до середньої лінії водопоказного скла.

Зупинка парового котла

Для зупинки котла необхідно:

- перекрити подачу палива, закривши вентилі подачі палива та пару;

- підняти рівень води в котлі до верхнього пробного крану (до ¾ водопоказного скла), при екстреній зупинці доповнення котла водою не обов’язково;

- відкрити повністю дверцята зольника і топки;

- продути водопоказне скло і трубку манометра;

- видалити золу та паливо, що не згоріло, якщо розпалювався котел дровами;

- повільно остудити котел та злити з нього воду.

Згортання та порядок підготовки ПМХО – 1 до зберігання

Згортання майстерні і підготовку її до передислокації здійснювати в такій послідовності:

По екстракційного агрегату

1. Зробити перегонку розчинника, що знаходиться в перегінному кубі (дистиляторі). Очистити дистилятор від забруднень.

2. Злити розчинник, що знаходиться в агрегаті в бочки.

3. Відключити агрегат від джерела живлення електроенергією за допомогою перемикача, наявного на розподільному електрощиті №2.

4. Злити воду з магістралей і насоса.

5. Убрати трубу системи уловлювання парів розчинника і закріпити її.

6. Від’єднати водяний шланг і шланг для відведення конденсату, електрокабель і дріт, що заземлює. Від’єднати повітроводи барботажної установки і шланг високого тиску компресора СО – 7А.

7. Убрати домкрати і згорнути бічні тамбури.

8. Притиснути відкидні дахи тамбурів затискачами, підняти бічні борта, закрити їх на запори і застопорити запори штифтами.

9. Закрити всі тканинні клапани кузова на застібки.

10. Роз’єднати ємності і воду злити. У зимовий час, коли в цих ємностях буде знаходиться охолодна рідина марки 40 або 65, її варто злити в бочки.

Поиск по сайту: