Fig. 4.1. Compressor turbine

1 – combustion chamber casing; 2 – compressor turbine straightening device casing; 3 – flame tube;

4 – thermocouple; 5,6 – casing; 7, 17, 19, 20 – honey comb seal; 8 – free turbine straightening device casing; 10 – seal labyrinth; 11, 12 – straightening device vane; 13 – rotating vane (rotor); 14 – inner rim; 15 – diaphragm; 16 – covering disc; 18 – labyrinth casing; 21 – inner combustion chamber diffuser.

4.2. СВОБОДНАЯ ТУРБИНА

Свободная турбина (рис. 4.5) служит для создания мощности, необходимой для вращения НВ вертолета. Состоит из корпусов СА (III и IV ступеней), ротора и опор ротора.

Корпусa СА 9, 15 – жесткие, в них монтируются цельнолитые СА (в специальных выточках корпусов). Лопатки 11, 21 – пустотелые. СА III ступени, кроме лопаток, имеет три стойки жесткости 10. К внутренней обойме СА III ступени приварено гнездо III опоры 4, 5.

На корпусе СА III ступени расположены штуцеры подвода масла, откачки масла и наддува III опоры из-за VII ступени (справа), а также люк осмотра ГВТ турбины и фланец подвода охлаждающего воздуха из-за VII ступени.

В корпусе СА VII ступени установлены две обоймы 14, 19 с сотовым уплотнением.

Ротор СТ – консольный, 2-х опорный. Состоит из двух рабочих дисков, рабочих лопаток 12, 20 и лабиринта уплотнения 25. Все эти детали соединены торцевыми шлицами и болтами. Конструкция ротора СТ аналогична ротору ТК. Внутри хвостовика ротора – шлицы для соединения с валом-рессорой.

Опоры ротора (см. прилож. рис. 5.2) (IV и V опоры двигателя) содержат корпус опор, подшипники (4-й – шариковый, 5-й – роликовый) и узлы графитовых уплотнений

В корпусе опор смонтирован 2-х ступенчатый редуктор привода РЧВ НВ (регулятора n _НВ). На корпусе опор установлены четыре датчика ДТА 10 замера n _СТ, штуцера наддува опор из-за V ступени компрессора, подвода масла через отсечной клапан и откачки масла из опор.

4.3. ОХЛАЖДЕНИЕ ТУРБИН

Необходимо для снижения рабочих температур горячих деталей турбин от воздействия горячих газов. Система охлаждения – воздушная.

Турбина компрессора охлаждается вторичным воздухом КС. Этот воздух охлаждает полости корпусов СА, обоймы лопаток СА, полые лопатки СА, боковые стенки РК, замковую часть рабочих лопаток. Воздух поступает на охлаждение по технологическим отверстиям в деталях.

Свободная турбина охлаждается воздухом из-за VII ступени компрессора. Принцип охлаждения тот же, что и ТК. (см. прилож. рис. 4.7)

4.2. FREE TURBINE

The purpose of the free turbine (fig. 4.5) is to produce power required for MR rotation. It consists of the nozzle assembly casing (II and IV stages), rotor and rotor supports.

The casings 9, 15 of the III and IV stages are rigid; they comprise all-cast nozzle assemblies which are mounted in special recesses of the casings. The vanes 11, 21 are hollow.

The III stage nozzle assembly, except the vanes, has 3 rigid struts 10. The jack of the III support 4, 5 is welded to the inner holder of the nozzle assembly.

On the nozzle assembly of the III stage there are oil delivery pipe unions, pipelines for oil scavenge and for pressurization the III support from III stage (on the right), a hatch for inspection of the gas-air duct of the turbine and a flange for delivery of the cold air from the VII stage.

Two holders 14, 19 with honey comb seals are installed in the casing of the nozzle assembly of the VII stage.

The rotor of the free turbine is of cantilever type, having 2 supports. It consists of 2 operating discs and operating vanes 12, 20 and the sealing labyrinth 25. All these units are interconnected by means of splines and bolts. The design of the free turbine rotor is similar to the turbo compressor rotor. Inside the rotor shank there are splines for its connection to the spring shaft.

The supports of the rotor (see suppl. fig. 5.2) (IV and V engine supports) comprise the casing of the supports, bearing (the IV one is a ball bearing and the V one is a roller bearing) and graphite sealings.

The two-stage gearbox of the MR speed governor is mounted in the casing of the supports. On this casing there are also 3 free turbine RPM transmitters (ДТА-10), pipe unions for pressurization the supports from the V stage, pipe for oil delivery through the cut-off valve and the pipe for oil scavenge from the supports.

4.3. THE TURBINES COOLING

Temperature decrease of turbine hot elements is provided their max insulation from the influence of hot gases. The cooling system is of air type.

The compressor turbine is cooled with the secondary air. This air cools the cavities of the nozzle assembly casings, the holders of the vanes, the hollow vanes of the nozzle assemblies, the side walls of the operating ring and the lock part of the operating vanes. The air is delivered for cooling through the technological openings into components.

The free turbine is cooled with the air delivered from the VII stage. The principal of cooling is similar to the compressor turbine cooling. (see suppl. fig. 4.7)

Рис. 4.3. Свободная турбина

1 – гнездо опоры; 2, 23, 25 – корпус лабиринта; 3, 6, 13, 19, 22, 26 – сотовое уплотнение;

4 – передняя стенка корпуса опоры; 5 – задняя стенка; 7, 14, 19 – обойма; 8, 9, 15 – корпус; 10 – стойка жесткости; 11, 21 – сопловой аппарат; 12, 20 – рабочие лопатки (ротор);

17 – канал прохода охлаждающего воздуха; 18 – выхлопной патрубок; 24 – диафрагма;

27 – подшипник.

Поиск по сайту: