 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Крейсерская ( у судов с большой скоростью и несколькими винтами)
Транцевая (на судах где с кормы выполняются работы: рыболовные, тральщики, миноносцы)
Рис.1.11 Судовые кормовые оконечности.
Главные размерения судна.
Главными размерениями судна называют его линейные размеры: длину, ширину, высоту борта и осадку.
Главные размерения принято подразделять на конструктивно – расчетные, наибольшие и габаритные.
Рис.1.12. Размерение судна без выступающих частей.
LКВЛ длина по конструктивной ватерлинии – расстояние измеренное в плоскости конструктивной ватерлинии между точками пересечения ее носовой и кормовой частей с диаметральной плскостью.
LПП – длина между перпендикулярами – расстояние, измеренное в плоскости КВЛ между носовым и кормовым перпендикулярами.
Носовой перпендикуляр (НП) – линия пересечения ДП с с вертикальной поперечной плоскостью, проходящей через крайнюю носовую точку КВЛ.
Кормовой перпендикуляр (КП) – линия пересечения ДП с вертикальной поперечной плоскостью, проходящей через точку пересечения оси поворота руля с плоскостью КВЛ.
LНБ – длина наибольшая - – расстояние, измеренное в плоскости КВЛ между крайними точками носовой и кормовой оконечностями корпуса без выступающих частей.
 | |||
 | |||
LГБ
Рис.1.16. Размерение судна с выступающими частями
Lгб – длина габаритная - расстояние, измеренное в горизонтальной плоскости между крайними точками носовой и кормовой оконечностями с учетом постоянно выступающих частей.
ВГБ
 | |||||
 | |||||
 | |||||
ВНБ
 | |||
 | |||
В В
КВЛ
Н
d
ОЛ
ДП ОЛ ДП
Рис.1.17. Размерения по ширине.
В – ширина – расстояние, измеренное на мидель-шпангоуте между бортов перпендикулярно ДП, на уровне КВЛ.
ВНБ – ширина наибольшая – расстояние, измеренное перпендикулярно ДП между крайними точками корпуса без учета выступающих частей.
Вгб – ширина габаритная - расстояние, измеренное перпендикулярно ДП между крайними точками корпуса с учетом выступающих частей.
H – высота борта – вертикальное расстояние, измеренное на мидель-шпагоуте от основной плоскости до бортовой линии верхней палубы.
d – осадка – вертикальное расстояние, измеренное в плоскости мидель-шпагоута от основной плоскости до плоскости конструктивной или расчетной ватерлинии.
Поиск по сайту: