АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Общие указания при отшвартовке

Читайте также:
  1. I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
  2. I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
  3. I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
  4. I. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
  5. I. Общие требования безопасности.
  6. I. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
  7. II ОБЩИЕ НАЧАЛА ПУБЛИЧНО-ПРАВОВОГО ПОРЯДКА
  8. II. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ
  9. III. Выполните контрольную работу в соответствии с указаниями.
  10. IV.1. Общие начала частной правозащиты и судебного порядка
  11. V.1. Общие начала правового положения лиц в частном праве
  12. VIII.1. Общие понятия обязательственного права

Порядок отдачи швартовов зависит от конкретной обстановки, но необходимо учитывать следующее:

· при отшвартовке во всех случаях следует в первую очередь отдавать и выбирать кормовые швартовы, а затем носовые, обеспечивая возможность работы машины;

· при отходе сначала следует отводить корму, а затем нос;

· угол, на который отводят корму на шпринге, зависит от наименования борта ошвартованного судна, наличия стоящих по корме судов, силы и направления течения, от расположения и величины

парусности надстроек. Однако если по корме чисто, то для судна, ошвартованного правым бортом, чтобы отвести корму и чтобы скула судна легла на причал, достаточно, не отдавая носовой шпринг, выбрать носовой продольный. Разберем несколько случаев съемки судна.

Рис. 10.15 Отход от причала на заднем ходу.

Отход от причала на заднем ходу

Для выполнения этого маневра необходимо следующее:

· отдать вcе швартовые (за исключением носового и шпринга);

· руль положить в сторону причала, лежа на шпринге, дать передний ход и отвести корму от причала;

· когда корма судна отойдет от причала на необходимый угол, руль переложить в сторону от причала, отдать носовые швартовы и дать задний ход.

Необходимо также учитывать, что на одновинтовом судне с правым вращением винта корма первоначально пойдет влево и только при достаточном ходе в сторону положенного руля.

Отход от причала при отданном якоре.

Для выполнения маневра необходимо:

Рис. 10.16 Отход от причала при отданном якоре.

· отдать все швартовы, за исключением носового прдольного и шпринга, руль положить в сторону причала, лежа на шпринге, дать передний ход;

· когда корма отойдет на большой угол, следует отдать носовой продольный, травить шпринг и выбирать якорь-цепь;

· Когда нос судна пройдет чисто от стоящих впереди судов, отдают и выбирают шпринг, затем снимаются как с одного якоря. Если в процессе выбирания якорной цепи корма судна быстро пойдет к причалу, то нужно задержать якорь-цепь, руль положить в сторону причала и дать передний ход, отводя корму.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)