АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Каждый механизм грузоподъемного устройства должен быть снабжен тормозом. Тормозные педали должны иметь нескользкую поверхность

Читайте также:
  1. II звено эпидемического процесса – механизм передачи возбудителей.
  2. IV. Механизмы и основные меры реализации государственной политики в области развития инновационной системы
  3. VI. Рыночный механизм. Структура рынка. Типы конкурентных рынков
  4. XIV. ЭКОНОМИКО-ПРАВОВОЙ МЕХАНИЗМ
  5. А. Механизмы творчества с точки зрения З. Фрейда и его последователей
  6. Аграрная реформа 1861 г., ее механизм и особенности проведения в белорусских губерниях.
  7. Акций в общественных местах должны предварительно получить
  8. Алекс решил, что его никто и не узнает. Потому что в день концерта он только прилетит из Чикаго, где по просьбе Чарли должен был дать интервью, но отменил его.
  9. Амортизация как целевой механизм возмещения износа. Методы расчета амортизационных отчислений.
  10. Анализ движения дебиторской и кредиторской задолженности
  11. Анализ дебиторской задолженности
  12. Анализ дебиторской задолженности.

При наиболее низком рабочем положении грузозахватного органа на барабане лебедки должны оставаться навитыми не менее трех витков троса. Для барабанов механизмов кранов при однослойной навивке троса допустимо наличие двух витков. Должно быть обеспечено надежное крепление троса к барабану.

Запас прочности цепей топенантов, шкентелей и контроттяжек относительно разрывной нагрузки должен быть не менее 4. Запас прочности стальных тросов относительно разрывной нагрузки троса в целом должен быть не менее указанного в табл.1.

Запас прочности тросов из растительного волокна относительно разрывной нагрузки троса в целом должен быть не менее 7, а тросов из синтетического волокна — не менее 10.

Оборудование стрел, устанавливаемых неподвижно для спаренной работы, должно включать:

установку достаточно прочных контроттяжок и деталей их крепления у палубы и нока стрелы. Контроттяжки могут крепиться к стреле при помощи обухов, а также закладыванием огона за ее нок;

установку деталей для спаривания шкентелей;

установку топриков или внутренних (центральных) оттяжек, предотвращающих поворот стрелы в сторону контроттяжки.

Должно быть предусмотрено надежное крепление стрел по-походному. Если походное положение стрелы — вертикальное у мачты и при этом не обеспечивается установка стрелы с помощью топенанта, то должно быть предусмотрено специальное устройство для такой установки, в частности с помощью горденя, крепящегося к обуху на стреле и проходящего через блок на мачте.

Использование канифас-блоков для проводки шкентелей и топенантов не допускается.

Растительные тросы (манильские, сизальские и пеньковые) и тросы из син­тетического волокна допускается применять лишь для лопарей талей поворотных оттяжек легких стрел и внутренних оттяжек в спаренных стрелах, а также в грузоподъемных устройствах с ручным приводом. Применение тросов из синтетического волокна является в каждом

Таблица №1

Изделие из троса     Запас прочности при грузо­подъемности, т
10 и менее   50 и более
Шкентели, топенанты и тали оттяжек стрел, тросы кранов Ванты и штаги, мантыли оттяжек, контроттяжки 5,0   4,0 4,0   3,5 3,5   3,0

случае предметом специального рассмотрения Регистром, Использование в грузоподъемных устройствах сплесненных тросов не допускается. После установки грузоподъемного устройства на судне перед вводом в эксплуата-цию все краны, подъемники и стрелы с лебедками со всеми относящимися к ним деталями должны испытываться пробным грузом, масса которого превышает грузоподъемность на значение, указанное ниже.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.002 сек.)