|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Подготовка к плаванию во льдахПлавание транспортных судов в ледовых условиях может происходить как самостоятельно, так и под проводкой ледоколов. Подготовка к плаванию во льдах включает: · тщательный осмотр подводной части судна в доке и устранение дефектов; · проверку технического состояния руля, гребных винтов; · осмотру подлежит также и гребной вал, особенно в районе прилегания его к дейдвуду; · осмотр и ремонт внутренних частей корпуса судна: набора, водоне-проницаемых переборок, обшивки борта и двойного дна в грузовых трюмах; осмотр и, если надо, ремонт кингстонных решеток; · проверку и приведение в полный порядок водоотливных средств как основных (стационарных), так и вспомогательных (переносных); · опрессовывание трубопроводов, тщательную очистку льял и сеток приемников осушительного трубопровода, проверку исправности мерительных и воздушных трубок и т. д.; · подготовку палубных механизмов для плавания в условиях низких температур, магистралей пресной и соленой воды, находящихся на верхних палубах, и их отепление; все механизмы и устройства, работа которых не является необходимой и сопряжена с опасностью размораживания, отключают и консервируют; · выполнение других работ, требуемых конструктивными особенностями судна и обычной подготовкой перед выходом судна в рейс. При подготовке к ледовому плаванию сверх обычных судовых материально-технических запасов суда обеспечивают специальным снабжением (если есть необходимость), в числе которою должны быть: · запасной стальной винт или комплект лопастей, если они съемные; запасной концевой (гребной) вал; два ледовых якоря со стальными тросами для швартовки судов к ледяным полям; · переносная мотопомпа как вспомогательное аварийное средство, а также при приеме воды со льда, шланги к мотопомпе (приемные и отливные); · аммонит и все средства для взрывных работ (бикфордов шнур, детонаторы и др.); · пешни с рукоятками, лопаты, кирки и др.; · легкая деревянная шлюпка особой конструкции (без киля с полозьями по бортам — ледянка); · аварийное снабжение по нормам Регистра для судов ледового плавания. Во всех случаях, когда предусматривается плавание во льдах, в подготовку к ледовому плаванию входит изучение судоводителями Правил для судов, проводимых ледоколами через лед, Международных сигналов, употребляемых для связи между ледоколом и проводимыми судами, ознакомление с прогнозом о ледовых и гидрометеорологических условиях, выполнение предварительной прокладки по намеченному пути следования. Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |