|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Текущие меры
Владельцы электромобилей и гибридных автомобилей освобождаются от уплаты дорожного налога в течение 5 лет с даты первой постановки транспортного средства на учет. В рамках национального Пакета мер по стимулированию экономики II (Economic Stimulus Package II) была утверждена программа ускорения развития и внедрения электромобилей на последующие нескольких лет. Финансирование предоставляется на реализацию нескольких пилотных проектов, а также крупнейшим немецким производителям автомобилей и аккумуляторных систем, на сооружение инженерной инфраструктуры и научно-исследовательским организациям на проведение сопутствующих исследований. В рамках финансирования будут выделены средства на разработку технологии производства аккумуляторных батарей и электромобилей, а также будет оказана финансовая поддержка реализации нескольких демонстрационных проектов с участием электромобилей, запущенных в производство в 2009 году в нескольких немецких городах. Кроме того, чтобы решить вопрос инфраструктуры и промышленных норм в марте 2009 года некоторые крупнейшие энергетические и автомобильные компании объявили о разработке единого стандарта заправки (заправочной станции). Штепсельная вилка рассчитана на напряжение в 400 В и силу тока в 63 ампера и может использоваться в любой точке Европы. Планируемые меры В начале мая 2011 года правительство ФРГ объявило о готовности выделить до 2013 года 1 млрд. евро на меры по распространению «гибридных» автомобилей, с тем чтобы к концу 2020 года количество поставленных на учет транспортных средств данного типа составило не менее 1 млн. (в рамках Национальной конференции по стратегии развития электрических транспортных средств Nationale Strategiekonferenz Elektromobilität). Данная программа субсидирования будет ориентирована, прежде всего, на поддержку отрасли, а не покупателей. Однако если покупатели примут решение принять на себя затраты на производство более дорогих электромобилей, правительством будут предложены некоторые неденежные льготы. Владельцы автомобилей с уровнем выбросов до 50 г/км будут освобождены от уплаты дорожного налога на 10 лет, а также получат доступ к проезду по полосе для общественного транспорта и некоторым бесплатным парковкам. Порядок налогообложения корпоративных транспортных средств также будет пересмотрен с целью стимулирования компаний к переходу на электромобили. Правительство Германии планирует перевести до 10% своего автомобильного парка на электродвигатели. Кроме того, на реализацию программы проведения исследований в области разработки и применения литиево-ионных аккумуляторов (LIB 2015) будет выделено 60 млн. евро правительством Германии в период с 2008 по 2015 годы и 360 млн. евро - промышленным консорциумом. Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |