АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Общая ситуация. Основные аргументы испанского правительства в поддержку Королевского указа 648/2011 от 9 мая 2011 года

Читайте также:
  1. PR-консалтинг в кризисных ситуациях.
  2. Sum total общая сумма
  3. А30. Эллинистический Египет (общая характеристика социально-экономических и политических отношений).
  4. А31. Держава Селевкидов (общая характеристика социально-экономических и политических отношений).
  5. Абсолютизм. Общая характеристика. Особенности стиля. Используемые композиционные решения, конструктивные элементы и строительные материалы. Ключевые здания. Ключевые архитекторы.
  6. Аварийная ситуация №2 – разгерметизация в области парогазовой части колонны.
  7. Акции и акц. кап-л: общая хар-ка, фундаментальные св-ва, доходность.
  8. Анализ структуры и системы управления организации, общая характеристика
  9. Аналитическая профессиограмма и общая схема профотбора
  10. Архитектура кхмеров. Общая характеристика. Особенности стиля. Используемые композиционные решения, конструктивные элементы и строительные материалы. Ключевые здания.
  11. Банк тестовых заданий по специальности «ПСИХИАТРИЯ» для студентов 5-го курса факультета «Общая медицина» (русское отделение)
  12. Банки, общая характеристика.

Основные аргументы испанского правительства в поддержку Королевского указа 648/2011 от 9 мая 2011 года, регулирующего прямое субсидирование покупки электромобилей в рамках Программы Мероприятий, осуществляемой в соответствии с Комплексным планом поддержки распространения в Испании электромобилей с 2010 по 2014 годы, включают следующее:

1) С точки зрения промышленного развития распространение электромобилей обеспечит новые возможности их изготовителям, а также производителям комплектующих деталей и предприятиям сектора электроники, информационных технологий и связи, что, помимо прочего, повысит добавленную стоимость разработанной и произведенной в Испании продукции, одновременно повышая ее конкурентоспособность на международном рынке.

2) Исходя из более широкой перспективы экономического развития, правительство заявило, что электромобили помогут в создании новых предприятий, связанных с организацией заправочных/электрозаправочных станций, а также в разработке новых моделей, предусматривающих, например, поставку и использование аккумуляторных батарей.

3) Что касается защиты окружающей среды, правительство также подчеркнуло эффективность электромобилей в плане снижения выбросов парниковых газов и сокращения локальных загрязнений, как атмосферного, так и акустического характера. В своей аргументации правительство отмечало двойную пользу электромобилей: сокращение выбросов CO2 в энергетическом секторе необходимо рассматривать в сочетании с сокращением атмосферных выбросов в транспортном секторе. В этом плане объем выбросов CO2 зависит от топлива, из которого производится электричество для подзарядки аккумулятора. Это означает, что реализация в энергетике тех курсов и линий, целью которых является поддержка смешанного энергопроизводства и сокращение выбросов CO2, обеспечит более высокую экологическую эффективность транспортного сектора при условии широкого распространения электромобилей. Большое преимущество подзарядки аккумуляторов электрических и гибридных автомобилей, заключается в том, что она позволяет осуществлять энергопотребление в любое время по выбору, чего не происходит при других условиях потребления электроэнергии. Таким образом, расходом электроэнергии можно управлять по всей электросети в целом. Возможность управления энергопотреблением позволяет использовать часы умеренной нагрузки электросети, а следовательно:

· повышает эффективность электросети в целом, выравнивая график нагрузки на электросеть;

· способствует оптимизации существующей инфраструктуры, поскольку не требует производства дополнительных объемов электричества для обеспечения частного потребления электроэнергии электромобилями, число которых могло бы составить 25% от общего количества испанского автотранспорта;

· такая новая динамика потребления электроэнергии позволила бы оптимизировать привлечение инвестиций и снизить стоимость электричества;

· а также позволит обеспечить более широкое использование возобновляемых источников энергии в периоды умеренного энергопотребления без создания риска дестабилизации системы.

Кроме того в числе своих аргументов правительство Испании указало на тот факт, что все страны – члены ОЭСР принимают программы в поддержку распространения электромобилей, целью которых является содействие повышению энергетической эффективности и сокращению выбросов CO2 и загрязнению городов при снижении нефтяной зависимости и поощрении использования местных источников энергии. Помимо технологических, промышленных и экологических преимуществ, разные страны отмечают социальный аспект использования электромобилей: они удовлетворяют важную потребность городских жителей в транспортном обеспечении/возможности мобильного передвижении.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.002 сек.)