АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Франция

Читайте также:
  1. Британия, Франция, Германия и Швейцария — сколько нужно дырок в сыре?
  2. Декларация прав человека и гражданина» 1789 г. (Франция).
  3. Законодательство о труде XIX – начало XXвв. (Англия, США, Франция, Германия)
  4. Касабланка, Марокко и Париж, Франция
  5. Франция
  6. Франция в послевоенный период
  7. Франция. Памятники романского стиля

Меры

Правительство Франции в рамках многосторонних встреч по вопросам охраны окружающей среды Grenelle de l' Environnement утвердило амбициозный план действий:

1) При покупке новых электромобилей в 2012 году начисляется супербонус в размере 5 000 евро, при условии что уровень выбросов CO2 составляет не более 60 г/км При этом сумма выплаты не может превышать 20% от покупной цены транспортного средства с учетом НДС плюс стоимость аккумуляторной батареи в случае аренды. Для гибридных автомобилей с уровнем выброса углекислого газа до 135 г/км предусмотрен бонус в размере 2 000 евро.

2) Владельцы электрических и гибридных автомобилей освобождаются во Франции от уплаты налога на автомобили юридических лиц. Ставка налога варьируется от 2 евро за каждый грамм выбросов автомобилей с уровнем вредных выбросов менее 100 г/км до 19 евро за каждый грамм выбросов автомобилей с уровнем вредных выбросов более
250 г/км.

3) Выделение 250 млн. евро на льготные кредиты в рамках «Автомобильного пакта» (Auto Pact).

4) Координация госзакупок электромобилей. До 2015 года государство приобретет до 100 тыс. автомобилей.

5) Привлечение инвестиций для реализации инновационных и научно-исследовательских программ с целью проверки новых концептуальных электромобилей и поддержки инновационных идей. Рынок объемом 50 тыс. электромобилей был поделен между ведущими игроками на рынке электромобилей Франции (La Poste, EDF-GDF, Suez, Veolia, State, и проч.). Благодаря госзакупкам и частным покупателям к 2015 году объем рынка может составить более 100 тыс. электромобилей.

6) Финансовая помощь на развитие инфраструктуры заправочных станций для транспортных средств с низким уровнем выбросов углекислого газа. Первым шагом на пути к решению этой проблемы стало подписание 13 апреля 2010 года соглашения о развитии указанной инфраструктуры между компетентными Министрами Правительства Франции, муниципальными властями 13 регионов и владельцами крупнейших промышленных предприятий. Для стимулирования инвестиций Правительство Франции профинансирует до 50% работ по строительству заправочных станций муниципальными властями, органами или заинтересованными сторонами. Для достижения поставленной цели в общей сложности было выделено 50 млн. евро.

С 2012 года строительство новых зданий и предприятий будет планироваться с учетом необходимости оснащения заправочных станций. В кондоминиумах арендаторы получат право строить заправочные станции для электромобилей с возможностью передачи их в собственность.
К 2015 году парковки в офисных зданиях будут оснащены соответствующим электрозаправочным оборудованием. В течение нескольких лет ожидается создание свыше 75 тыс. заправочных станций в частных домовладениях и офисных зданиях.

Франция и Германия совместно разрабатывают технический проект единообразных заправочных станций на территории ЕС. В настоящий момент данный проект обсуждается с другими странами - членами ЕС.

7) Для усиления позиций на рынке электромобилей при содействии компании Renault государство построит завод по производству аккумуляторных батарей во Флене (Ивелин) с проектной мощностью свыше 100 тыс. батарей в год. На разработки в области электромобильных технологий правительством выделено 90 млн. евро. Из внутриминистерского фонда будут выделены средства на проведение научных исследований по двум направлениям: разработка технологии производства аккумуляторных батарей и электрических и гибридных автомобилей.

В дополнение к вышеизложенному, Министерство экологии, устойчивого развития, транспорта и жилищного хозяйства Франции подготовило рекомендательные правила, которые впоследствии будут иметь обязательную силу. Данные правила предусматривают изоляцию подземных заправочных станций для электромобилей, поскольку в настоящий момент конструкции подземных парковок Франции не приспособлены для заправки электромобилей.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)