Классификация логистических систем

Логистические системы делятся на две большие группы: микрологистические и макрологистические системы.

Микрологистические системы относятся, как правило, к определенной организации бизнеса, например к фирме – производителю товара, и предназначены для управления и оптимизации, материальных и связанных с ними потоков в процессах производства или снабжения и сбыта. Соответственно различают внутрипроизводственные, внешние и интегрированные микрологистические системы.

Внутрипроизводственные логистические системы оптимизируют управление материальными потоками в пределах технологического цикла производства продукции. Если задана программа выпуска готовой продукции, то основными задачами внутрипроизводственной логистической системы являются:

- эффективное использование материальных ресурсов;

- уменьшение запасов материальных ресурсов и незавершенного производства;

- ускорение оборачиваемости оборотного капитала фирмы;

- уменьшение длительности производственного периода;

- контроль и управление уровнем запасов материальных ресурсов, незавершенного производства и готовой продукции в складской системе фирмы–производителя и оптимизация работы технологического (промышленного) транспорта.

Критериями оптимизации внутрипроизводственных логистических систем обычно являются минимальная себестоимость продукции и минимальная длительность производственного периода при обеспечении заданного уровня качества готовой продукции.

Внешние логистические системы решают задачи, связанные с управлением и оптимизаций материальных и сопутствующих потоков от их источников к пунктам назначения (конечного личного или производственного потребления) вне производственного технологического цикла. Таким образом, звеньями внешних логистических систем являются элементы снабженческих и распределительных сетей. Они выполняют те или иные логистические операции по обеспечению движения потоков от поставщиков материальных ресурсов к производственным подразделениям фирмы - производителя и от ее складов готовой продукции к потребителям.

Типичными задачами внешних логистических систем являются:

- рациональная организация движения материальных ресурсов и готовой продукции в товаропроводящих цепях;

- оптимизация затрат, связанных с логистическими операциями отдельных звеньев логистической системы, и общих затрат;

- сокращение времени доставки материальных ресурсов, готовой продукции и времени выполнения заказов потребителей;

- управление запасами материальных ресурсов и готовой продукции;

- обеспечение высокого уровня качества сервиса.

Выделение базисных и ключевых логистических функций привело к появлению внешних логистических систем физического распределения готовой продукции и снабжения (закупок). Однако в полной мере концепция бизнес-логистики в современном понимании была реализована при появлении интегрированных логистических систем.

Рис. 2.5. Укрупненная схема микрологистической системы

В интегрированных логистических системах базисные логистические функций (снабжение, производство, сбыт) реализуются в зависимости от поставленных перед логистической системой целей и критериев оптимизации. Для этого создается специальная организационно-функциональная структура, которая включает высший логистический менеджмент, осуществляющий координацию и интегрированное управление материальными (финансовыми, информационными) потоками, и множество звеньев логистической системы.

Звенья интегрированной логистической системы могут быть как внутрифирменными подразделениями (транспортными, производственными, складскими, грузоперерабатывающими и т. д.), так и привлеченными предприятиями и учреждениями (логистическими посредниками), выполняющими те или иные логистические операции и функции.

На рисунке 2.5. показаны логистические функции, выполняемые звеньями логистической системы в процессах снабжения, производства и сбыта. Кроме прямых материальных потоков ресурсов и готовой продукции, на схеме показаны возвратные материальные потоки в товаропроводящих сетях сбыта (дистрибуции) и снабжения возвращаемой готовой продукции, тары и отходов производства.

Макрологистическая система – это крупная система управления материальными потоками, охватывающая предприятия и организации промышленности, посреднические, транспортные и торговые организации различных ведомств, расположенных в регионах страны или за рубежом. Макрологистическая система представляет собой инфраструктуру экономики региона, страны или группы стран.

На макроуровне решаются вопросы, связанные с анализом рынка поставщиков и потребителей, выработкой общей концепции закупок и распределения. Объектами, контролируемыми макрологистикой, являются юридически независимые предприятия. Взаимодействие между ними базируется на товарно-денежных отношениях и регламентируется соответствующими договорами и контрактами, имеющими правовую силу.

Макрологистические системы могут быть классифицированы по нескольким признакам. По признаку административно-территориального деления страны различают:

– районные;

– межрайонные;

– городские;

– областные и краевые;

– региональные;

– межрегиональные;

– республиканские;

– межреспубликанские ЛС.

По объектно-функциональному признаку могут быть сформулированы макрологистические системы для группы предприятий одной или нескольких отраслей, ведомственные, отраслевые, межведомственные (межотраслевые), торговые, военные, институциональные и т.п.

Цели создания макрологистических систем могут в значительной степени отличаться от целей и критериев синтеза микро-ЛС. Для фирмы в качестве критериев оптимизации ее функционирования в рыночной среде бизнеса и, соответственно, формирования логистической организации и управления могут применяться:

- минимум общих логистических издержек;

- максимальный объем продаж готовой продукции;

- завоевание максимальной доли рынка;

удержание позиций на рынке сбыта;

- максимальная величина курсовой стоимости акций и т.п.

Обязательным условием при этом является наиболее полное удовлетворение запросов потребителей в качестве продукции, сроках выполнения заказов и логистическом сервисе.

В большинстве случаев критерий минимума общих логистических издержек используется и при синтезе макрологистических систем. Однако зачастую критерии формирования макро-ЛС определяются экологическими, социальными, военными, политическими и другими целями. Например, для улучшения экологической обстановки в регионе может быть создана макрологистическая система оптимизации транспортных (грузовых) региональных потоков, решающая задачи оптимизации маршрутов, развязывания транспортных потоков, переключения перевозок с одного вида транспорта на другой и т.д.

В макрологистических системах могут решаться такие задачи, как:

- формирование межотраслевых материальных балансов;

- выбор видов и форм снабжения, и сбыта продукции групп потребителей и производителей;

- размещение на заданной территории складских комплексов общего использования, грузовых терминалов, диспетчерских (логистических) центров; выбор вида транспорта и транспортных средств;

- организация транспортировки и координация работы различных видов транспорта в транспортных узлах;

- оптимизация административно-территориальных дистрибутивных систем для многоассортиментных материальных потоков и т.п.

Укрупненная схема макрологистической системы представлена на рис. 2.6.

Рис.2.6. Укрупненная схема макрологистической системы

Принято выделять три варианта макрологистических инфраструктур:

1. Макрологистические системы с прямыми связями:

В таких логистических системах материальный поток движется от поставщиков сырья и других необходимых компонентов к производителю, а от него к потребителям без посредников.

2. Эшелонированная макрологистическая система:

В таких логистических системах материальные потоки от поставщиков сырья и других компонентов движутся к производителю, а от него - к потребителям через посредников.

3. Макрологистическая система с гибкой связью:

В таких системах движение материальных потоков от поставщиков сырья и других компонентов к производителю, а от него к потребителю может осуществляться как напрямик, так и через посредников. Макрологистическая система может создаваться на уровне территориального или административно – территориального образования для решения социально - экономических, экологических, военных и других задач подобного рода.

Поиск по сайту: