|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Специализация и кооперирование в дорожном хозяйствеПовышение эффективности производства неразрывно связано с развитием прогрессивных форм организации производства: концентрацией, кооперацией и специализацией. Концентрация производства, выражая определенные связи и зависимости между разделением труда, общественной организацией производства и его эффективностью, является объективной необходимостью, вызванной развитием производительных сил и производственных отношений. Под концентрацией производства понимают процесс сосредоточения материально-технических и трудовых ресурсов в крупных строительно-монтажных организациях, обеспечивающих наиболее эффективное решение технических, технологических, организационных и экономических задач строительства на основе внедрения достижений научно-технического прогресса и передового опыта и, как следствие этого, повышения интенсификации производства. Показателями концентрации производства при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог являются объем работ, выполняемый собственными силами дорожной организации, численность рабочих, стоимость основных производственных фондов, механизированность и энерговооруженность производства и труда и др. В крупных дорожно-строительных и ремонтно-строительных организациях создаются благоприятные условия для комплексного решения вопросов организации производства и труда рабочих, оптимального сочетания способов производства работ, подготовки квалифицированных кадров, механизации и автоматизации производства. Однако укрупнение дорожных организаций должно осуществляться до определенных экономически обоснованных размеров, зависящих от объемов дорожных работ, приходящихся на единицу площади территории обслуживаемой области или района. Большой объем дорожных работ на ограниченной территории делает укрупнение дорожных организаций экономически эффективным. В противном случае создание крупных дорожных организаций требует увеличения зоны обслуживания, усложняет организацию производства, увеличивает затраты на передислокацию средств производства. Под специализацией понимают форму разделения общественного труда. Возможны различные виды специализации: отраслевая (предметная), подетальная и технологическая. Отраслевая (предметная) специализация осуществляется применительно к определенным отраслям строительства, например, строительство промышленных объектов, транспортных сооружений, жилищно-гражданских зданий, комплексов сельскохозяйственного значения и др. Этот вид специализации основывается на конструктивных особенностях конечной строительной продукции: железные и автомобильные дороги, воздушные, морские и речные порты, промышленные сооружения, жилые здания и другие. Этой формой специализации обычно бывают охвачены строительно-монтажные тресты, строительные и монтажные управления и другие подразделения. В настоящее время отраслевая специализация получает широкое развитие среди генподрядных дорожно-строительных организаций. При этом специализированной строительной организацией считается такая организация, у которой в годовом объеме не менее 75 % составляют работы, соответствующие профилю специализации. Подетальная специализация предусматривает выполнение специализированными организациями определенной части или конкретной детали строящегося объекта (сооружения). Например, при строительстве автомобильной дороги подетальная специализация предусматривает строительство мостов, малых искусственных сооружений и других объектов, входящих в общий комплекс этого строительства. Технологическая специализация тесно связана с подетальной специализацией и является ее дальнейшим углублением. Особенность такого рода специализации состоит в том, что она осуществляется по видам и комплексам конкретных работ. Например, специализация по комплексу работ, связанных с возведением земляного полотна, устройству основания под дорожную одежду, устройству покрытия, отделочным работам и др. Дальнейшим углублением технологической специализации является создание специализированных участков производителей работ, участков мастеров и бригад. Уровень специализации может быть определен как отношение объема работ, выполненных специализированными организациями, к общему объему. Кооперирование — это плановая организация производственных связей между различными дорожными организациями и обслуживающими хозяйствами. Кооперирование тесно связано с концентрацией и специализацией. Последующее развитие кооперирования вытекает из углубления и расширения процессов специализации. Чем глубже специализация, тем большая необходимость во взаимосвязях хозрасчетных подрядных организаций между собой. Наиболее распространенная форма кооперирования — это производственные взаимоотношения между специализированными исполнителями дорожных работ на основе подрядных договоров, календарных и сетевых графиков, а также обязательств, вытекающих из договоров подряда. Эффективность того или иного уровня специализации и кооперирования зависит от объема выполняемых работ, структуры строительной организации. Качественным показателем уровня кооперирования являются бесперебойность работ, полное использование производственных мощностей и всех видов ресурсов строительных подразделений, ритмичность выполнения работ, выполнение заданий по вводу в действие мощностей и по темпам роста производительности труда. Экономическая эффективность концентрации и специализации производства проявляется в снижении себестоимости строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог за счет улучшения использования основных производственных фондов и роста производительности труда. Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.002 сек.) |