|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
РЕЛЬСЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ
При производстве железнодорожных рельсов руководствуются стандартом ГОСТ Р 51685-2000 «Рельсы железнодорожные. Общие технические условия». Настоящий стандарт распространяется на железнодорожные рельсы, предназначенные для звеньевого и бесстыкового пути железных дорог и для производства стрелочных переводов. Рельсы – наиболее сложный из профилей, прокатываемых на рельсобалочных станах. Рельсы могут иметь различную форму в зависимости от назначения: железнодорожные, трамвайные, подкрановые. Трамвайные рельсы отличаются от железнодорожных наличием желоба в головке, более тонкой шейкой и широкой подошвой (рисунок 2).
Рисунок 2 — Трамвайный рельс
Рельсы железнодорожные узкой колеи типа РЗЗ предназначены для подземных путей угольных шахт, рудников и других целей.
Для обозначения рельсов по российским стандартам принимают массу одного погонного метра, выраженную в килограммах. Например: Р65 – рельс, масса 1 п.м. составляет 65 кг.
Параметры основных типов рельсов приведены в таблице 1. Таблица 1 – Основные параметры рельсов
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |