Полеты на малых и предельно малых высотах

131. Выполнение полетов на малых и предельно малых высо-.тах характеризуется усложнением деятельности летчика ло вос­приятию полетной информации, ведению ориентировки на местно-.сти и -применению бортовых.средств поражения в силу выражен­ного проявления следующих факторов:

— знакопеременных перегрузок, связанных с увеличением тур­булентности атмосферы вблизи земной поверхности, особенно при

•огибании рельефа местности, что способствует развитию утомления в 'полете;

— оптокинетических воздействий, обусловленных перемещени­ем с большой скоростью в поле зрения летчика наземных ориен­тиров, в результате чего могут возникать различного рода иллю­зорные ощущения;

— нервно-психической напряженности, связанной с 'полетом вблизи земли, отсутствием 'полной информации о цели и препятст­виях, дефицитом времени для принятия решения о маневре, за­труднениями в осуществлении радиообмена, необходимостью при­нимать сар^Ьстоятельное решение о выполнении боевой задачи из-за ограниченных возможностей средств связи, погрешностью в определении высоты.

132. При организации медицинского обеспечения 'полетов на малых и предельно 'малых высотах начальник медицинской служ­бы части обязан:

— разъяснять летному составу 'психофизиологические законо­мерности реакций организма на освоение и выполнение 'полетов на малых и предельно малых высотах (чрезмерная выраженность предстартовых реакций, относительно длительное время восстано­вительного периода, составляющего 15—24 ч, высокий уровень психофизиологической напряженности при перерывах между поле­тами свыше 30—40 дней);

— изучать с летным составом особенности распределения вни­мания в условиях маловысотного полета ('при ручном управлении около 90% общего времени затрачивается на просмотр внекабин-ного пространства; движения ручкой управления характеризуют­ся существенным уменьшением амплитуды и увеличением час­тоты);

— доводить до летных экипажей возможные пути и способы

•повышения устойчивости организма к действию знакопеременных перегрузок и оптокинетических раздражителей (физические трени-

•ровки на батуте, допинге, вращающихся качелях, выполнение гимнастических упражнений, 'плавание, кратковременная фикса-

.ция взгляда на приборной доске при появлении иллюзорных ощу­щений);

ление сухости во рту и болевых ощущений в области лица при •пользовании кислородно-дыхательной аппаратурой;

— оценивать индивидуальную переносимость длительных по­летов, устойчивость организма к гиподинамии, продолжительность сохранения оптимальной работоспособности в полете;

— проводить медицинский контроль за физической подготов­кой летного состава, систематическим выполнением комплексов физических упражнений, укрепляющих статическую выносливость мышц спины;

— контролировать правильность подбора ростовок, подгонку защитного снаряжения, исключающих чрезмерное давление на те­ло, затруднение дыхания и местные нарушения кровообращения;

— контролировать е процессе обучения дыханию 'под избыточ­ным давлением знание летным составом правил эксплуатации кислородно-дыхательной аппаратуры;

— рекомендовать летному составу в 'полетах продолжитель­ностью более 5 ч 'периодическое выполнение физических упражне­ний, а также использование бортовых электромиостимуляторов для снятия утомления, улучшения 'периферического кровообраще­ния, сохранения работоспособности в полете;

— осуществлять 'медицинский контроль за организацией борто­вого питания летного состава, принимать участие в составлении вариантов бортового пайка;

— контролировать укомплектованность самолетов термосами, аптечками и устройствами для отправления естественных надоб-ностей;

— обучать летный 'состав оказанию первой медицинской по­мощи в порядке само- и взаимопомощи с использованием средств самолетных аптечек,.аварийных запасов и подручных средств;

— контролировать предоставление летному 'составу.послепо­летного отдыха, регламентированного НПП.

Поиск по сайту: