АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

МЕТОДЫ ВРАЧЕБНОГО КОНТРОЛЯ ЗА ЛЕТНЫМ СОСТАВОМ

Читайте также:
  1. B) должен хорошо знать только физико-химические методы анализа
  2. I. Естественные методы
  3. III.Блок контроля исходного уровня знаний
  4. IV. Формы контроля за исполнением Административного регламента
  5. V. Способы и методы обеззараживания и/или обезвреживания медицинских отходов классов Б и В
  6. V1: Методы анализа электрических цепей постоянного тока
  7. V1: Переходные процессы в линейных электрических цепях, методы анализа переходных процессов
  8. V2: МЕТОДЫ ГИСТОЛОГИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ
  9. V2: Цитология и методы цитологии
  10. VI. ФОРМЫ ОРГАНИЗАЦИИ И КОНТРОЛЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ СТУДЕНТОВ
  11. А теперь запишите все самые важные для вас дела, разместив их в порядке приоритетности. Даже простое занесение их в список вызовет у вас чувство уже некоторого контроля над ними.
  12. А.3 Организация контроля качества услуг

При оценке индивидуальных психофизиологических возможно­стей летчика по количественным и качественным критериям психо­физиологических реакций необходимо учитывать их динамичность, подвижность, зависимость от содержания и условий выполнения конкретных полетных заданий.

Использование прибора авиационного врача (ПАВ-01) и порта­тивного 'модульного 'комплекса (ПМК.) для оценки состояния кро­вообращения, нейродинамики, процессов регуляции, резервных и адаптационных ^возможностей организма повышает качество ди­намического врачебного наблюдения за летным составом.

На периодических (месячных, квартальных, углубленных) ме­дицинских осмотрах целесообразно использовать функциональные нагрузочные" пробы: активную ортостатическую пробу, пробу с до­зированной физической нагрузкой по Руфье—Диксону, пробу на статическую мышечную выносливость и модифицированную пробу Вальсальвы.

При проведении ВЛК в амбулаторных условиях и в стациона­ре перечисленные методы исследования, функциональные нагру­зочные пробы должны войти в программу обследования летного состава специалистами ЛАМ, отделений ВЭЛС и авиационных госпиталей. Это обеспечивает преемственность методологии и кри­териев оценки функционального состояния, резервов и степени адаптации организма к факторам летного труда как показателей уровня профессионального здоровья летного состава.

Методика проведения и оценки данных предполетного осмотра

Предполетному медицинскому осмотру в соответствии с НПП подлежит весь летный состав независимо от характера предстоя­щих полетов и занимаемой должности. Предполетный медицин­ский осмотр представляет собой комплексное обследование, вклю­чающее:

— индивидуальный опрос о самочувствии, предшествующем от­дыхе, качестве сна и питания;

дований летного состава авиационный врач должен не ограничи­ваться исследованием функций в условиях покоя, а широко ис­пользовать нагрузочные пробы и тесты для оценки психофизиоло­гических резервов летчиков.

Ориентировочные психофизиологические критерии при диагнос­тике утомления и переутомления у летного состава приведены в табл. 1.

Подробное описание методов исследования психофизиологичес­ких функций, проведения функциональных нагрузочных проб, спо­собов оценки результатов пред- и послеполетного медицинского контроля и справочные данные по функциональной диагностике наиболее распространенных заболеваний среди летного состава из­ложены в методическом пособии для авиационных врачей «Меди­цинский контроль за летным составом в период подготовки и про­ведения полетов» (М., Воениздат, 1987).


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)