По типу колеи

Тарифы устанавливаются для магистральных линий с широкой и узкой колеей. Кроме того, выделены специальные тарифы для перевозки грузов по колее Сахалинской железной дороги.

8. Прочие условия перевозок. Отдельно устанавливаются тарифы для перевозок, связанных с переадресовкой грузов, при перевозке опасных, негабаритных грузов и для прочих условий.

При формировании тарифов на грузовые перевозки используются общие методические основы их построения:

Т_гр = ТС_{инфр.гр} + ТС_ваг.гр, (5.9)

где ТС_{инфр.гр} – тарифная составляющая, включает стоимость использования инфраструктуры РЖД и тяговых средств при выполнении грузовых перевозок; ТС_ваг.гр – тарифная составляющая, учитывающая стоимость содержания и обслуживания парка грузовых вагонов:

ТС_{инфр.гр} = Т_{инфр.дв} + Т_{инфр.нк}; (5.10)

ТС_ваг.гр = Т_дв.ваг + Т_нк.ваг. (5.11)

В тарифную составляющую за использование инфраструктуры включаются следующие затраты по начально-конечным операциям:

· техническому осмотру всех грузовых вагонов (общих и собственных);

· подгруппировке вагонов для подачи под погрузку;

· маневровой работе по расформированию поездов;

· маневровой работе по подаче-уборке всех вагонов на станциях ОАО «РЖД»;

· технологическим операциям с контейнерами, не связанным с приемом и выдачей грузов (поднятие для осмотра, перестановка, поворот, снятие с яруса и др.);

· расходам по содержанию и обслуживанию зданий, сооружений, оборудования хозяйства движения и хозяйства грузовой и коммерческой работы и содержанию центров по обработке перевозочных документов;

· амортизации, содержанию и ремонту станционных путей, устройств СЦБ и связи, вагонов, контейнеров и поездных локомотивов, а также выполнению их капитального ремонта.

В вагонную составляющую тарифа включаются затраты по начально-конечным операциям:

· уведомлению о прибытии груза и подаче вагонов;

· текущему ремонту порожних вагонов общего парка при подаче их под погрузку;

· техническому осмотру и текущему ремонту общих контейнеров;

· технологическим операциям, связанным с приемом и выдачей контейнеров;

· технологическим и коммерческим операциям с общими вагонами при подаче под погрузку;

· подготовке под налив цистерн и подготовке вагонов-бункеров;

· приему к отправлению и выдаче грузов;

· технологическим и коммерческим приемосдаточным операциям.

Если грузовладелец какие-либо из перечисленных операций выполняет собственными силами, то эти расходы ему возмещаются в соответствии с расчетными калькуляциями и на основе договорных юридических соглашений.

Тарифная ставка за движенческую операцию учитывает расходы по содержанию инфраструктуры ОАО «РЖД» (входит в ставку за инфраструктуру), а также расходы, связанные с пробегом вагонов и локомотивов и их обслуживанием в пути следования (включается в вагонную составляющую тарифа). Тарифная ставка за движенческую операцию устанавливается также с учетом загрузки вагона, расстояния перевозки, учитывает определенный уровень порожнего пробега вагонов и другие факторы в зависимости от вида и типа вагона.

В зависимости от конкретно возникающих ситуаций перевозочного процесса используются виды грузовых тарифов, которые включают:

1) плату за пробег груженых и порожних вагонов, локомотивов и другого оборудования на железнодорожном ходу общего парка либо собственных вагонов с локомотивами РЖД:

(5.12)

где – тарифная составляющая, включающая стоимость использования инфраструктуры и локомотивов РЖД; – тарифная составляющая, учитывающая стоимость содержания и обслуживания общего парка груженых и порожних вагонов;

2) плату за использование инфраструктуры РЖД при пробеге поездных формирований с собственными вагонами и локомотивами:

, (5.13)

где ТС_инфр – тарифная составляющая, учитывающая только стоимость использования инфраструктуры РЖД;

3) плату за использование инфраструктуры РЖД при пробеге собственных локомотивов своим ходом:

, (5.14)

где ТС_инфр´ – тарифная составляющая, включающая стоимость использования инфраструктуры РЖД при одиночном следовании собственных локомотивов (одиночный пробег при непарном движении или следование локомотивов на заводской ремонт);

4) плату за пробег вагонов и локомотивов общего парка с собственными локомотивами:

Т_гр = ТС_инфр + (5.15)

Поиск по сайту: