НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ

3.1. Понятие и классификация расходов
железнодорожного транспорта

Железнодорожный транспорт представляет собой особую отрасль материального производства, продукция которой не имеет новой вещественной формы. Специфика и сложность перевозочного процесса оказывают влияние на состав и структуру эксплуатационных расходов железнодорожного транспорта и придают величине себестоимости перевозок как комплексному показателю особую важность.

Существуют различные определения (понятия) расходов. Так, расходы трактуются как уменьшение средств предприятия или увеличение его обязательств, которые возникают в процессе хозяйственной деятельности в целях получения прибыли и приводят к уменьшению величины собственного капитала [4–7].

Расходами называют денежное выражение затрат производственных ресурсов, необходимых для осуществления предприятием своей хозяйственной деятельности. Расходы имеют место тогда, когда использование средств связано с основной деятельностью предприятия.

Затраты выражаются в денежных единицах, так как необходим единый критерий для описания различных факторов: рабочего времени, расходов сырья, материалов, электроэнергии.

В состав эксплуатационных расходов железнодорожного транспорта входят расходы на потребление средств производства и оплату труда работников.

Средства производства состоят из двух составных частей:

– оборотных средств предприятия;

– средств труда.

К оборотным средствам предприятия относятся материальные затраты на ремонт, эксплуатацию, топливо, электроэнергию, смазку и т. д. они используются однократно, единовременно и полностью переносят свою стоимость на изготавливаемую продукцию, в данном случае – перевозки. При этом топливо и электроэнергия входят в продукт не материально, а только своей стоимостью. Кроме того, в оборотные средства входят фонды обращения. Фонды обращения – это денежные потоки, необходимые для закупки сырья, топлива, выдачи заработной платы.

Средства труда – это сооружения, здания, средства сигнализации, централизации, блокировки и связи, подвижной состав, рабочие машины и др. Это основные фонды предприятия. Они потребляются в процессе производства постепенно и переносят, изнашиваясь, свою стоимость на продукцию по частям. Ежегодные доли основных средств, стоимость которых переносится на продукцию, определяют размеры издержек в виде амортизационных отчислений от стоимости основных средств.

Кроме расходов на материальные затраты и амортизационные отчисления, в эксплуатационные расходы входят фонд оплаты труда, который включает непосредственно заработную плату и начисления на нее в виде отчисления на социальное страхование трудящихся.

Таким образом, эксплуатационные расходы железных дорог состоят из заработной платы, начислений на нее, расходов на материальные ресурсы, амортизационных отчислений и прочих расходов.

Нормативными документами, регламентирующими состав расходов, порядок их учета, калькулирование себестоимости, являются Налоговый кодекс Российской Федерации, Положения по бухгалтерскому учету «Расходы организации» ПБУ 10/99, План счетов бухгалтерского учета.

Для правильного исчисления себестоимости продукции, планирования, учета и анализа применяется классификация расходов.

В зависимости от характера, условий осуществления и направлений деятельности расходы организации в ПБУ 10/99 подразделяются:

– на расходы по обычным видам деятельности;

– операционные расходы;

– внереализационные расходы;

– чрезвычайные расходы.

По отношению к производственному процессу:

– основные;

– накладные (общехозяйственные).

По способу отнесения расходов в себестоимость:

– прямые;

– косвенные.

По отношению к объему выпускаемой и реализуемой продукции:

– постоянные (условно-постоянные);

– переменные (зависящие).

По экономическим элементам и статьям:

– расходы на оплату труда;

– отчисления на социальные нужды;

– материальные затраты;

– амортизация основных фондов;

– прочие.

3.2. Классификация расходов по отношению
к производственному процессу

Расходы железнодорожного транспорта планируются и учитываются в соответствии с Номенклатурой доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД», введенной с 1 января 2008 г. Номенклатура расходов представляет собой перечень статей расходов, сгруппированных определенным образом [5]. В статью включаются расходы, связанные с элементарной работой или очень близкими работами.

По отношению к производственному процессу расходы классифицируются:

– на основные;

– накладные (общехозяйственные).

К основным относятся расходы, непосредственно связанные с процессом перевозок, к общехозяйственным – расходы по управлению производственным процессом и его обслуживанием.

Во вновь введенной Номенклатуре расходы подразделяются на расходы, связанные с производством и продажей (расходы по обычным видам деятельности) и прочие расходы.

Расходами по обычным видам деятельности являются расходы, связанные с изготовлением и продажей продукции, приобретением и продажей товаров. К расходам по обычным видам деятельности также относятся расходы, осуществление которых связано с выполнением работ, оказанием услуг.

К расходам по обычным видам деятельности в ОАО «РЖД» относятся:

– затраты по оказанию услуг и выполнению работ;

– затраты по производству продукции и полуфабрикатов, изготовленных в отчетном периоде;

– затраты по предоставлению за плату во временное пользование (временное владение и пользование) своих активов по договору аренды (в соответствии с учетной политикой ОАО «РЖД»);

– стоимость товаров, приобретенных для последующей продажи.

Расходы учитываются в филиалах и структурных подразделениях в разрезе статей и элементов затрат.

В зависимости от отношения к производственному процессу расходы по обычным видам деятельности подразделяются на непосредственно вызываемые этим процессом (производственные) и общехозяйственные (расходы по обслуживанию производства и управлению).

Расходы, непосредственно вызванные процессом производства, подразделяются на специфические (прямые производственные) и общепроизводственные расходы. Специфические (прямые производственные) группируются по видам деятельности, отраслевым хозяйствам, укрупненным видам работ (УВР), которые представляют собой группы статей, объединенных по функциональному признаку.

Общехозяйственные расходы разделены на две группы:

– общехозяйственные без расходов на содержание аппарата управления;

– общехозяйственные по содержанию аппарата управления.

В состав прочих расходов включаются, в частности:

– расходы, связанные с предоставлением за плату во временное пользование (временное владение и пользование) активов организации;

– затраты по обслуживанию займов и кредитов;

– расходы на организацию выпуска ценных бумаг;

– расходы, связанные с обслуживанием приобретенных ценных бумаг;

– расходы, связанные с продажей, выбытием и прочим списанием основных средств и иных активов, отличных от денежных средств (кроме иностранной валюты);

– расходы на содержание законсервированных производственных мощностей и объектов, мобилизационных мощностей;

– расходы, связанные с аннулированием производственных заказов (договоров), прекращением производства, не давшего продукции;

– расходы на услуги банков;

– суммы налогов, не относящихся к обычным видам деятельности;

– прибыль, полученная (подлежащая получению) в результате совместной деятельности (по договору простого товарищества);

– величина убытков прошлых лет, выявленных в отчетном году;

– суммы дебиторской задолженности, по которой истек срок исковой давности, других долгов, нереальных для взыскания;

– судебные расходы;

– перечисления средств (взносы, выплаты и т. д.), связанные с благотворительной деятельностью;

– расходы на осуществление спортивных мероприятий, отдыха, развлечений, мероприятий культурно-просветительского характера и иных аналогичных мероприятий;

– расходы, возникающие как последствия чрезвычайных обстоятельств хозяйственной деятельности (стихийные бедствия, пожар, авария, национализация имущества и пр.).

Поиск по сайту: