АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Підшипник (вальниці) ковзання

Читайте также:
  1. Підшипники (вальниці) кочення.

Вальни́ця ковзання — це елемент опор валів і осей, поверхня цапфи яких взаємодіє в умовах проковзування через шар мастила або безпосередньо з поверхнею вальниці, що її охоплює (рис. 13.1).

Рисунок 13.1 – Радіальна вальниця ковзання

 

За напрямком сприйняття навантаження розрізняють вальниці:

ü радіальні,

ü осьові (упорні або підп'ятники).

Залежно від режиму змащення вальниці ковзання поділяються на:

ü гідродинамічні,

ü гідростатичні,

ü газодинамічні,

ü газостатичні.

Нормальна робота вальниці ковзання без постійного спрацьовування робочих поверхонь цапфи вала і вальниці можлива лише при розділенні цих поверхонь шаром мастила достатньої товщини із забезпеченням рідинного тертя. Наявність шару мастила між робочими поверхнями може бути забезпечена надлишковим тиском, який буває гідродинамічним, якщо він створюється при обертанні цапфи (гідродинамічна вальниця), або гідростатичним, що виникає внаслідок подачі мастила насосом (гідростатична вальниця).

За своєю конструкцією вальниці ковзання поділяють на нероз'ємні (глухі) й роз'ємні. Нероз'ємні вальниці відносяться до найпростіших вальниць, які застосовують при невеликих кутових швидкостях обертання валів та осей. Виготовляють їх у вигляді втулок з антифрикційних матеріалів, запресованих безпосередньо в корпусну деталь або в окрему деталь, що прикріплюється до рами.

Попри набагато вужчу сферу застосування вальниць ковзання, ніж вальниць кочення у них є ряд переваг які дозволяють зайняти свою нішу на ринку вальниць. Вони застосовуються у таких випадках:

ü для опор валів(ω>500 рад/с), у режимах роботи яких довговічність вальниць кочення досить низька;

ü для валів та осей, які потрібно досить точно змонтувати і забезпечити незмінне положення осі обертання при роботі пристрою.

ü для валів великого діаметру, де неможливо підібрати стандартні вальниці кочення;

ü у випадках, коли вальниці повинні бути роз'ємними (наприклад, для опор колінчастих валів);

ü при роботі вальниць у воді або агресивних середовищах;

ü при потребі малих діаметральних розмірів вальниць, наприклад для близько розташованих валів.

ü для економії засобів та конструктивного спрощення в тихохідних валах та невідповідальних механізмах.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)