Техническая характеристика. Тип прибора передвижной, оптический с

Тип прибора передвижной, оптический с

Определением силы света при

Помощи фотометра

Способ определения направления

светового потока по смещению светового пятна

на экране прибора

ориентирование оптической камеры при помощи светового

плоскостного устройства

напряжение питания, В 12 от собственного блока питания

Точность определения направле­ния

светового потока, угловые мин ±20

Минимальная высота оси опти­ческой

камеры, не более, мм 550

Максимальная высота оси опти­ческой

камеры, не менее, мм 1150

габаритные размеры, мм 1150X818X1500

масса (без блока питания) кг 70

Прибор модели К-303 (рис. 7) состоит из тележки с оптической камерой, которая шарнирно устанавливается на гладкой цилин­дрической стойке корпуса камеры. В верхней части корпуса каме­ры закреплен кронштейн с ориентирующим устройством, горизон­тальная ось которого лежит_цв плоскостях, перпендикулярных оси оптической камеры и оси стойки.

Ориентирующее устройство имеет две оптические трубки, свя­занные общей осью, относительно которой они могут поворачива­ться помимо ограниченного одновременного поворота относитель­но горизонтальной оси. Питание устройства осуществляется от

Рис. 7. прибор для проверки и регулировки фар автомобилей К – 303:

1 – тележка; 2 – камера; 3 – линза; 4 – диск; 5 – микроампер; 6 – ручка; 7 – указатель;

8 – корпус камеры; 9 – блок питания.

собственного блока питания, который содержит понижающий трансформатор 220/12 В и предохранитель.

Оптическая камера фиксируется на стойке после ориентирова­ния относительно автомобиля. В верхней части стойки установлен на подшипниках поворотный блок, через который перекинут трос, соединяющий противовес с оптической камерой. Она имеет экран с отверстием, за которым расположен фотоэлемент, соединенный с микроамперметром, определяющим силу света проверяемой фа­ры.

Определение направления светового потока фары производится по положению светового пятна на экране прибора при включении ближнего или дальнего св^ета в зависимости от типа фар, уста­новленных на автомобиле.

Определение силы света фар производится по шкале микроам­перметра при включенном дальнем свете.

Проверяют и регулируют фары в таком порядке.

Включают блок питания в сеть 220 В. Выдвигают центратор. ~ Устанавливают тележку перед автомобилем так, чтобы указатель центратора находился напротив центра рассеивателя фары или ка­сался его и ось оптической камеры ориентировочно была бы про­должением оси рассеивателя, при этом оптическую камеру пере­мещают по стойке за от/пущенный фиксатор, а поворачивают во­круг стойки за ручку.

Отключают ориентирующее устройство нажатием кнопки на ручке и направляют световые полоски от трубок на переднюю часть автомобиля.

Не перемещая тел>ежку, наклоном и разведением трубок и по­воротом камеры вокруг стойки устанавливают оптическую камеру в такое положение, при котором световые полоски от оптических трубок будут освещать две любые симметричные точки на перед­ней части автомобиля, и затягивают фиксатор. Фокусировку све­товых отрезков проводят путем осевого перемещения объективов трубок вручную, наклон ориентирующего устройства — за его ру­коятку.

Откидывают центратор в верхнее положение. Устанавливают диском требуемую величину снижения оси светового пучка фары в зависимости от высоты расположения фары над полом. Вклю­чают дальний или ближний свет фары. У правильно установлен­ных фар центр светового пятна от дальнего света должен нахо­диться в точке пересечений линий экрана; границы между светом и тенью от ближнего света должны лежать на горизонтальной и наклонной линиях экрана.

Проверяют силу света фары. Включают дальний свет, нажима­ют на рычаг. При нормальной силе света фары стрелка указателя должна устанавливаться в зеленой зоне. Если регулировка направ­ления светового потока фары производилась по ближнему свету, то центр отверстия экрана диском совмещают с центром светового пятна от дальнего света [10, 34].

Устройство для определения толщины тормозных накладок модели КИ-8938-ГОСНИТИ предназначено для измерения толщины накладок барабанных тормозных механизмов грузовых автомоби­лей без их разборки [15].

Поиск по сайту: