АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Техническая характеристика. Тип установки стационарный

Читайте также:
  1. III.2. Преступление: общая характеристика
  2. XV. 1. Загальна характеристика електрохімічних процесів
  3. А) Статическая вольт-амперная характеристика
  4. Автобіографія. Резюме. Характеристика. Рекомендаційний лист
  5. Активные операции коммерческих банков: понятие, значение, характеристика видов
  6. Альтернативные системы растениеводства и их краткая характеристика
  7. АМПЛИТУДНО-ЧАСТОТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА, ПОЛОСА ПРОПУСКАНИЯ И ЗАТУХАНИЕ
  8. Анатомо-физиологическая характеристика периода новорожденности.
  9. Б) Динамическая вольт-амперная характеристика дуги.
  10. Б.Обладает пространственными, физико-химическими и энергетическими характеристиками.
  11. Бактериологическое оружие: общая характеристика, поражающее действие
  12. Баланс предприятия как обобщающая характеристика хозяйственных средств

Модель КИ-8940-ГОСНИТИ КИ-8943-ГОСНИТИ

Тип установки стационарный


 


 

Установка топливомера (рис. 13) состоит из следующих основ­ных составных частей: бака топливного, топливомера, соединенных между собой трубкой, и стойки.

Работа топливомера основана на использовании зависимости между расходом жидкости и падением ее давления за калиброван­ным отверстием, установленным в потоке жидкости.

Топливо из бака поступает в поплавковую камеру топливомера и заполняет ее до определенного уровня, величина которого авто­матически поддерживается поплавковым механизмом. Из поплав­ковой камеры топливо по трубке поступает через калиброванное отверстие к измерительной трубке и через кран — к двигателю.

Для определения часового расхода топлива двигателя необхо­димо перекрыть краник, имеющийся на баке системы питания дви­гателя, и отсоединить трубопровод, идущий от бака к фильтру; подсоединить наконечник топливом«ра к фильтру системы двига­теля и повернуть ручку топливомера в рабочее положение; запус­тить двигатель и определить расход топлива по уровню в измери­тельной трубке (по шкале) [56, 57].

Расходомер топлива КИ-12371 предназнач;ен для определения расхода топлива дизельных двигателей и состоит из двух рота-метрических датчиков,электронного блока преобразования, стре­лочного индикатора, соединительных шлангов «присоединительных штуцеров.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.002 сек.)