АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

ТЕХНОЛОГИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ГАЗОБАЛЛОННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Читайте также:
  1. AHD технология: качество 720p/1080p по коаксиалу на 500 метров без задержек и потерь
  2. CASE-технология
  3. CASE-технология создания информационных систем
  4. Алгоритмы диагностирования и методы их построения
  5. Биотехнология как наука может рассматриваться в двух временных и сущностных измерениях: современном и традиционном, классическом.
  6. Буфер обмена и технология OLE.
  7. Виды и методы диагностирования. Средства диагностирования, их классификация.
  8. Вопрос 3. В чем состоит технология образования и анализа наиболее рационального комплекта всех ресурсов?
  9. Вывод: чем больше автомобилей в обществе, тем больше времени – начиная с определенного рубежа — люди будут тратить и терять на поездки. Это математический факт.
  10. Глава 10. ТЕХНОЛОГИЯ РАСТИТЕЛЬНОГО МАСЛА
  11. Глава 12. ТЕХНОЛОГИЯ ПИЩЕВЫХ КОНЦЕНТРАТОВ
  12. Глава 2. Технология изготовления интарсии

Технология диагностирования тошшвоподающей аппаратуры (ТПА) автомобилей включает подготовительные работы, выполняе­мые перед диагностированием, собственно диагностирование, регу­лировку и заключительные работы, выполняемые по результатам диагностирования.

К подготовительным работам, предшествующим диагностирова­нию, относятся проверка внешним осмотром герметичности армату­ры баллонов, магистральных и расходных вентилей, редукторов и других элементов ТПА, а также герметичность системы питания бензином.

Автомобили, работающие на сжатом природном газе (СПГ) с неисправностями ТПА линии высокого давления, поступают на пост выпуска газа. После проверки герметичности ТПА, а при необхо­димости и выпуске газа автомобили подвергаются мойке, затем поступают на пост выработки газа.

Технология диагностирования составляется отдельно по видам диагностики Д-1 и Д-2 для газобаллонных автомобилей, работаю­щих на сжиженном и сжатом природном газе.

При разработке технологии диагностирования ТПА необходимо руководствоваться установленным перечнем диагностических опе­раций по видам диагностики газобаллонных автомобилей, работаю­щих на сжиженном газе (табл. 18 и 19), а также перечнем диагно­стических параметров (см. табл. 13) [36].

Технология диагностирования ТПА автомобилей, работающих на СПГ, представлена в таблице 20 [24].

Помимо контрольно-диагностических и регулировочных работ, выполнение которых предусмотрено технологическим процессом диагностирования, при Д-1 и Д-2 выполняется часть необходимых операций ТО-1 и ТО-2, а также сопутствующие им ремонтные ра­боты трудоемкостью соответственно 10 и 20 чел.-мин.

 


 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)