Морской транспорт, его особенности и основные показатели

Россия занимает 19-е место в списке ведущих стран по общему дедвейту (полная грузоподъемность судна) транспортного флота, контролируемого национальными судоходными компаниями.

Характерной особенностью российского морского торгового флота в настоящее время является сокращение балансового флота отечественных судоходных компаний, плавающего под российским флагом, и увеличение строящегося флота под «удобными» флагами. Процесс ухода российских судов под «удобные» флаги начался практически сразу после распада СССР, торговый флот которого находился на 4-м месте в мире и составлял около 15 тыс. судов 17 пароходств суммарным дедвейтом порядка 18 млн т. Теперь под флагом России находится немногим более 200 торговых судов с суммарным дедвейтом около 10 млн т.

В составе флота под отечественным флагом практически нет таких высокопроизводительных специализированных судов, как контейнеровозы, рефрижераторы и паромы. По состоянию на 1 января 2009 г. число судов по сравнению с началом 1990-х годов сократилось в 4 раза, в то время как флот под иностранными флагами в общем составе судов российских морских судоходных компаний составил более 70% (ранее он практически отсутствовал). Это объясняется недостатком инвестиций в судостроение и строительством судов за счет иностранных кредитов, что предусматривает регистрацию построенных судов под флагами иностранных государств. Возможность строительства флота на собственные средства судоходных компаний практически отсутствует из-за высоких налогов.

Основные проблемы развития мо рского торгового флота России в основном следующие: несовершенство налоговой и таможенной систем по сравнению с зарубежной практикой; отсутствие необходимого объема отечественных инвестиций для строительства флота; нерешенность вопросов по отмене НДС и пошлин при поставке судов, оборудования, запасных частей; высокие ставки по налогу на имущество. Осуществляемое строительство невелико и из-за недостатка средств не обеспечивает необходимого обновления флота. В результате возраст судов продолжает оставаться высоким и не соответствует мировым стандартам. Если флот не будет интенсивно обновляться, то у России не останется флота под российским флагом уже в ближайшие годы.

Суда

Судно — это любое транспортное средство для перевозки пассажиров/грузов через одно из традиционно не приспособленных для человека пространств - водное, воздушное, космическое или, возможно, любое другое. Согласно Международным правилам предупреждения столкновений судов в море «судно» означает все виды плавучих средств, включая неводоизмещаюшие (например, на воздушной подушке, экранолеты и т.п.) и гидросамолеты, используемые или могущие быть использованными в качестве средств передвижения по воде.

(следует отметить, что понятие «корабль» хотя и близко по значению к понятию «судно» но не равнозначно ему. Судно - более широкое понятие. Так, гребную лодку или водный велосипед никто не назовет кораблем, однако они по праву являются судами. Таким образом, корабли - это только достаточно большие суд. В более узком значении кораблем называют только военное или парусное судно).

По назначению суда различают:

Поиск по сайту: