|
|||||||||||||||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Работа схемы. 1. Вывести ротор сельсина-датчика СД из согласованного положения поворотом1. Вывести ротор сельсина-датчика СД из согласованного положения поворотом от руки по часовой стрелке на угол 10-15º. Двигатель М1 начнёт вращаться с определённой скоростью 2. медленно повернуть ротор сельсина-трансформатора СТ по часовой стрелке до момента остановки двигателя М1 3. реверсировать двигатель М1 поворотом ротора СД в направлении против часо- вой стрелки в порядке, описанном выше, остановить двигатель М1. 4. Для прямого направления вращения (п. 1) внести в таблицу показания прибо- ров: .1. вольтметра рU1, измеряющего напряжение U на выходной обмотке U3-V3 cельсина-трансформатора СТ; .2. миллиамперметров рА1 и рА2, измеряющих токи в обмотках управления ОУ1 и ОУ2 ЭМУ; .3. вольтметра рU2, измеряющего напряжение генератора G1; .4. тахометра рn, измеряющего частоту вращения исполнительного двигателя М1.
Таблица 1. Параметры схемы управления рулевого электропривода
5. Обнаружить и устранить неисправность, внесённую руководителем работы
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.002 сек.) |