|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Оформление отчёта. 4.1. Внести в отчёт: принципиальную схему ( рис4.1. Внести в отчёт: принципиальную схему (рис. 1) и графики механических характеристик (рис.2); уметь объяснить работу схемы во всех режимах; уметь объяснить все переходные процессы (при пуске, торможении, регулировании скорости); 4.2. Ответить на вопросы: .1. какие способы регулирования скорости применяются в данной работе? .2. какие виды электрического торможения применяются в данной работе? .3. какие защитные устройства обеспечивают защиты: от токов короткого замыка ния; токов перегрузки; минимальную и нулевую? .4. каковы уставки защитных устройств? .5. каково назначение минимальной защиты? нулевой защиты? .6. чем опасно одновременное включение обоих реверсивных контакторов? Как в схеме исключена возможность такого включения? 7. Каковы возможные причины неоднократного перегорания резистора R3?
Рис. 1. Схема электрическая принципиальная Рис. 2. Механические характеристики двигателя постоянного тока смешанного возбуждения: «1» - искусственная (ползучая), при шунтировании обмотки якоря (см. рис. 3); «2» - искусственная, при введении резистора R3 в цепь обмотки якоря (рис. 4); «3» - естественная (без резисторов) (рис. 5); «4» - искусственная, при введении резистора R4 в цепь параллельной обмотки возбуждения; «5» - искусственная, при динамическом торможении (рис. 6). Характеристики «1», «2», «3» - пусковые, «4» - регулировочная, «5» - тормозная. Симметричные характеристики «1'», «2'», «3'», «4'» и «5'» - аналогичные для обрат- ного направления вращения.
Цель работы: изучить основные режимы работы 3-скоростного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором: 1. пуск и остановка двигателя; 2. регулирование скорости; 3. электрическое торможение; 4. изменение направления вращения (реверс).
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.002 сек.) |