ЛЬОТНІ СМУГИ

6.1.1. Льотна смуга повинна простиратися за кожним кінцем ЗПС або кінцем смуги гальмування, якщо вона передбачена, на відстань не менш ніж 150 м для ЗПС класів А, Б, В, Г, Д і 120 м для ЗПС класу Е.

Примітка. У випадку неможливості забезпечення цих відстаней (наприклад, через складний рельєф місцевості або наявності перешкод) для виконання зазначеної вимоги повинні бути скорочені наявні дистанції. Інструктивний матеріал щодо застосування цього положення наведено у додатку 2.

6.1.2. Льотна смуга, що включає обладнану ЗПС, повинна простиратися в поперечному напрямку по обидва боки від осі ЗПС (на всьому протязі ЛС) на відстань не менш ніж:

150 м - для ЗПС класів А, Б, В, Г

75 м - для ЗПС класів Д і Е.

6.1.3. Льотна смуга, що включає необладнану ЗПС, повинна простиратися в поперечному напрямку по обидва боки від осі ЗПС (на всьому протязі ЛС) на відстань не менш ніж:

80 м - для ЗПС класів А і Б,

70 м - для ЗПС класу В,

65 м - для ЗПС класу Г,

54 м - для ЗПС класу Д,

40 м - для ЗПС класу Е.

6.1.4. Частина ЛС (яка включає обладнану або необладнану ЗПС), що розташована по обидва боки від осі ЗПС, повинна бути спланована і підготовлена, таким чином, щоб звести до мінімуму ризик ушкодження повітряного судна при приземленні з недольотом або викочуванні за межі ЗПС.

Спланована частина ЛС повинна простиратися від осі ЗПС на відстань не менш ніж:

80 м - для ЗПС класів А і Б,

70 м - для ЗПС класу В,

65 м - для ЗПС класу Г,

54 м - для ЗПС класу Д,

40 м - для ЗПС класу Е.

6.1.5. Ґрунтова поверхня спланованої частини ЛС у місцях сполучення зі штучними покриттями (ЗПС, узбіччями, руліжними доріжками, КСГ та ін.) повинна розташовуватися на одному рівні з ними.

Примітка. Допускається перевищення краю штучного покриття над рівнем ґрунту не більш 25 мм.

6.1.6. Частина ЛС, яка розташована перед порогом ЗПС, повинна бути відповідним чином укріплена з метою запобігання ерозії від газоповітряних струменів ПС і захисту повітряних суден, що приземляються з недольотом, від удару о торець ЗПС на відстань не менш ніж:

75 м - для ЗПС класу А,

50 м - для ЗПС класів Б і В,

30 м - для ЗПС класів Г і Д.

Ширина укріплення для ЗПС, що вводяться у дію після будівництва або реконструкції, повинна бути постійною по всій довжині й дорівнювати ширині ЗПС.

Для існуючих ЗПС ширина укріплення повинна дорівнювати ширині ЗПС у місці примикання і може зменшуватися до 2/3 останньої з протилежного кінця укріпленої ділянки.

6.1.7. У межах спланованої частини ЛС не повинно бути об'єктів, за винятком тих, що по своєму функціональному призначенню повинні там знаходитися і мати легку та ламку конструкцію (наприклад, контрольна антена курсового радіомаяка, кутові відбивачі ПРЛ і ін.).

Примітка. Інструктивний матеріал відносно наявності тимчасових перешкод (можливості проведення робіт) на ЛС наведено в додатку 3.

6.1.8. На льотних смугах, що містять ЗПС точного заходу на посадку I, II, і III категорій, у межах 60 м у кожну сторону від осьової лінії ЗПС не повинні знаходитися об'єкти, крім візуальних засобів і кутових відбивачів ПРЛ, що мають легку і ламку конструкцію.

6.1.9. Рухомі і нерухомі об'єкти, розташовані в межах від границі спланованої частини до границі ЛС, необхідно, наскільки це практично можливо, усувати за винятком тих, функціональне призначення яких вимагає розміщення поблизу ЗПС.

У цих межах не повинні розміщуватися нові або збільшуватись у розмірах існуючі об'єкти, за винятком тих випадків, коли розміщення нового або збільшення в розмірах існуючого об'єкту:

а) необхідно для забезпечення зльотів і посадок повітряних суден;

або

б) не буде несприятливо впливати на безпеку або ефективність польотів повітряних суден.

Примітка. Прикладами об'єктів, функціональне призначення яких вимагає розміщення поблизу ЗПС і необхідно для забезпечення зльотів і посадок ПС, є: ГРМ, ПРЛ, вимірювачі видимості, параметрів вітру та ін.

Поиск по сайту: