|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Ґрунтові ЗПС, КСГ, РД і МС
8.3.4.1. ЗПС і КПТ, що не мають штучного покриття, повинні мати маркувальні знаки (маркери). Примітка. Склад, розміщення і конструкція зазначених маркувальних знаків (маркерів) повинні відповідати вимогам, вказаним у нормативній документації щодо у експлуатації аеродромів ЦА.
8.3.4.2. РД і МС повинні бути обладнані маркерами краю РД і МС і маркерами, що позначають їх номер. Примітка. Склад, розміщення і конструкція зазначених знаків (маркерів) повинні відповідати вимогам, вказаним у нормативній документації щодо у експлуатації аеродромів ЦА.
8.3.4.3. Знаки (маркери), встановлені поблизу ЗПС, КСГ, РД і МС, повинні мати конструкцію полегшеного типу і встановлюватися на ламких опорах або мати ослаблений переріз в елементах конструкції.
Мал. 8.9 Схема маркування перону 8.3.4.4. Висота знаків (маркерів), розташовуваних поблизу ЗПС, КСГ, РД і МС, повинна бути такою, щоб виключити ушкодження гвинтів і гондол двигунів ПС.
8.3.4.5. При експлуатації маркерів повинен бути забезпечені їхній своєчасний ремонт і відновлення фарбування.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.002 сек.) |