АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Дистанційне керування світлосигнальним обладнанням

Читайте также:
  1. Лекція 16.: Система керування пам'яттю в персональної ЕОМ
  2. Мета заняття: ознайомитися з технологічним обладнанням, що використовується при ТО і ремонті
  3. Раціональні співбесіди. Керування потоком відвідувачів
  4. Шляхи керування увагою людини.

 

8.2.8.1. Дистанційне керування світлосигнальним обладнанням для ЗПС точного заходу на посадку I, II, III категорій повинно забезпечувати:

а) групове або роздільне (по призначенню) вмикання вогнів на необхідні ступені сили світла відповідно до п. 8.2.5;

б) вмикання вогнів, необхідних для посадки або зльоту, одного або іншого напрямку ЗПС;

в) при груповому керуванні можливість роздільного керування підсистемами вогнів зони приземлення, осьових вогнів ЗПС, глісадних вогнів, імпульсних вогнів наближення;

г) керування бічними вогнями РД і знаками;

д) керування осьовими вогнями вивідних РД, стоп-вогнями й осьовими руліжними вогнями по маршрутах руління, що використовується при видимості на ЗПС менше 350 м;

е) контрольну сигналізацію про стан окремих підсистем вогнів по призначенню;

ж) загальну світлову й звукову аварійну сигналізацію;

з) передачу і виконання команд керування і повідомлень сигналізації за час не більш 1с;

и) збереження командної інформації при виникненні несправностей у лінії зв'язку або керування та виходу з ладу апаратури керування на АДВ.

 

8.2.8.2. Апаратура дистанційного керування світлосигнальним обладнанням ЗПС для заходу на посадку по приладах і необладнаних ЗПС повинна забезпечувати:

а) вмикання вогнів, необхідних для посадки або зльоту, одного або іншого напрямку ЗПС;

б) роздільне керування вогнями наближення, вогнями ЗПС, бічними руліжними вогнями, системою глісадних вогнів і сигналізацію про їх вмикання.

Допускається одночасне вмикання вогнів ЗПС і рульових вогнів.

 

8.2.8.3. Апаратура дистанційного керування для світлосигнальних систем повинна забезпечувати керування і контроль за станом світлосигнальних засобів, задіяних на аеродромі.

 

8.2.8.4. Органи керування і сигналізації світлосигнального обладнання розташовуються на робочих місцях диспетчерів ОПР.

 

Технічне обслуговування системи світлосигнального обладнання аеродрому

 

8.2.9.1. Технічне обслуговування світлосигнального та електричного обладнання системи повинно проводитися відповідно до експлуатаційно-технічної документації з урахуванням місцевих умов і попереднього досвіду експлуатації змонтованого обладнання.

Примітка. Рекомендації по проведенню технічного обслуговування наведені в додатку 12.

 

8.2.9.2. Опір ізоляції кабельних ліній послідовного живлення вогнів повинно бути не менше 1 МОм.

Допускається менше значення опору ізоляції, якщо кабельна лінія витримала випробовування підвищеною напругою.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)