 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Вимоги до електропостачання об'єктів
| № п/п | Найменування об'єкта (електроприймача) | На ЗПС (напрямку) неточного заходу на посадку та на необладнаній ЗПС | На ЗПС (напрямку) точного заходу на посадку I категорії | На ЗПС (напрямку) точного заходу на посадку II і III категорій | ||||
| Категорія електро приймача | Припустимий час перерви в електро-постачанні, сек | Категорія електро приймача | Припустимий час перерви в електро- постачан-ні, сек | Категорія електро приймача | Припустимий час перерви в електро- постачанні, сек | |||
| Світлосигнальне обладнання (ССО): | ||||||||
| - для забезпечення посадки і зльоту | І 1 | ОГ | 15 2 | ОГ | ||||
| - для забезпечення руління по аеродрому: а) бічні вогні РД і аеродромні знаки; | І 1 | І | ||||||
| б) стоп вогні, осьові вогні РД | _ | _ | _ | _ | ОГ | |||
| ОСП (БПРМ, ДПРМ) | I | I | I | |||||
| РМС: | ||||||||
| - КРМ | І | 1 3 | 15 4 | ОГ | ||||
| - ГРМ | І | 1 3 | 15 4 | ОГ | ||||
| - внутрішній МРМ | - | - | - | - | І | |||
| - ближній МРМ | І | І | 60 4 | І | ||||
| - дальній МРМ | І | І | 60 4 | І | 10 4 | |||
| Органи ОПР: - засоби авіаційного повітряного зв'язку; | І 1 | ОГ | ОГ | |||||
| - диспетчерські пульти і засоби наземного авіаційного зв'язку | І 1 | ОГ | 15 2 | ОГ | ||||
| Метеообладнання | І 1, 5 | І 5 | І 5 | |||||
| Об'єкти радіолокаційного контролю і радіонавігації: - ОРЛ-А, ПРЛ | І 6 | І | І | |||||
| - РЛС ОЛП | - | - | - | - | І | І 7 | ||
| - АРП | І 1, 5 | І | І | |||||
| - МРЛ | ІІ | - | ІІ | - | ІІ 8 | |||
| - ОПРС (ДПРС) | ІІ | - | І | І | ||||
| - РСБН | І 6 | І 6 | І 6 | |||||
| - VOR | І | 60 4 | І | 60 4 | І | 60 4 | ||
| - DME/N | І | 60 4 | І | 60 4 | І | 60 4 | ||
| Обчислювальний центр аеродромної АС УВС | - | - | ОГ | По Сертифікаційній документації заводу виробника | ОГ | По Сертифікаційній документації заводу - виробника | ||
| Радіоцентри: - ПРЦ - ПрРЦ | І 1 І 1 | 60 60 | I I | 60 60 | I I | 30 30 | ||
| Загороджувальні вогні аеродромних перешкод | І 5 | 60 | І 5 | 60 | І 5 | 60 | ||
| Охоронне освітлення, освітлення зон перонів на яких здійснюється обслуговування пасажирів | І 5 | І 5 | І 5 | |||||
1 При двох уводах електроенергії на об'єкт від зовнішніх незалежних джерел електропостачання на аеродромах класів Г, Д, Е встановлення автономних агрегатів допускається не передбачати. При обладнанні зазначених аеродромів вогнями малої інтенсивності час перерви для ССО 120 сек.
2 При подачі електроенергії від двох зовнішніх джерел до ТП зазначених об'єктів, встановлених на аеродромі, що має у своєму складі ЗПС точного заходу на посадку I категорії, час переключення електроживлення з одного джерела на друге повинно бути не більше 1 сек.
3 Електропостачання КРМ і ГРМ, встановлених на аеродромі, що має у своєму складі ЗПС точного заходу на посадку I категорії, повинно здійснюватися від трьох джерел, як правило, від трансформаторних підстанцій інших об'єктів РТЗ і ССО по двох кабельним лініям із переключенням джерел на ТП цих об'єктів.
4 При наявності в комплектах зазначених об'єктів хімічних джерел і пристроїв,що переключають, час перерви електроживлення не повинно перевищувати 1 сек.
5 Електроживлення зазначених об'єктів допускається по одній кабельній лінії від найближчих об'єктів із шин електроживлення електроприймачів першої категорії.
6 При наявності на зазначених об'єктах постійного обслуговування персоналу електропостачання допускається здійснювати по другій категорії надійності електропостачання.
7 При встановленні РЛС ОЛП на аеродромі, що має у своєму складі ЗПС точного заходу на посадку III категорії, час перерви електропостачання не повинно перевищувати 1 сек (повинне бути передбачене електроживлення від автономного дизель-електричного агрегату, що резервується мережею).
8 Рекомендується час переключення електроживлення МРЛ на резервне джерело електроенергії не більш 120 сек.
12. ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ АВІАЦІЙНОЇ БЕЗПЕКИ НА АЕРОДРОМІ
Поиск по сайту: