|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Гололед
Гололед представляет собой тонкий слой плотного льда толщиной преимущественно от 0,5 до 4 мм, образующийся в 98,5 % случаев в диапазоне температур воздуха от 0° до - 6°С при охлаждении и замерзании переохлажденных капель дождя, мороси или тумана (рис.69). Начало образования гололеда происходит, как правило, при скоростях ветра до 7 м/с и относительной влажности воздуха 94–100%. Гололед возникает при прохождении теплых фронтов, фронтов окклюзии по типу теплого фронта, а также в устойчивой воздушной массе (теплый сектор циклона, тыловая часть антициклона). Гололедные образования могут также образовываться путем замерзания на поверхности земли воды или слякоти при понижении температуры ниже 0°С (гололедица). Гололедица - близкая по своим свойствам к гололеду, представляющая образования, возникающие при замерзании оплавленного снега на автодорогах, от воздействия газовоздушных струй двигателей самолетов на стартовых участках ВПП, в местах запуска двигателей (рис.70). В зависимости от местных метеорологических условий расположения аэродрома продолжительность формирования гололеда может составлять от 1 ч до 17 ч. Гололедные образования могут сохраняться на покрытии до нескольких суток в зависимости от структуры и толщины слоя, скорости ветра, влажности воздуха, температур воздуха и покрытия.
Рис.69. Гололед Рис.70. Гололедица
Гололед существенно усложняет руление, взлет и посадку ВС. Особенно опасны взлет и посадка при гололеде для ВС с большими взлетно-посадочными скоростями (самопроизвольный разворот, потеря управляемости, выход самолета за пределы ВПП).
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.) |