|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Прогноз для взлетаПрогнозы для взлета составляются по согласованию между аэродромным метеорологическим органом и авиационным пользователем. Прогноз для взлета предоставляется эксплуатантам и членам летного экипажа по запросу в течение трех часов до ожидаемого времени вылета. Прогнозы для взлета относятся к определенному периоду времени и содержат информацию об ожидаемых метеорологических условиях в районе комплекса ВПП. Прогноз для взлета содержит информацию о направлении и скорости приземного ветра, о температуре, давлении и о любых других элементах, в отношении которых достигнуто локальное соглашение между аэродромным метеорологическим органом и соответствующим эксплуатантом. Порядок следования элементов, терминология, единицы и шкалы, используемые в прогнозах для взлета, должны быть такими же, как и в сводках по тому же аэродрому. Вопросы для самопроверки: 1. В каких случаях составляют прогрзы для взлета? 2. Какие метеорологические элементы и условия прогнозируются для взлета? 3. Какой порядок следования элементов в прогнозах для взлета? Информация SIGMET и AIRMET Сообщение SIGMET, касающееся ожидаемого возникновения явлений погоды, за исключением облака вулканического пепла, следует выпускать не ранее, чем за 4ч до ожидаемого времени возникновения данного явления. Содержание и последовательность информации SIGMET, AIRMET Первая строка: а) Указатель местоположения (международный четырехбуквенный индекс) органа ОВД, обслуживающего FIR (UIR) или диспетчерский района, для которого составлено сообщение SIGMET или AIRMET, например, – YUDD. б) Условное обозначение сообщения (SIGMET, AIRMET) и порядковый номер. Номер сообщения отражает количество сообщений SIGMET или AIRMET, составленных с 00.01 UTС текущего дня по району полетной информации – указывается цифрами или комбинацией цифр и букв, например, – SIGMET 2 или AIRMET NR2 (NR – number). Для сообщений SIGMET, AIRMET используются отдельные серии порядковых номеров. в) Группы «дата – время» указывают период действия данного сообщения. Период действия указывается с помощью термина «VALID» - valid, после которого следует группы «дата – время», указывающие шестью цифрами начало и конец периода действия в UTS, разделенные знаком «/», например, – VALID 101200/101600. Период действия сообщений SIGMET, AIRMET не должен превышать 4-6 ч. г) Указатель местоположения (международный четырехбуквенный индекс) органа метеорологического слежения, составившего информацию SIGMET или AIRMET, за которым следует дефис для разделения преамбулы от текста, например, – YUSO. Последующие строки: д) Название района полетной информации или диспетчерского района, для которого составляется сообщение SIGMET или AIRMET открытым текстом, например, – SHANLON FIR/UIR. е) Явление и описание явления или условия погоды, из-за которых составляется сообщение SIGMET или AIRMET. В каждое сообщение SIGMET, AIRMET включается только одно опасное явление или условие погоды, например, – EMBD TS HVYGR. ж) Вид информации. Если явление уже наблюдается и ожидается его продолжение, используются сокращения – OBS – observed и FCST – forecast, а также указывается время наблюдения в UTС. з) Местоположение явления или условий погоды. Указывается часть FIR или градусы широты и долготы и/или хорошо известные в международном плане пункты или географические названия и эшелон. Например, – FCST TOP FL390 S of 54D N. и) Ожидаемое перемещение – направление (одно или двухбуквенными указателями восьми румбов компаса) и скорость в км/ч или узлах: КMH – км/ч – kilometers per hour; KT – узлы – knots. к) Ожидаемое изменение интенсивности. Указывается с помощью сокращений: INTSF – intensify – усиливается; WKN – weakening – ослабевает; NC - no change – не меняется. С новой строки: л) Ориентировочный прогноз на срок до 12 ч сверх периода действия сообщения SIGMET о местоположении центра тропического циклона или о траектории движения облака вулканического пепла. Информация SIGMET, AIRMET аннулируется, если явление больше не наблюдается или, когда не ожидается, что они возникнут в данном районе. Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |